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Fragen zum E30 kat
Hallo Leute,ich habe mal ne Frage zum Kat vom 325i.
Ich hatte daheim noch einen rumliegen wo der kat zu war also haben wir heute mal aus Spaß so ein Teil aufgetrennt da mich mal interessiert wie so ein Teil von innen aussieht.
raus geholt haben wir da 2 Filter bzw 2 katelemente. Vielleicht kann man diese ja verkaufen für nen Katverwerter?
Jetzt habe ich mir ja aml alles angeschaut. Es gibt ja leute die so ein kat leer räumen. Werden da dann durchgehende Rohre eingeschweißt oder macht man da irgendwelche Filter wieder rein?
Ich stelle mir das nämlich ganz schön lut vor wenn man so ein Teil ohne Katinnenleben wieder verbaut.
Gibts eigentlich diese katelemente auch einzeln zu kaufen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo italia22,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fragen zum E30 kat"!
Gruß
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Also die Elemten einzeln habe ich noch nicht gesehen. Wenn man den Kat ausräumt, dass ist es am Besten Rohre einzuschweißen. Ohne klingt das auto nicht so schön. Klingt irgendwie kaputt finde ich.
Ohne Kat wird er natürlich lauter, außerdem kann jeder Polizist, Prüfer oder Mensch mit Ahnung sofort feststellen, dass der keinen Kat mehr hat. Man kann es riechen, messen und hören.
Ohne Kat wird er natürlich lauter, außerdem kann jeder Polizist, Prüfer oder Mensch mit Ahnung sofort feststellen, dass der keinen Kat mehr hat. Man kann es riechen, messen und hören.
Hi,
ja ich habe das auch erst mal gesehen wie das so aufgebaut ist.
Wenn man aber jetzt durchgehende rohre reinschweißt fehlt da net irgendwie der Staudruck oder ne Dämmung? Wie ist denn so eine Auspuffanlage dann aufgebaut bei den Katlosmodellen? Gibts da dann net ein Mittelschalldämpfer?
Bei dem Kat sind ja 2 Kammern vorhanden. Die größere wo die 2 Katelemente eingesetzt sind und in der hinteren kleineren Kammern sind ja auch nur durchgehende Rohre ohne Filter drinnen aber das sind so Rohre mit Löchern und keine normale Rohre.
Ich stelle mir das dann auch etwas blechig vom Klang vor wenn man so nen Kat leer räumt und nur Rohre reinschweißt.
So siehts aus
Katelemente
und hier das aufgetrennte mit den hinteren Rohren drinne
Bearbeitet von: italia22 am 14.08.2009 um 19:47:24
ja ich habe das auch erst mal gesehen wie das so aufgebaut ist.
Wenn man aber jetzt durchgehende rohre reinschweißt fehlt da net irgendwie der Staudruck oder ne Dämmung? Wie ist denn so eine Auspuffanlage dann aufgebaut bei den Katlosmodellen? Gibts da dann net ein Mittelschalldämpfer?
Bei dem Kat sind ja 2 Kammern vorhanden. Die größere wo die 2 Katelemente eingesetzt sind und in der hinteren kleineren Kammern sind ja auch nur durchgehende Rohre ohne Filter drinnen aber das sind so Rohre mit Löchern und keine normale Rohre.
Ich stelle mir das dann auch etwas blechig vom Klang vor wenn man so nen Kat leer räumt und nur Rohre reinschweißt.
So siehts aus
Katelemente
und hier das aufgetrennte mit den hinteren Rohren drinne
Bearbeitet von: italia22 am 14.08.2009 um 19:47:24
die hintere Hälfte ist der schallabsorber-
Die Katalystaorteile solltest du gut bei eBay loswerden.
Die Katalystaorteile solltest du gut bei eBay loswerden.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Zitat:
die hintere Hälfte ist der schallabsorber-
Die Katalystaorteile solltest du gut bei eBay loswerden.(Zitat von: ThogI)
na aber bis auf den zerbröselten...den wird wohl keiner mehr kaufen...
ansonsten geht es schon vom klang her mit dem lärm wenn du einfach ein dickes oder zwei rohre einschweisst. mach es doch einfach mal aus spaß bei deinem zerlegten...du hast ja noch einen funktionierenden drunter...das lärmpotenzial hält sich in grenzen und unbedingt merkbare leistung haste auch net wirklich...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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Zerbrochen ist nicht so schlimm, weil das Edelmetall ja immer noch drin ist.
Die Dinger heissen glaube ich Monolythen, Gewicht ist da massgeblich.
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
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naja...ich weiss schon...aber nen zerbröselten würd ich net mehr verbauen...
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würdest du dann den Schallabsorber auch raus holen und 2 Rohre komplett von vorne nach hinten reinschweißen? Bestimmtes Durchmesser oder reichen da 45mm Rohre?
Testen würde ich das schon mal gerne.
Die Katelemente werde ich mal bei Ebay einstellen da ich noch paar habe. Mein Dad musste sich für den E38 2 neue Kat´s holen da beide komplett zu waren. Die Hole ich auch raus. Werde dann einfach 4 oder 5 katelemente (innerreien ) bei Ebay einstellen und paar Euro sollten die bestimmt bringen.
Bearbeitet von: italia22 am 15.08.2009 um 12:04:55
Testen würde ich das schon mal gerne.
Die Katelemente werde ich mal bei Ebay einstellen da ich noch paar habe. Mein Dad musste sich für den E38 2 neue Kat´s holen da beide komplett zu waren. Die Hole ich auch raus. Werde dann einfach 4 oder 5 katelemente (innerreien ) bei Ebay einstellen und paar Euro sollten die bestimmt bringen.
