M3 Domstrebe oder Andere besser?
Hallo,ich will mir bei meinem 330ci eine Domstrebe verbauen.
Mir gefällt optisch die vom M3 am besten.
Nur ist da die Steifigkeit vielleicht schlechter da es nur so eine dünne Stange ist?
Ist vielleicht doch die von Wiechers besser von der Steifigkeit? Oder eine Andere?
Mir geht es bei der Auswahl nur um die Qualität und die Fahreigenschaften!
Wär um kompetente Antworten sehr dankbar
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Deutschland
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Hallo Andy_COMPACT,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Domstrebe oder Andere besser?"!
Gruß
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Gruß
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Es hat mit ziemlicher Sicherheit keiner eine deiner aufgeführten Domstreben einem Belastungstest unterzogen um Vergleichswerte zu erhalten.
Auch sind die Fahreindrücke die evtl. jetzt einer schreibt mit großer Vorsicht zu genießen da es ja sehr viele Leute gibt, die nicht einmal einen Unterschied bemerken mit / ohne Domstrebe bei ihrem eigenen Auto.
Das die neue Wiechers mehr aushält als die vom M3 möchte ich bezweifeln, da diese nur nach an 2 Schrauben befestigt wird und auch nur noch ein Rohr ist.
Die alte Wiechers mit den runden Anschraubteller und Doppelalurohr könnte steifer sein als die E46 M3 mit runden Tellern und Stahlverbindungsstrebe. Einen fühlbaren Unterschied wird man nicht feststellen können als Otto-Normalverbraucher.
Ich würde hier die Kosten entscheiden lassen, da die E46 M3 Strebe neu beim Händler nur knapp unter 200€ zu bekommen ist, eine Wiechers dagegen liegt so bei 130€, aus Stahl sogar nur bei etwa 90€.
Eine gebrauchte vom E46 M3 ght bei ebay nicht unter 120€ raus, ich weiß das da ich schon seit Monaten hier die Augen offen halte ob mal was günstiger ausläuft, dies ist aber nicht der Fall.
Die Neupreise die ich oben angegeben habe sind auch bei BMW angefragt und bei ebay ermittelt.
Auch sind die Fahreindrücke die evtl. jetzt einer schreibt mit großer Vorsicht zu genießen da es ja sehr viele Leute gibt, die nicht einmal einen Unterschied bemerken mit / ohne Domstrebe bei ihrem eigenen Auto.
Das die neue Wiechers mehr aushält als die vom M3 möchte ich bezweifeln, da diese nur nach an 2 Schrauben befestigt wird und auch nur noch ein Rohr ist.
Die alte Wiechers mit den runden Anschraubteller und Doppelalurohr könnte steifer sein als die E46 M3 mit runden Tellern und Stahlverbindungsstrebe. Einen fühlbaren Unterschied wird man nicht feststellen können als Otto-Normalverbraucher.
Ich würde hier die Kosten entscheiden lassen, da die E46 M3 Strebe neu beim Händler nur knapp unter 200€ zu bekommen ist, eine Wiechers dagegen liegt so bei 130€, aus Stahl sogar nur bei etwa 90€.
Eine gebrauchte vom E46 M3 ght bei ebay nicht unter 120€ raus, ich weiß das da ich schon seit Monaten hier die Augen offen halte ob mal was günstiger ausläuft, dies ist aber nicht der Fall.
Die Neupreise die ich oben angegeben habe sind auch bei BMW angefragt und bei ebay ermittelt.
Die Steifigkeit wird da keinen Unterschied machen!
Vl. hast du ja Glück und kannst bei ebay günstig eine ergattern!
Ansonsten greif zu namhaften Alternativen.
lg
Vl. hast du ja Glück und kannst bei ebay günstig eine ergattern!
Ansonsten greif zu namhaften Alternativen.
lg
Biete einen Umbau der Innenbeleuchtung an. Wahlweise in Blau oder Weiß.
Genauers per PN!
Innenbeleuchtung -Umbau in weiß oder blau
Genauers per PN!
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
JO Leute,
habe heut bei Ebay eine Neue DOmstrebe vom M3 für 80 Eier ersteigert, mit Versand.
Falls noch jemand sucht....NOW IS THE FUUU**ING TIME (Kill Bill)
Grüße,
Roman
habe heut bei Ebay eine Neue DOmstrebe vom M3 für 80 Eier ersteigert, mit Versand.
