99er 2,8l Z3 Roadster Kaufberatung,Tipps
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.08.2009 um 18:25:32 aus dem Forum "BMW Z1, Z3, Z4, Z8" in dieses Forum verschoben.Hallo Leute!
Hab ein Z3 Roadster 2,8 angeboten bekommen,bißchen tiefer,mit RH Felgen 99Bj,138tkm.
Bin Ihn auch schon gefahren,und es gab niicht viel zu bemängeln.
Worauf ist zuachten bei diesen Autos?
Fand Er poltert beim Schalten unter Last,also bei bissi mehr Drehzahl an der Hinterachse,weiß aber nicht ob das so ist,fahr ja Automatik,und dann noch 5er :o)
Das Auto soll 10900 kosten,ist natürlich noch zu viel,das ist noch was drin.
MfG
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.08.2009 um 18:25:51
NO PAIN , NO GAIN !!!
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Hallo XJAYY 330,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "99er 2,8l Z3 Roadster Kaufberatung,Tipps"!
Gruß
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auto ist viel zu teuer, wenn er von privat ist! ne bekannte hat einen Z3 2,8i mit leder, klima und vielen anderen extras für 8900€ von einem BMW AH mit garantie gekauft. der wagen war nicht verbastelt und in absolutem originalzustand.
poltern an der hinterachse könnten die tonnenlager sein, ich würde auf alle fälle den wagen vor dem kauf beim TÜV oder bei BMW checken lassen.
mfg FRY
poltern an der hinterachse könnten die tonnenlager sein, ich würde auf alle fälle den wagen vor dem kauf beim TÜV oder bei BMW checken lassen.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Jop, Angebot ist zu teuer. Gerade in den letzten Monaten sind die Preise für den Z3 nochmals extrem gefallen.
ist ein vw autohaus,wo das auto steht.
da mein dad vom fach ist,und den verkäufer kennt,ist der preis erstmal egal.
bekomm ihn dann eh günstiger,oder eben net.
brach blß paar tipps,was so zu beachten wäre.
danke aber trotzdem für die antworten..
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danke aber trotzdem für die antworten..
NO PAIN , NO GAIN !!!
Hi!
Generell ist der M ein robustes Auto. Genauso wie beim 3er ist das Fahrwerk empfindlich. Hier auf geradeauslauf achten. Darüber hinaus ein möglichst originales Auto kaufen. Viele von denen sind gnadenlos verbastelt worden. Das senkt den Preis. Ein Originaler Roadster ist am wertstabilsten.
Ansonsten ist es ja ech ein umstieg von nem 5er Automatik-Schlachtschiff auf nen Z3 Coupe. Innen nicht besonders geräumig.
Motor und Getriebe sind absolut standfest und zuverlässig.
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Ansonsten ist es ja ech ein umstieg von nem 5er Automatik-Schlachtschiff auf nen Z3 Coupe. Innen nicht besonders geräumig.
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