316i comp keine 200km/h
hi,hatte bis jetzt keine Möglichkeit meinen compact auf einer geraden Strecke auszufahren....(stark bergab 210-215)
gestern bin ich mit 2 Freunden auf die Autobahn und wollte es endlich wissen.
also erstmals zum Motor: m43b16 75kw 1.6L 108k km, hab nicht nachgedacht und normla bleifrei getankt, Ölwechsel vor 2 tausend gemacht, verbraucht kein Öl, SEHR KAPUTTE Reifen (mit leichter Unwucht) 205x65x15 und wie gesagt 2 Freunde dabei (150kg gesamtgewicht ;) )
so,.. bin immer nur auf 195 gekommen und leicht bergab 198
ist das normal? ist da mit superplus, neuen Reifen und alleine mehr drin? Denn ich lese überall das ihr mit eueren compact´s min. 210 auf der geraden schafft
möchte es nicht nochmal versuchen, da mir dann die Zylinderkopfdichtungen nicht aus dem Kopf gehen (wer weiss wie er davor gepflegt wurde)
DANKE SCHONMAL!!!
Mitglied: seit 2005
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Hallo HEMI-CCCP,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i comp keine 200km/h"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i comp keine 200km/h"!
Gruß
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Zitat:
hi,
hatte bis jetzt keine Möglichkeit meinen compact auf einer geraden Strecke auszufahren....(stark bergab 210-215)
gestern bin ich mit 2 Freunden auf die Autobahn und wollte es endlich wissen.
also erstmals zum Motor: m43b16 75kw 1.6L 108k km, hab nicht nachgedacht und normla bleifrei getankt, Ölwechsel vor 2 tausend gemacht, verbraucht kein Öl, SEHR KAPUTTE Reifen (mit leichter Unwucht) 205x65x15 und wie gesagt 2 Freunde dabei (150kg gesamtgewicht ;) )
so,.. bin immer nur auf 195 gekommen und leicht bergab 198
ist das normal? ist da mit superplus, neuen Reifen und alleine mehr drin? Denn ich lese überall das ihr mit eueren compact´s min. 210 auf der geraden schafft
möchte es nicht nochmal versuchen, da mir dann die Zylinderkopfdichtungen nicht aus dem Kopf gehen (wer weiss wie er davor gepflegt wurde)
DANKE SCHONMAL!!!(Zitat von: HEMI-CCCP)
Hi ist der 316 nicht mit 188 kmh eingetragen oder lieg ich da jetzt falsch?
Mfg
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Jo der 316i Compact ist mit 188 angegeben, als Limo mit 196. Also 210 ist schon ne enorme Abweichung. Klar, weniger Gewicht bringt ein klein wenig. Aber erwarte keine Wunder, genausowenig vom Wundersprit. Eine geringe Mehrleistung ist messbar (auf nem Prüfstand), davon wirst du aber nicht viel mitbekommen.
ja bei anderen aber auch oder nicht? klar, dann ist da noch die Tachoabweichung, aber wie gesagt, die anderen haben die auch
ich erwarte keine Wunder, aber sind da wenigstens 205 drin?
Zitat:
ich erwarte keine Wunder, aber sind da wenigstens 205 drin? ausserdem schreiben alle, dass sie locker in den begrenzer kommen, dss bei mir ja nicht der fall ist(Zitat von: HEMI-CCCP)
Zitat:
ja bei anderen aber auch oder nicht? klar, dann ist da noch die Tachoabweichung, aber wie gesagt, die anderen haben die auch(Zitat von: HEMI-CCCP)
Die Tachoabweichung ist ja nicht immer gleich bzw ist bei anderen eben größer als bei dir.
Mfg
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
ja aber öffters schreiben welche, dass sie auch im 5ten locker den begrenzer erreichen.
und ich komme bergab ja auf über210. Das heist dass mir ca 15km/h bis zum begrenzer fehlen.
mir ist jetzt nicht die paar km/h mehr so wichtig , sonder zu wissen dass mit dem Motor alles stimmt
und ich komme bergab ja auf über210. Das heist dass mir ca 15km/h bis zum begrenzer fehlen.
mir ist jetzt nicht die paar km/h mehr so wichtig , sonder zu wissen dass mit dem Motor alles stimmt
Um zu wissen was mit dem Motor los ist lasse den Fehlerspeicher auslesen und fahre auf nen Leistungsprüfstand.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Mit 3 Leuten an Bord, kaputten Reifen mit 200KM/h durch die Gegend brettern und andere Verkehrsteilnehmer bewusst gefährden?! Respekt!