Falls noch jemand sucht....NOW IS THE FUUU**ING TIME (Kill Bill)
Grüße,
Roman
Zitat:
JO Leute,
habe heut bei Ebay eine Neue DOmstrebe vom M3 für 80 Eier ersteigert, mit Versand.
Falls noch jemand sucht....NOW IS THE FUUU**ING TIME (Kill Bill)
Grüße,
Roman(Zitat von: Romaschka)
hehe, von gallileo1 ?
die habe ich mir auch gekauft, hat aber eine kleine Macke (stört mich aber nicht, sieht man auch nicht wenn man nicht genau hinsieht)
aber ich denke das es sich generell um B-Ware handelt, darum auch der Preis
lg
passt die Domstrebe vom M3 auch an die Limo?? oder nur coupe/cabrio???
"passt bei allen gängigen E46 Modellen"
-> jo passt
-> jo passt
Hi,
muss sie heute noch abholen bei der Post.
Wo ist den die Macke? Find ich kakke, dass davon nichts in der Beschreibung stand.
Hast du sie nach vorne hin eingebaut? wenn nach hinten, was hast du mit dem +-pol-abgreifer gemacht? Der stört doch total, oder...
Roman
muss sie heute noch abholen bei der Post.
Wo ist den die Macke? Find ich kakke, dass davon nichts in der Beschreibung stand.
Hast du sie nach vorne hin eingebaut? wenn nach hinten, was hast du mit dem +-pol-abgreifer gemacht? Der stört doch total, oder...
Roman
nein, der bogen muss nach vorne gehen.
so dass du da ///M auch lesen kannst menn du vorm fahrzeug stehst.
ich hab zuerst die Halter auf die Dome geschraubt und dann die stange drauf geschraubt.
in dem Halter auf der beifahrerseite, beim +pol, ist eine exakte aussparung für den +pol.
den musst zum montieren kurz nach oben abziehen (dichtung drüber runter. plastikstift raus, dann nach oben ziehen)
hab noch nie so eine exakte geile passgenauigkeit gesehen wie von der ORIGINALEN M3 Domstrebe!
so dass du da ///M auch lesen kannst menn du vorm fahrzeug stehst.
ich hab zuerst die Halter auf die Dome geschraubt und dann die stange drauf geschraubt.
in dem Halter auf der beifahrerseite, beim +pol, ist eine exakte aussparung für den +pol.
den musst zum montieren kurz nach oben abziehen (dichtung drüber runter. plastikstift raus, dann nach oben ziehen)
hab noch nie so eine exakte geile passgenauigkeit gesehen wie von der ORIGINALEN M3 Domstrebe!
hy
wie Andy_COMPACT schon geschrieben hatte der Bogen gehört nach vorne
die Macke ist bei mir oben auf der Stange(aber nur eine kleine), sieht aus wie ein Produktionsfehler
deshalb denk ich mir dass es B-Ware sein wird, aber wie gesagt für den Preis störts mich nicht
aber vielleicht hatte ich auch nur Pech und deine ist tip top
sag jedenfalls bescheid wie deine aussieht
lg
wie Andy_COMPACT schon geschrieben hatte der Bogen gehört nach vorne
die Macke ist bei mir oben auf der Stange(aber nur eine kleine), sieht aus wie ein Produktionsfehler
deshalb denk ich mir dass es B-Ware sein wird, aber wie gesagt für den Preis störts mich nicht
aber vielleicht hatte ich auch nur Pech und deine ist tip top
sag jedenfalls bescheid wie deine aussieht
lg
Also ich habe dir hier verbaut da diese für mich einfach die schönste Domstrebe ist wo man bekommen kann beim E46. Die originale von Schnitzer wäre natürlich besser aber ich sehe es nicht ein über 500 Euro dafür hinzublättern nur weil da ein Schnitzer Schriftzug drauf ist und von der optik her und verarbeitung steht die Schnitzer der innoparts in nichts nach.
Habe meine damals für 140 Euro bei racing24 gekauft.
Mittlerweile sind die etwas teuerer.
Aber ich bin top zufrieden und auch die optik stimmt!
Link
Habe meine damals für 140 Euro bei racing24 gekauft.
Mittlerweile sind die etwas teuerer.
Aber ich bin top zufrieden und auch die optik stimmt!