Bearbeitet von: italia22 am 15.08.2009 um 12:04:55
Zitat:
naja...ich weiss schon...aber nen zerbröselten würd ich net mehr verbauen...(Zitat von: Rockford Fosgate E30)
Verbauen tut die doch eh keiner mehr.
Die werden wieder zu Edelmetall verarbeitet.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
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hm...das geht natürlich...weiss nur net ob das wirklich was bringt...aber interessieren würde mich das auch mal ob es dafür noch kohle gibt
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Also früher habe ich oft wenn ich geschlachtet hatte auch beschädigte durchgerostete kat´s verkauft an katverwerter. da gabs Teilweise für den 325i kat noch 160 bis 180 euro.
Momentan sind ja die Preise im Keller aber die Verwerter holen ja auch nur das innere raus.
mal schauen. packe mal alle zusammen und dann sehe ich ja ob sich das lohnt.
aber zum Thema Rohre. Hättest du da ein bestimmtes Durchmesser genommen und komplett durch oder sollten die Absorber drinne bleiben.
Kenne mich da net so aus und wenn ich es schon offen habe will ich mal ad was basteln.
Momentan sind ja die Preise im Keller aber die Verwerter holen ja auch nur das innere raus.
mal schauen. packe mal alle zusammen und dann sehe ich ja ob sich das lohnt.
aber zum Thema Rohre. Hättest du da ein bestimmtes Durchmesser genommen und komplett durch oder sollten die Absorber drinne bleiben.
Kenne mich da net so aus und wenn ich es schon offen habe will ich mal ad was basteln.
also ich würd die gleichen durchmesser nehmen den das aussenrohr weiter hinten hat...absorber wüürd ich ebenfalls direkt durch ein ganzes rohr tauschen...wichtig ist aber die schweisnaht dicht zu bekommen weil sonst der druck in den kathohlkörper geht und dort ganz komische geräusche verursacht...klingt dann wie eine blechkiste
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na dann werde ich mal schauen was ich da basteln kann. Vielleicht gelingt mir mal was sonst wird das Teil auch weg geschmissen
mach das mal....und sag bescheid was raus gekommen ist :-)
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ja kann ich mal machen. Werde mir erst mal anständige Rohre besorgen und schweißen. mal schauen wie sich das dann anhört. Seit paar Tagen habe ich bei mir nen Eisenmann drauf. Werde aber das mit dem durchgehendem Rohr net lange fahren da ich angst habe das der Eisenmann sich zu schnell leer brennt da es ja von vorne komplett durchbläst. Aber anhören will ich mir das schon mal. Ist ja relativ schnell gewechselt das Teil.
wenn es richtig dicht geschweißt ist sollte das ganze richtig gut brabbeln...:-D
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hehe
schauen wir mal
hoffentlich gefällt mir das dann nicht so gut das ich es so lassen will sonst muss ich bissl mehr an Steuer zahlen wenn ich es als katlos angebe
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hoffentlich gefällt mir das dann nicht so gut das ich es so lassen will sonst muss ich bissl mehr an Steuer zahlen wenn ich es als katlos angebe
also ein fzg ohne kat ist kaum noch bezahlbar...dann lieber den kat immer mal tauschen...grad so beim tüv und der au ;-)
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ja billig ist es net
ich zahle momentan 7,36 Euro / 100ccm
Ich glaube ohne kat sinds dann 25,36 Euro also doch fast das 4 fache. Läuft zwar nur 7 Monate im jahr aber schon net billig
Das Risiko ist mir halt doch etwas groß da man das bestimmt hört und riecht.
Und dann wenn man sowas macht passiert was.
Aber paar tage werde ich es mal testen dann halt wieder kat rein oder mehr bezahlen und da denke ich das ich mich für den Wechsel entscheide.
Ich sehe ja grade das du aus Schweinfurt bist ist ja fast um die ecke...
Hat jemand zufällig ne Soundfile wo er nen Sportauspuff hat und den kat leer geräumt hat?
Bearbeitet von: italia22 am 15.08.2009 um 13:10:30
ich zahle momentan 7,36 Euro / 100ccm
Ich glaube ohne kat sinds dann 25,36 Euro also doch fast das 4 fache. Läuft zwar nur 7 Monate im jahr aber schon net billig
Das Risiko ist mir halt doch etwas groß da man das bestimmt hört und riecht.
Und dann wenn man sowas macht passiert was.
Aber paar tage werde ich es mal testen dann halt wieder kat rein oder mehr bezahlen und da denke ich das ich mich für den Wechsel entscheide.
Ich sehe ja grade das du aus Schweinfurt bist ist ja fast um die ecke...
Hat jemand zufällig ne Soundfile wo er nen Sportauspuff hat und den kat leer geräumt hat?
Bearbeitet von: italia22 am 15.08.2009 um 13:10:30
na also nur um des soundswillen würd ich sicher nicht die mehrkosten der steuer auf mich nehmen...hatte aber auch ne zeitlang nen mit ohne kat auspuff drunter...hat schon gepasst...wollts dann aber wieder original haben...man wird eben net jünger..:-)
jap bin aus schweinfurt zumindest noch ca. 50km mehr in fuldaer richtung...ist echt net weit weg...:-) kann man ja gern maln treffen machen oder so ;-)
jap bin aus schweinfurt zumindest noch ca. 50km mehr in fuldaer richtung...ist echt net weit weg...:-) kann man ja gern maln treffen machen oder so ;-)
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