Zitat:
Mit 3 Leuten an Bord, kaputten Reifen mit 200KM/h durch die Gegend brettern und andere Verkehrsteilnehmer bewusst gefährden?! Respekt!(Zitat von: ThaFreak)
Dat würd ich aber auch sagn...mein lieber Herr Gesangsverein...
Mein 316i schafft locker 220, und das mit nur 100PS. Wenn Du das nicht schaffst kann mit dem Motor was nicht stimmen!
Gruss, Fabi
P.S: Wer Ironie findet darf sie behalten.
Gruss, Fabi
P.S: Wer Ironie findet darf sie behalten.
Ist doch alles ganz normal, außer die Reifen.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
nana anstatt normal benzin bringt super vlt noch was kostet doch eh gleich viel
Zitat:
...Denn ich lese überall das ihr mit eueren compact´s min. 210 auf der geraden schafft(Zitat von: HEMI-CCCP)
Dein Compact müsste im Fahrzeugschein eine Höchstgeschwindigkeit von 188km/h eingetragen haben. Für die 210km/h gibt es verschiedene Gründe:
- Tacho geht vor
- falsche Reifengröße
- Sitz ganz oben und ganz vorne (anderer Blickwinkel auf Tacho)
Also klar ist, dass ich früher mit meinen 16 Zöllern gute 210 laut Tacho geschafft habe.
Mit den 17 Zöllern bring ich ihn jetzt wenns gut kommt noch auf knappe 205 laut Tacho, aber da muss er schon sehr gut warmgefahren sein.
Und mit nem 316er im 5. in den Begrenzer drehen? :-D
Klaro...ab 30% Gefälle, 400kg Gewicht im Innenraum und mit Bleifuß vllt.
Wäre mir neu, dass ein 316 (egal ob Limo oder sonst was) soviel Zug im 5. ab 5.500U/min hätte, dass er noch genug Kraft hätte um in den Begrenzer zu drehen.
(Außer die Leute, die aufm 316er nen Turbo oder Kompressor drauf haben oder nachm Tachoumbau den Drehzahlzeiger einfach total falsch eingestellt haben ;-) )
Sofern dein Auto die 190er Marke knackt stimmt mit deinem Motor alles!
Alles andere ist nur eine Frage von Fahrweise (wie gut er eingefahren wurde), Wetterlage (Gegenwind, Rückenwind), einem guten Fahrwerk und und und....
Und nicht vergessen: Ein 316i ist kein M3 oder Rennwagen ;-)
mfg,
Tom
Mit den 17 Zöllern bring ich ihn jetzt wenns gut kommt noch auf knappe 205 laut Tacho, aber da muss er schon sehr gut warmgefahren sein.
Und mit nem 316er im 5. in den Begrenzer drehen? :-D
Klaro...ab 30% Gefälle, 400kg Gewicht im Innenraum und mit Bleifuß vllt.
Wäre mir neu, dass ein 316 (egal ob Limo oder sonst was) soviel Zug im 5. ab 5.500U/min hätte, dass er noch genug Kraft hätte um in den Begrenzer zu drehen.
(Außer die Leute, die aufm 316er nen Turbo oder Kompressor drauf haben oder nachm Tachoumbau den Drehzahlzeiger einfach total falsch eingestellt haben ;-) )
Sofern dein Auto die 190er Marke knackt stimmt mit deinem Motor alles!
Alles andere ist nur eine Frage von Fahrweise (wie gut er eingefahren wurde), Wetterlage (Gegenwind, Rückenwind), einem guten Fahrwerk und und und....
Und nicht vergessen: Ein 316i ist kein M3 oder Rennwagen ;-)
mfg,
Tom
Meine Fotos dürfen nicht OHNE meine Erlaubnis veröffentlicht oder vervielfältigt werden!
Vieleicht hat der Motor ja garnicht die Leistung die er eigentlich haben sollte.
Gewissheit wirst Du nur durch eine Leistungsmessung haben.