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mhh....komisch, kenn mich etz gar nimmer aus....
wollte auch die m3 domstrebe....
dann war ich beim freundlichen und er meinte die passt nur am m3....
für die limo, coupe, usw. passt nur die m-domstrebe und nicht die vom m3...
m3 und m domstrebe sollen leicht unterschiedlich sein.....
wollte auch die m3 domstrebe....
dann war ich beim freundlichen und er meinte die passt nur am m3....
für die limo, coupe, usw. passt nur die m-domstrebe und nicht die vom m3...
m3 und m domstrebe sollen leicht unterschiedlich sein.....
M-Domstrebe??
also ich kenn nur 2 Domstreben fürn E46 und zwar die Normale und die M3
die normale ist silber und die M3 ist schwarz
die schwarze M3 Domstrebe passt aber definitiv auf ne Limo, hab sie vor ner woche selbst bei meiner Limo montiert
lg
also ich kenn nur 2 Domstreben fürn E46 und zwar die Normale und die M3
die normale ist silber und die M3 ist schwarz
die schwarze M3 Domstrebe passt aber definitiv auf ne Limo, hab sie vor ner woche selbst bei meiner Limo montiert
lg
mir wurde es so geagt....er hat mir auch die bilder gezeigt....beide waren schwarz...mhh...des wär ja super wenn die passen würde/wird......dann kennt sich der 'freundliche' nicht aus :-(
kein verlass auf das personal :-)
kein verlass auf das personal :-)
nur noch zu den macken:
ich hab meine auch bei galileo1 gekauft.
ist tip top und alle schrauben und abdeckungen neu dabei die man braucht...
ich hab meine auch bei galileo1 gekauft.
ist tip top und alle schrauben und abdeckungen neu dabei die man braucht...
Hallo Leute,
danke für die Antworten!!
Meine Stange hat 0 Macken. Nach dem Beitrag hier habe ich extra darauf geachtet, ne, alles top!
Ich habe den Stift an dem Batteriekontakt nicht herausbekommen, aber es hat dennoch geklappt.
Ich dachte nur, der Bogen muss nach hinten, aber dann würde "M" eben auf dem Kopf stehen.
Ne, die Stange passt perfekt!!!
Bin super zufireden, für 80 Euro incl. Versand, echt top!
Die Frage ist nur, ob die fahrtechnisch auch wirklich was bringt. Bischer bilde ich mir ein, dass die Karosserie in der Kurven deutlich stabiler ist. Habe M-fahrwerk drin und MEYLE Querlenker. Das Auto fährt sich wie ein Neuwagen und ist eigentlich sehr straff.
Grüße,
Roman
Achja: Richtig kakke wird es aber bestimmt beim Luftfilterwechsel sein. Das Teil ist meinem 320d echt riesig und hatte da letzte Mal schon Probleme den auszutauschen, nur wird es diess mal noch heftiger! ICh denke, ich werde sie ausbauen, falls ich am Motor was machen muss.
danke für die Antworten!!
Meine Stange hat 0 Macken. Nach dem Beitrag hier habe ich extra darauf geachtet, ne, alles top!
Ich habe den Stift an dem Batteriekontakt nicht herausbekommen, aber es hat dennoch geklappt.
Ich dachte nur, der Bogen muss nach hinten, aber dann würde "M" eben auf dem Kopf stehen.
Ne, die Stange passt perfekt!!!
Bin super zufireden, für 80 Euro incl. Versand, echt top!
Die Frage ist nur, ob die fahrtechnisch auch wirklich was bringt. Bischer bilde ich mir ein, dass die Karosserie in der Kurven deutlich stabiler ist. Habe M-fahrwerk drin und MEYLE Querlenker. Das Auto fährt sich wie ein Neuwagen und ist eigentlich sehr straff.
Grüße,
Roman
Achja: Richtig kakke wird es aber bestimmt beim Luftfilterwechsel sein. Das Teil ist meinem 320d echt riesig und hatte da letzte Mal schon Probleme den auszutauschen, nur wird es diess mal noch heftiger! ICh denke, ich werde sie ausbauen, falls ich am Motor was machen muss.
Für was braucht man eine Domstrebe?
Hat die verstrebung nicht auch nachteile?
Welche Vorteile/ Nachteile hat man mit einer domstrebe Vorne/Hinten
gruß Alois
Hat die verstrebung nicht auch nachteile?
Welche Vorteile/ Nachteile hat man mit einer domstrebe Vorne/Hinten
gruß Alois
Verkaufe
19 ZOll M3 Felgen M67 Hochglanzverdichtete Front 800€
M3 Lenkrad mit Multifunktion ohne Airbag 150€
5 Gang Getriebe 200€
Diff mit 3.07 und 2,93 je 200€
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Eine Domstrebe verstrebt wie der Name sagt die Dome, die Befestigungspunkte der Federbeine.
