Erfahrung bei Chiptuning vom E90 330D?
Hallo an alle!Hat schon wer Erfahrung mit Chiptuning bei einen E90 330D mit Automatik??
Wie viel Mehrleistung kann das Fahrzeug ohne Schäden zu erleiden vertragen? Ist die Automatik eine Schwachstelle, oder hält sie die Mehrleistung aus?
Die Frage wurde sicher schon mehrere male durchgekaut, aber ich habe bei der Suche nicht so wirklich was sinnvolles gefunden!
mfg
taxi
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Hallo taxi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrung bei Chiptuning vom E90 330D?"!
Gruß
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Keine Info???
Hi bei dem kannst du einiges machen.... aus erfahrung von einen unserer Ausdienstmitarbeiter, die haben ca. 40-45PS und 80Nm mehr drehmoment.
guck mal bei BB-Chiptuning da war der auch weil der nur 20km entfern wohnt. Das steht auch einiges im Gästebuch.
Bearbeitet von: christensen am 18.09.2009 um 12:38:30
guck mal bei BB-Chiptuning da war der auch weil der nur 20km entfern wohnt. Das steht auch einiges im Gästebuch.
Bearbeitet von: christensen am 18.09.2009 um 12:38:30
Also mit den Gästebüchern ist so eine Sache, der Tuner kann das natürlich nach Belieben editieren, und nur die "angenehmen" oder nicht "unangenehmen" da stehen lassen.
Wegen der Automatik würde ich mir keine Sorgen machen, hatte mal einen 530dA E39, die Automatik ist zwar anfälliger mit Chip aufgrund des hohen Drehmoments, aber es kommt natürlich auf die Fahrweise an.
Was du vermeiden solltest, sind Ampelsprints (Bremse-Gas gleichzeit + Drehzahl auf 1800 halten) und solche Geschichten, oder generell Sprints im ersten Gang/Fahrstufe.
Gilt eigentlich auch hier wieder das, was man auf so viele anderse Sachen übertragen kann: Übermässige Beanspruchung = übermässiger Verschleiss, aber ich würde es jederzeit wieder machen, da bei mir u.A. auch der Verbrauch und knapp einen Liter bei gemässigter Fahrweise gesunken ist.
Wegen der Automatik würde ich mir keine Sorgen machen, hatte mal einen 530dA E39, die Automatik ist zwar anfälliger mit Chip aufgrund des hohen Drehmoments, aber es kommt natürlich auf die Fahrweise an.
Was du vermeiden solltest, sind Ampelsprints (Bremse-Gas gleichzeit + Drehzahl auf 1800 halten) und solche Geschichten, oder generell Sprints im ersten Gang/Fahrstufe.
Gilt eigentlich auch hier wieder das, was man auf so viele anderse Sachen übertragen kann: Übermässige Beanspruchung = übermässiger Verschleiss, aber ich würde es jederzeit wieder machen, da bei mir u.A. auch der Verbrauch und knapp einen Liter bei gemässigter Fahrweise gesunken ist.
Ja, aber bb ist jetzt kein Übertuner.
Zitat:
Hi bei dem kannst du einiges machen.... aus erfahrung von einen unserer Ausdienstmitarbeiter, die haben ca. 40-45PS und 80Nm mehr drehmoment.
guck mal bei BB-Chiptuning da war der auch weil der nur 20km entfern wohnt. Das steht auch einiges im Gästebuch.
Bearbeitet von: christensen am 18.09.2009 um 12:38:30(Zitat von: christensen)
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