Oder mal alleine ne Testfahrt machen, 150 Kilo machen ne Menge aus.
Aber bitte mit Intakten Reifen.
MFG Mario
Gewissheit wirst Du nur durch eine Leistungsmessung haben.
Oder mal alleine ne Testfahrt machen, 150 Kilo machen ne Menge aus.
Aber bitte mit Intakten Reifen.
MFG Mario
No hope Left!
nicht falsch verstehen.
ich habe mir über die Geschw. überhaupt keine Gedanke gemacht.
war sogar positiv überrascht, was so ein kleiner Motor bei so einem Gewicht leistet, bis ich hier die Beiträge gelesen gabe. Und angäblich fahren hier alle mit ihren 316i´s locker in den Begrenzer und somit über 200 auf einer geraden Strecke. Und ich kann mir schlecht vorstellen, dass bei allen der Tacho so spinnt und bie mir nicht...
Deshalb habe ich gefragt, ob die von mir beschriebenen Faktoren zu den -10kmh beitragen könnten oder nicht
ah ja, war dumm von mir, es mit solchen Reifen auszuprobieren. Naja neue sind bestellt und ich hab ja soweiso nicht mehr vor so zu fahren
ich habe mir über die Geschw. überhaupt keine Gedanke gemacht.
war sogar positiv überrascht, was so ein kleiner Motor bei so einem Gewicht leistet, bis ich hier die Beiträge gelesen gabe. Und angäblich fahren hier alle mit ihren 316i´s locker in den Begrenzer und somit über 200 auf einer geraden Strecke. Und ich kann mir schlecht vorstellen, dass bei allen der Tacho so spinnt und bie mir nicht...
Deshalb habe ich gefragt, ob die von mir beschriebenen Faktoren zu den -10kmh beitragen könnten oder nicht
ah ja, war dumm von mir, es mit solchen Reifen auszuprobieren. Naja neue sind bestellt und ich hab ja soweiso nicht mehr vor so zu fahren
vieleicht sind es auch neue Compacts über die alle reden.... (der 1.9L )
Von einem 316er kann man nicht viel erwarten (wobei der schon ziehmlich viel Kraft)
Eingetragen ist 188 km /h die erreicht deiner, sei froh drum. Und wenn du mehr willst Brauchste einfach ein anderen Wagen/motor o.ä.
Von einem 316er kann man nicht viel erwarten (wobei der schon ziehmlich viel Kraft)
Eingetragen ist 188 km /h die erreicht deiner, sei froh drum. Und wenn du mehr willst Brauchste einfach ein anderen Wagen/motor o.ä.
Also da hast Du eine sehr starke Tachoabweichung.
Hat keiner Deiner Freunde nen mobiles Navi mit
GPS Geschwindigkeitsanzeige, das ist eher ein
Anhaltspunkt als Dein Tacho.
Hat keiner Deiner Freunde nen mobiles Navi mit
GPS Geschwindigkeitsanzeige, das ist eher ein
Anhaltspunkt als Dein Tacho.
BMW Team Oberhavel
ist doch klar, das jeder 316i über 200 km/h fährt, ist eine Sache der Ehre, aber wieviel km/h dazugeträumt werden ist eine andere Sache.
Nein, scherz bei Seite.
Es gibt viele Einflussfaktoren:
- Windrichtung
- Straßenart (Beton oder Teer)
- Steigung
- Außentemparatur
- Reifenbreite und Felgengröße
- Gewicht
Also um die beste Höchstgeschwindigkeit zu bekommen sollte man morgens mit schmalen Reifen auf einer kleinen Felge (15" oder 16") alleine eine Autobahn mit möglichst großem Gefälle, mit Rückenwind und im Windschatten eines noch schnelleren Autos fahren.
Nein, scherz bei Seite.
Es gibt viele Einflussfaktoren:
- Windrichtung
- Straßenart (Beton oder Teer)
- Steigung
- Außentemparatur
- Reifenbreite und Felgengröße
- Gewicht
Also um die beste Höchstgeschwindigkeit zu bekommen sollte man morgens mit schmalen Reifen auf einer kleinen Felge (15" oder 16") alleine eine Autobahn mit möglichst großem Gefälle, mit Rückenwind und im Windschatten eines noch schnelleren Autos fahren.
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