Kopfdichtung bei 125000 kilometer Kaputt (5er BMW - E39 Forum)

Hallo,

Seit Dienstag lief mein Alpina B10 3,2 Bj 12/98 mit 125,000 kilometern sehr schlecht.
Jetzt war ich beim freundlichen und der meinte Kompressionsverlust auf dem 1. und 2.Zylinder. mhhh...
Er meinte dann sie müssen den Zylyderkopf öffnen um nachzuschauen, fehlerspeicher war leer.

Jetzt haben Sie mich heute angerufen und meinten Zylinderkopfdichtung Defekt
Kostenpunkt ca 1900 Euro.
und das es eine Zyliderkopfdichtung und Zylinderkopf vom M3 sei die Alpina verbaut hat.

kommt es öffter vor das eine Kopfdichtung bei dem Kilometerstand kaputt geht und sind die Reparatukosten von 1900 Euro normal???

Zitat:

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Hallo,

Seit Dienstag lief mein Alpina B10 3,2 Bj 12/98 mit 125,000 kilometern sehr schlecht.
Jetzt war ich beim freundlichen und der meinte Kompressionsverlust auf dem 1. und 2.Zylinder. mhhh...
Er meinte dann sie müssen den Zylyderkopf öffnen um nachzuschauen, fehlerspeicher war leer.

Jetzt haben Sie mich heute angerufen und meinten Zylinderkopfdichtung Defekt
Kostenpunkt ca 1900 Euro.
und das es eine Zyliderkopfdichtung und Zylinderkopf vom M3 sei die Alpina verbaut hat.

kommt es öffter vor das eine Kopfdichtung bei dem Kilometerstand kaputt geht und sind die Reparatukosten von 1900 Euro normal???

(Zitat von: MarioM77)

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Servus,
was soll man sagen,
Das eine Auto was eher sportliche Fahrer anspricht und folglich mehr getreten wird als ein 520d und erschwerend bei zusammengewürfelt verbauten Komponenten - auch mal eher die Socken streckt ist leider unvermeidlich, Pech kommt auch dazu.
Der Preis für das aufwendige Zerlegen des Zylinderkopfes, um die Kopfdichtung zu tauschen, inkl. der besonderen M3 Teile die in entsprechend geringer Serie und folglich mit höheren Kosten produziert werden, ist leider mehr als normal.

Aber als Alpina Fahrer kann Dich das ja nicht wirklich überraschen, schliesslich fährst Du ja was spezielles und kannst folglich nicht auf Stangenware- Reparaturkosten hoffen.

Grüsse Marko

Soviel ich weiss ist der Kopf nicht vom M3.
Sondern der Block ist vom US M3 zumindest war das so beim 3 Liter.
Zu der Kilometerlaufleistung kann mal so halt nie sagen, eigentlich sind die Motoren eher unanfällig.
Wenn man die ZKD selbst macht wird man mit höchstens 500€ hinkommen inkl. planen.

Hi,

hab nun machen lassen!
kosten 2012,34,- Euro *Heul*
der Dichtungssatz kostet 300,- Euro und laut BMW vom M3
Dichtung war zwischen 1. und 2. Steck durch.

LG

Und, rennt er wieder?

@MB523iA

Ja, wie neu ;-)

Hallo Mario,

mich interessiert, wie die einzelnen Posten aussahen bei der ZKD-Reparatur, halt, wie Du auf 2000 EUR gekommen bist. War da ein neuer Zylinderkopf dabei?

Gruss, Hartmut

Zitat:

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Hallo Mario,

mich interessiert, wie die einzelnen Posten aussahen bei der ZKD-Reparatur, halt, wie Du auf 2000 EUR gekommen bist. War da ein neuer Zylinderkopf dabei?

Gruss, Hartmut

(Zitat von: MyBusiness)

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Fast 2000,- kostet ein Kopf bei BMW - genauer gesagt ca. 1600,- für den "nackten" Kopf <- eigene Erfahrung plus Einbau kommt man dann auf knapp 3500,- <- auch eigene Erfahrung

Zitat:

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Hallo Mario,

mich interessiert, wie die einzelnen Posten aussahen bei der ZKD-Reparatur, halt, wie Du auf 2000 EUR gekommen bist. War da ein neuer Zylinderkopf dabei?

