Umbau Bremsanlage hinten 323ti Compact
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.08.2009 um 18:54:46 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.Hallo Leute,
suche schon seit längerem im Internet nach einer größeren Bremsanlage hinten
für 323ti Compact. Leider werde ich da nicht fündig. Ich habe nicht mal gelochte
Scheiben gefunden. Kann das sein ??? Gibt es keine andere Möglichkeit als die
komplette Hinterachse vom z3 M reinzumachen ???
Danke schon mal im Voraus....
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.08.2009 um 18:54:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo badboy4427,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau Bremsanlage hinten 323ti Compact"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau Bremsanlage hinten 323ti Compact"!
Gruß
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HAllo,
so ist es ausser Z3 M dürfte da wenig gehen.
Allerdings muss das auch nicht unbedigt sein , eine 330 i Bremse auf der VA mit guten scheiben Powerdisk ,brembo etc reicht aus um super verzögerung zu bekommen.
Wichtiger ist beim Comp und Z3 ein gescheites Fahrwerk!
Gruß Pat
so ist es ausser Z3 M dürfte da wenig gehen.
Allerdings muss das auch nicht unbedigt sein , eine 330 i Bremse auf der VA mit guten scheiben Powerdisk ,brembo etc reicht aus um super verzögerung zu bekommen.
Wichtiger ist beim Comp und Z3 ein gescheites Fahrwerk!
Gruß Pat
Mich hat der User E30Tom angeschrieben.
Er kann Adapter machen, damit man die E46 328 Bremsanlage an der HA montieren kann. Hier mal seine PN.
Sonst könntest du noch eine Bremsanlage von 300mm.de vom E30 M3 Montieren. Kostet allerdings etwas mehr.
Bearbeitet von: Black_Devil_316 am 11.08.2009 um 17:17:40
Er kann Adapter machen, damit man die E46 328 Bremsanlage an der HA montieren kann. Hier mal seine PN.
Zitat:
Ich könnte dir Bremssattel Adapter anbieten, damit du die E46 328 Scheibe mit 294x19mm auf dem Compact fahren kannst. Sättel kommen dann vom E34 540i. Mit nem Satz Distanz-Adapter wird dann das Ankerblech / Handbremse weiter nach außen verlagert, damit die Handbremse dann in der E46 Scheibe drinsitzt. Es ergibt sich keine Spurverbreiterung.
Sonst könntest du noch eine Bremsanlage von 300mm.de vom E30 M3 Montieren. Kostet allerdings etwas mehr.
Bearbeitet von: Black_Devil_316 am 11.08.2009 um 17:17:40
schreib mal Ph912 an, der hat die Bremsanlage vom 330 verbaut und fährt regelmäßig Nordschleife.
Weiß jetzt aber nicht ob er auch hinten umgebaut hat.
Das hat aber eigentlich nix im Motorenforum zu suchen, ich lass es mal verschieben.
Bearbeitet von: tobibeck80 am 11.08.2009 um 18:52:19
Weiß jetzt aber nicht ob er auch hinten umgebaut hat.
Das hat aber eigentlich nix im Motorenforum zu suchen, ich lass es mal verschieben.
Bearbeitet von: tobibeck80 am 11.08.2009 um 18:52:19
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Warum willst du unbedingt die Hintere Bremse vergrößern?
Schließe mich pat.zet an
Wenn du Vorne auf M3 Umbaust und machst ein gutes Fahrwerk rein dann reicht es vollkommen!
Hab ich bei mir auch gemacht HBZ und BKV hab ich ebenfals vom M3 verbaut Unterschied wie Tag und Nacht. Fahrwerk KW Gewinde!
Die Hintere Bremse wird doch sowieso nur minimal in Anspruch genommen.
Schließe mich pat.zet an
Wenn du Vorne auf M3 Umbaust und machst ein gutes Fahrwerk rein dann reicht es vollkommen!
Hab ich bei mir auch gemacht HBZ und BKV hab ich ebenfals vom M3 verbaut Unterschied wie Tag und Nacht. Fahrwerk KW Gewinde!
Die Hintere Bremse wird doch sowieso nur minimal in Anspruch genommen.
Zitat:
Die Hintere Bremse wird doch sowieso nur minimal in Anspruch genommen.(Zitat von: ronnyqx77)
Genau das ist es ja, warum die hintere Bremse so wenig beansprucht wird...
Je größer die Bremse vorne ist, desto weniger wird hinten "mitgebremst". It doch logisch, hast ja nun auch mehr Bremsleistung vorne.
Wenn man die Bremsbalance vorne verändert, sollte man sich halt auch für hinten etwas einfallen lassen, damit auch hinten ordentlich mitgebremst wird.
Du merkst da schon deutlich einen Unterschied wenn man vorne eine größere Bremse verbaut hat und hinten erstmal ohne andere Bremse fährt. Sobald du hinten auch was anderes verbaust, und ich rede nicht einfach nur von komischen gelochten "Sportbremsscheiben" die was weiß ich für ne Bremsleistung haben, sondern halt von größeren Scheiben und Sätteln, wirst du sehen das hinten nun auch ordentlich mitgebremst wird.
Der einzige Nachteil ist dann aber das du Felgen dann auch hinten putzen musst... ;-)
Viele Grüße
Thomas
Zitat:Zitat:
Die Hintere Bremse wird doch sowieso nur minimal in Anspruch genommen.(Zitat von: ronnyqx77)
Genau das ist es ja, warum die hintere Bremse so wenig beansprucht wird...
Je größer die Bremse vorne ist, desto weniger wird hinten "mitgebremst". It doch logisch, hast ja nun auch mehr Bremsleistung vorne.
Wenn man die Bremsbalance vorne verändert, sollte man sich halt auch für hinten etwas einfallen lassen, damit auch hinten ordentlich mitgebremst wird.
Du merkst da schon deutlich einen Unterschied wenn man vorne eine größere Bremse verbaut hat und hinten erstmal ohne andere Bremse fährt. Sobald du hinten auch was anderes verbaust, und ich rede nicht einfach nur von komischen gelochten "Sportbremsscheiben" die was weiß ich für ne Bremsleistung haben, sondern halt von größeren Scheiben und Sätteln, wirst du sehen das hinten nun auch ordentlich mitgebremst wird.
Der einzige Nachteil ist dann aber das du Felgen dann auch hinten putzen musst... ;-)
Viele Grüße
Thomas(Zitat von: E30Tom)
HÄÄÄÄ???? was isn das für quatsch..........die brmsverteilung bleibt doch gleich, ob ich vorne nu ne scheibe verbaue die nen meter durchmesser hat oder nen halben meter.........hat doch mit der verteilung der bremsleistung nichts zu tun...............
wenn ich mir 2 sportluftfilter mittels y-stück an motor baue, läuft er auch net anders als mit einem.....verstehste was ich meine ?????????
klar ändert sich die verteilung bei ner größeren scheibe.
außerdem ändert sie sich bei verwendung anderer sättel wenn diese größere kolben oder mehr
kolben hat. durch die größere fläche der kolben wird mehr druck und somit mehr bremskraft aufgebaut.
außerdem ändert sie sich bei verwendung anderer sättel wenn diese größere kolben oder mehr
kolben hat. durch die größere fläche der kolben wird mehr druck und somit mehr bremskraft aufgebaut.
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