Da sonst bei Lastwechseln die Karosserie sich minimal verzieht. Durch die Domstrebe wird das recht gut verhindert bzw. eingeschränkt. Allein wenn du in den Motorraum siehst und dir vorstellst, wie die beiden Dome die Kräfte übertragen, wirst du feststellen, dass der Weg über die Karosse weit ist und dadurch viel Möglichkeit zur Torsion bietet. Mit einer Domstrebe werden die Punkte direkt "fest" miteinander verbunden.
Ich habe den Unterschied deutlich gemerkt (Vielleicht wegen meiner Fahrweise ;-) )
Bei starkem bremsen verhält sich das Auto viel stabiler und sicherer. Bei Kurvenwechseln in zB. einer S-Kurve schwankt das Auto deutlich weniger.
Ich habe auch "nur" die sportliche Fahrwerksabstimmung von BMW (e46 gibts kein M-Fahrwerk, außer M3)
Nachteile: Ich wüsste keine, es steigt ja sogar die Fahrsicherheit. (Ausweichmanöver, Gefahrenbremsungen)
Ich denke fürs Fahrzeug kann es auch nur Vorteile haben, an der Karosserie wird ja weniger "gezogen"
Es sei denn, man zieht die Schrauben der dome zu fest an!!!
Da sonst bei Lastwechseln die Karosserie sich minimal verzieht. Durch die Domstrebe wird das recht gut verhindert bzw. eingeschränkt. Allein wenn du in den Motorraum siehst und dir vorstellst, wie die beiden Dome die Kräfte übertragen, wirst du feststellen, dass der Weg über die Karosse weit ist und dadurch viel Möglichkeit zur Torsion bietet. Mit einer Domstrebe werden die Punkte direkt "fest" miteinander verbunden.
Ich habe den Unterschied deutlich gemerkt (Vielleicht wegen meiner Fahrweise ;-) )
Bei starkem bremsen verhält sich das Auto viel stabiler und sicherer. Bei Kurvenwechseln in zB. einer S-Kurve schwankt das Auto deutlich weniger.
Ich habe auch "nur" die sportliche Fahrwerksabstimmung von BMW (e46 gibts kein M-Fahrwerk, außer M3)
Nachteile: Ich wüsste keine, es steigt ja sogar die Fahrsicherheit. (Ausweichmanöver, Gefahrenbremsungen)
Ich denke fürs Fahrzeug kann es auch nur Vorteile haben, an der Karosserie wird ja weniger "gezogen"
Es sei denn, man zieht die Schrauben der dome zu fest an!!!
Hallo miteinander,
ich habe in meinem die alte Wiechers Stahl-Domstrebe (rot, 2 Rohre, komplette Auflage auf den Domen) drinnen und bin top zufrieden. Das Fahrverhalten davor/danach unterscheidet sich aus meiner Sicht immens: Der Wagen liegt nun extrem satt auf der Straße - läuft allerdings den Spurrillen nun auch extremer nach.
Dafür kann ich bestätigen, dass auch beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten der Wagen exakter die Spur hält und somit auch ein erhebliches Sicherheitsgefühl vermittelt.
Beachten sollte man allerdings, dass eine Domstrebe eigentlich nur bei einem Sportfahrwerk und Niederquerschnittsbereifung richtig Sinn macht, da hier die restlichen Sportlichkeits-Punkte noch herrausgekitzelt werden können.
ich habe in meinem die alte Wiechers Stahl-Domstrebe (rot, 2 Rohre, komplette Auflage auf den Domen) drinnen und bin top zufrieden. Das Fahrverhalten davor/danach unterscheidet sich aus meiner Sicht immens: Der Wagen liegt nun extrem satt auf der Straße - läuft allerdings den Spurrillen nun auch extremer nach.
Dafür kann ich bestätigen, dass auch beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten der Wagen exakter die Spur hält und somit auch ein erhebliches Sicherheitsgefühl vermittelt.
Beachten sollte man allerdings, dass eine Domstrebe eigentlich nur bei einem Sportfahrwerk und Niederquerschnittsbereifung richtig Sinn macht, da hier die restlichen Sportlichkeits-Punkte noch herrausgekitzelt werden können.
Es gibt keine Probleme ... nur Herausforderungen !!
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