PDC piept sofort! Hilfe
Hallo,seit einigen Tagen piept mein PDC SOFORT los, sobald ich den Rückwärtsgang einlege obwohl weit und breit NICHTS hinter mir ist. Ging los, dass es nur 1 Sek. lang durchegehend gepiept hat nun tut es dies sogar bis zu 3 Sek.
Habe mit der Hand die einzelnen PDC Sensoren versucht zu checken. Anscheinend reagieren alle.
Kann mir das jmd erklären?
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Brainpool,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "PDC piept sofort! Hilfe"!
Gruß
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Da ist einer kaputt.
ab zu BMW, Fehlerspeicher auslesen lassen.
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„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
jopp ist einer hinüber
Lege den Rückwertsgang ein , stelle die Zündung an und horche an den Sensoren . Sie müssen "klacken" .
Wenn ein oder mehrere Sensoren nicht "klacken" sind sie defekt .
Bei mir sind es gerade 2 . Habe schon welche ersteigert .
Das auslesen kannste Dir somit sparen .
Und das Geld auch ;-)
Meine Ktn Lautet : XXXXXXXXXXX
War nur Spaß ;-)))))))))
MfG .
Wenn ein oder mehrere Sensoren nicht "klacken" sind sie defekt .
Bei mir sind es gerade 2 . Habe schon welche ersteigert .
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MfG .
Zitat:
Lege den Rückwertsgang ein , stelle die Zündung an und horche an den Sensoren . Sie müssen "klacken" .
Wenn ein oder mehrere Sensoren nicht "klacken" sind sie defekt .
Bei mir sind es gerade 2 . Habe schon welche ersteigert .
Das auslesen kannste Dir somit sparen .
Und das Geld auch ;-)
Meine Ktn Lautet : XXXXXXXXXXX
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MfG .(Zitat von: Krümelmonster1972)
Des sit ja mal gut zu wissen :)
Bei mir war schon einmal einer kaputt . Ich habe dann mal nachgefragt , wie man so etwas erkennt . Leider erst nach dem auslesen .
Na ja , das war wohl "Lehrgeld" .
Muss ja nicht jeder bezahlen ;-)
Ich habe zwar einen E46 , aber es müßte doch bei allen Sensoren aller Baureihen so funktionieren . Oder ?
Lasst doch mal bitte hören ob ich Recht habe .
MfG .
Na ja , das war wohl "Lehrgeld" .
Muss ja nicht jeder bezahlen ;-)
Ich habe zwar einen E46 , aber es müßte doch bei allen Sensoren aller Baureihen so funktionieren . Oder ?
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MfG .
Ok, des muss ich mir die Tage mal am E91 von meinen Eltern mal anschaun...
hallo,
also, will mich hier zu 100% anschliessen - man kanns auch
evtl. spüren, wenn man an die sensoren tippt (mit dem fin-
ger) - jetzt müsste sich ein leichtes vibrieren einstellen,
wenn nicht = dann kaputt, oder aber einfach alle der reihe
nach tauschen - irgendwann haste den fehlerhaften gefunden-
good lack
also, will mich hier zu 100% anschliessen - man kanns auch
evtl. spüren, wenn man an die sensoren tippt (mit dem fin-
ger) - jetzt müsste sich ein leichtes vibrieren einstellen,
wenn nicht = dann kaputt, oder aber einfach alle der reihe
nach tauschen - irgendwann haste den fehlerhaften gefunden-
good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Werde gleich mal horchen gehen. Danke für den Tipp!
Achja, vorhin war es so... Ich lege den R-gang ein und es piept 3 sec und hört wieder auf. Nach 3 Sec geht das ganze von vorne los.
Hab mal Hand vor jeden Sensor gehalten und die reagieren GARNICHT!!!
Keiner hat mehr reagiert. Mal gucken, was beim horchen rauskommt.
Kann doch nicht sein, dass aufienmal alle kpautt gehen.
Achja, vorhin war es so... Ich lege den R-gang ein und es piept 3 sec und hört wieder auf. Nach 3 Sec geht das ganze von vorne los.
Hab mal Hand vor jeden Sensor gehalten und die reagieren GARNICHT!!!
Keiner hat mehr reagiert. Mal gucken, was beim horchen rauskommt.
Kann doch nicht sein, dass aufienmal alle kpautt gehen.
Habo vorhin den Fehlerspeicher ausgelesen und der Höhrtest gemacht.
Also alle Sensoren klacken und wenn man mit dem Finger rüberfährt merkt mans auch.
Einige klacken stärker und schneller und einige langsamer und schwächer wie z.b. der hinten mitte links.
Hier ist der auszug aus dem Fehlerspeicher. Jemand ne Ahnung was das zu bedeuten hat? Da steht, die schwingen zu lange nach. Wie kann das sein. Wie kommt sowas aufeinmal?
Das war plötzlich da...
Kann mir wer sagen, wo beim Cabrio das PDC Steuergerät sitzt? Habs nähmlich hinten links im Kofferraum nicht gefunden, hinter der Verkleidung. Da sind nämlich die Motoren fürs Verdeck.
Also alle Sensoren klacken und wenn man mit dem Finger rüberfährt merkt mans auch.
Einige klacken stärker und schneller und einige langsamer und schwächer wie z.b. der hinten mitte links.
Hier ist der auszug aus dem Fehlerspeicher. Jemand ne Ahnung was das zu bedeuten hat? Da steht, die schwingen zu lange nach. Wie kann das sein. Wie kommt sowas aufeinmal?
Das war plötzlich da...