Gruss, Hartmut

(Zitat von: MyBusiness)

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Ich bin nicht auf 2000 Euro gekommen sondern die BMW Werkstatt!!!

ich liste dir mal die einzelnen Posten auf!

AW/Menge Preis Betrag in Euro

Fehlerspeicherabfrage AW 4 - 7,10 = 28,40
Kompression Prüfen AW 3 - 7,25 = 21,75
Zylinderkopfdichtung ersetzen AW 125 - 7,25 = 906,25
405 106 Dichtung AW 1 - 124,43 = 124,43
069 861 Dichtung AW 1 - 300,00 = 300,00
721 938 Schrauben AW 1 - 25,65 = 25,65
511 580 Thermostat AW 1 -31,08 = 31,08
265 084 O-Ringe AW 1 - 1,21 = 1,21
740 437 Dichtung AW 1 - 1,37 = 1,37
717 259 Dichtung AW 6 - 5,51 = 33,06
740 478 Flansch AW 1 - 14,11 = 14,11
512 300 Filter Einsatz AW 1 - 9,81 = 9,81
029 638 TWS 10W-60 AW 6,5 - 25,75 = 167,38
437 395 Dichtgummi AW 18 - 0,66 = 11,88
407 454 Frostschutz AW 2 - 7,24 = 14,48
712 963 Niet AW 2 - 0,14 = 0,28

Nettobetrag = 1691,44
Mehrwertsteuer = 19% 321,37
Gesamtbetrag = 2012,81


So hab mir die mühe gemacht und jeden Posten aufgeschrieben

LG Mario

Bearbeitet von: MarioM77 am 13.04.2010 um 19:04:27

Hallo,



ehm....Kompression prüfen wird mit weniger AW veranschlagt als Fehlerspeicher auslesen!???

Das kann ich so nicht ganz glauben...wenn ich bedenke da muss ne Kerze pro Zylinder raus!!

Hmm,...komisch iwie....

@Chevalier

Hi,
steht aber so in der Rechnung!

Hallo Mario,

Du scheinst ja richtig Pech gehabt zu haben.

11121405106 ist die Zylinderkopfdichtung vom M3 der US-Ausführung, das mag ja noch angehen für 125 EUR,
aber was ist das für eine andere Dichtung:
069 861 Dichtung AW 1 - 300,00 = 300,00
Kannst Du da mal die komplette Nummer nennen?

Gruss, Hartmut

Hallo Mario,

ich habe es selber gefunden, per google.
Die Dichtung für 300 EUR ist der komplette Dichtungssatz für den Zylinderkopf, mit Zylinderkopfdichtungen, O-Ringen etc.
http://bmwfans.info/parts/catalog/11129069861/

D.h. die Zylinderkopfdichtung selber wurde Dir doppelt berechnet!
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/11121405106/

Das ist doppeltes Pech!

Gruss, Hartmut

Hallo Hartmut,

ich werde wohl das ganze mal nachprüfen lassen!
und bei BMW vorfahren.

Die komplette Teilenummer lautet: 11 12 9 069 861

schon vorweg mal vielen Dank für deine Bemühungen!

@Hartmut

wenn ich das ganze jetzt nochmal richtig Deute
ist Folgendes normal schon bei der 11 12 9 069 861 mit enthalten!


405 106 Dichtung AW 1 - 124,43 = 124,43
721 938 Schrauben AW 1 - 25,65 = 25,65
265 084 O-Ringe AW 1 - 1,21 = 1,21
740 437 Dichtung AW 1 - 1,37 = 1,37
717 259 Dichtung AW 6 - 5,51 = 33,06


Boah muss am Montag gleich hin, sofern es so ist.



Bearbeitet von: MarioM77 am 24.04.2010 um 23:07:02