Kann mir wer sagen, wo beim Cabrio das PDC Steuergerät sitzt? Habs nähmlich hinten links im Kofferraum nicht gefunden, hinter der Verkleidung. Da sind nämlich die Motoren fürs Verdeck.
Im Handbuch steht, wenn bei einlegen des R-Gans das PDC 3 sec lang piept, soll man ne Werkstatt aufsuchen. ABER was und warum ist bei mir kaputt? Hab jmd ne Idee?
hallo, habe siet heute auch das problem des dauerpiepsens!
hat heut die ganze nacht geregnet, ich in auto r-gang rein, 3 sec dauerpiepen-kurz pause-wieder dauerpiepen.----> auf arbeit angekommen, r-gang rein und seitdem konsequentes dauerpiepen-ohne pause!!!
1.-alle 4 sensoren sind sauber und von außen trocken
2.-alle 4 sensoren vibrieren beim berühren
3.-alle 4 sensoren klackern, wenn ichs ohr ranhalte
bei punkt 2+3 ist mir aufgefallen, dass 1 oder eventuell auch 2 sensoren etwas weniger vibrieren, als die beiden anderen. kann da trotz vibrieren...einer die hufe hoch gemacht haben? nässe?
ich weiß ferndiagnose ist immer schlecht und man sollte am besten selber nachschauen, nur bin grad auf arbeit und hab feierabend, wenns dunkel ist und morgen die gleiche prozedur, daher vorab die frage.
hat heut die ganze nacht geregnet, ich in auto r-gang rein, 3 sec dauerpiepen-kurz pause-wieder dauerpiepen.----> auf arbeit angekommen, r-gang rein und seitdem konsequentes dauerpiepen-ohne pause!!!
1.-alle 4 sensoren sind sauber und von außen trocken
2.-alle 4 sensoren vibrieren beim berühren
3.-alle 4 sensoren klackern, wenn ichs ohr ranhalte
bei punkt 2+3 ist mir aufgefallen, dass 1 oder eventuell auch 2 sensoren etwas weniger vibrieren, als die beiden anderen. kann da trotz vibrieren...einer die hufe hoch gemacht haben? nässe?
ich weiß ferndiagnose ist immer schlecht und man sollte am besten selber nachschauen, nur bin grad auf arbeit und hab feierabend, wenns dunkel ist und morgen die gleiche prozedur, daher vorab die frage.
Hab bei mir einen Sensor getauscht und schwups war das problem behoben.
hallo,
also, wie schon oben beschrieben würd ich mir 1 oder 2 neue/funktionierende
holen ( ibä & Co - ich hatte mir 2 stück für 25€ dort geholt und klappte )
und dann einfach durch-tauschen - sind ja lediglich in die stossleiste ge-
clipst und geht in 3 minuten zu machen ... dass es alle 4-e sein sollen
ist schon etwas verwunderlich ... "oder aber mal scharf bremsen" ... nein -
good lack
also, wie schon oben beschrieben würd ich mir 1 oder 2 neue/funktionierende
holen ( ibä & Co - ich hatte mir 2 stück für 25€ dort geholt und klappte )
und dann einfach durch-tauschen - sind ja lediglich in die stossleiste ge-
clipst und geht in 3 minuten zu machen ... dass es alle 4-e sein sollen
ist schon etwas verwunderlich ... "oder aber mal scharf bremsen" ... nein -
good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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und justage raum stuttgart/bawü
Zitat:Zitat:
Lege den Rückwertsgang ein , stelle die Zündung an und horche an den Sensoren . Sie müssen "klacken" .
Wenn ein oder mehrere Sensoren nicht "klacken" sind sie defekt .
Bei mir sind es gerade 2 . Habe schon welche ersteigert .
Das auslesen kannste Dir somit sparen .
Und das Geld auch ;-)
Meine Ktn Lautet : XXXXXXXXXXX
War nur Spaß ;-)))))))))
MfG .(Zitat von: Krümelmonster1972)
Des sit ja mal gut zu wissen :)(Zitat von: DoubleH)
Ja echt top du pcd gott ;)
mir hat meine freundin mal n steich gespielt und hinten schwarzes klebeband über einen sensor drüber gemacht >_< die ist so link...
und mir viel es morgens nicht auf und ich dachte schon oh mann das kann alles net war sein
Zitat:Zitat:Zitat:
Lege den Rückwertsgang ein , stelle die Zündung an und horche an den Sensoren . Sie müssen "klacken" .
Wenn ein oder mehrere Sensoren nicht "klacken" sind sie defekt .
Bei mir sind es gerade 2 . Habe schon welche ersteigert .
Das auslesen kannste Dir somit sparen .
Und das Geld auch ;-)
Meine Ktn Lautet : XXXXXXXXXXX
War nur Spaß ;-)))))))))
MfG .(Zitat von: Krümelmonster1972)
Des sit ja mal gut zu wissen :)(Zitat von: DoubleH)
Ja echt top du pcd gott ;)
mir hat meine freundin mal n steich gespielt und hinten schwarzes klebeband über einen sensor drüber gemacht >_< die ist so link...
und mir viel es morgens nicht auf und ich dachte schon oh mann das kann alles net war sein(Zitat von: kevin1337)
HaHaHa :-)
ich scmeiß mich weg !!!!
Jetzt weißt Du aber , das Dich Deine Freundin noch liebt .
Denn was sich neckt , das liebt sich .
Das muß ich mir merken mit dem Klebeband .
"GRINS"!
MfG
Ich habs gerade meiner Frau erzählt , die lachte nur und sagte : das Mädel möchte ich kennen lernen :-)
MfG
Bearbeitet von: Krümelmonster1972 am 07.11.2009 um 10:24:50
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