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E90 Controller iDrive Probleme
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.08.2009 um 17:16:07 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.Hallo BMW-Elektroniker,
seit einiger Zeit kann ich mit dem Controller des iDrive zwar alle Menuepunkte erreichen, aber sobald ich auf den Controller drücke um zu bestätigen, erfolgt keine Reaktion. Manchmal während der Fahrt schaltet sich bei unebenen Straßen das Navi ein oder aus. Es deutet zwar auf einen temporären fehler (vielleicht Kontaktfehler) hin. Ich habe aber keine Ahnung wie die Verkabelung läuft und wo die einzelnen Stecker sich befinden, bzw. wie man den Zugang erreicht (evtl. wo man die Verkleidung abschrauben muss.
BMW hat mal den fehlerkot ausgelesen aber nicht gefunden. Ich habe keine Lust mein Geld unnötig zu verbrennen, Vielleicht hat jemand eine Idee. Jetzt schon mal danke für Tipps
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.08.2009 um 17:16:07
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ericheric,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 Controller iDrive Probleme"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 Controller iDrive Probleme"!
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Zitat:
BMW hat mal den fehlerkot ausgelesen aber nicht gefunden.(Zitat von: ericheric)
na lecker ;)
ich denke dir bleibt nichts anders übrig, als nach nem wackler oder ähnlichem zu suchen.
bzgl. des drückens des controllers: da könnte einfach die taste kaputt sein.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
welches Modell, welches Baujahr?
dürfte eigentlich selbstverständlich sein sowas mitzuposten......
mit den Daten kann mindestens einer hier was anfangen.
dürfte eigentlich selbstverständlich sein sowas mitzuposten......
mit den Daten kann mindestens einer hier was anfangen.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Hallo vielen Dank für Eure nachrichten! Es ist ein E90 320. 11:2005 Das Eigenartige ist;bei direckter Sonneneinstahlung und heissen Innenraum;schaltet der I Driver und Navi normal ohne Aussetzer:
Hallo zusammen,
ich habe den Fehler mit Hilfe eines Föns simulieren können, es liegt definitive am Idrive System Controll in der Mittelkonsole. Könnte mir jemand eine Anleitung zur Demontage für die Mittelkonsole zukommen lassen. Ich fahren einen BMW 320i Automatik E90 . Danke euch im vorraus.
Viele Grüße
ich habe den Fehler mit Hilfe eines Föns simulieren können, es liegt definitive am Idrive System Controll in der Mittelkonsole. Könnte mir jemand eine Anleitung zur Demontage für die Mittelkonsole zukommen lassen. Ich fahren einen BMW 320i Automatik E90 . Danke euch im vorraus.
Viele Grüße
Moin,
fällt bei dem Fehler auch der Bildschirm aus??
fällt bei dem Fehler auch der Bildschirm aus??
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Hallo Leute,
ich habe das gleiche Problem! Ich kann mit dem idrive die Menüpunkte nicht mehr bestätigen. Und der Bildschirm ist früher auch öfters mal ausgefallen. Der Fehler besteht schon seit einer Ewigkeit, bestimmt seit 1.5 Jahren. Allerdings funktioniert bei sehr hohen Innenraumtemperaturen, alles einwandfrei.
Welche Ursache hat dieser Fehler?
Wie kann ich das idrive ausbauen, um es mal zu säubern? Eine Anleitung oder Hinweis wäre super!
Vielen Dank im Voraus!!!
Bearbeitet von: GrasBoB am 30.03.2010 um 20:44:28
ich habe das gleiche Problem! Ich kann mit dem idrive die Menüpunkte nicht mehr bestätigen. Und der Bildschirm ist früher auch öfters mal ausgefallen. Der Fehler besteht schon seit einer Ewigkeit, bestimmt seit 1.5 Jahren. Allerdings funktioniert bei sehr hohen Innenraumtemperaturen, alles einwandfrei.
Welche Ursache hat dieser Fehler?
Wie kann ich das idrive ausbauen, um es mal zu säubern? Eine Anleitung oder Hinweis wäre super!
Vielen Dank im Voraus!!!
Bearbeitet von: GrasBoB am 30.03.2010 um 20:44:28
Ich habe seid kurzem das gleiche Problem, ich muss dann einmal feste auf das teil hauen, dann geht es wieder. Ich weiß es ist keine Lösung.
Ich werde das teil über ostern mal auseinander nehmen.
Die Mittelkonsolen-Verkleidung ist nur geklipst!
Ich werde das teil über ostern mal auseinander nehmen.
Die Mittelkonsolen-Verkleidung ist nur geklipst!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
Hallo leute ich habe leider das selbe Problem... hat jemand dieses Problem schon lösen können ohne 300 Euro auszugeben für ein komplett neues Idrive??
Danke Gruß Robert
Danke Gruß Robert
Mir gehts es seit ein paar Tagen auch so. Wenn´s warm wird, dann funktioniert alles. Bei kühlen Temperaturen Pustekuchen. Zumindest was das runterdrücken angeht.
Wie habt ihr das Problem gelöst?
Wie habt ihr das Problem gelöst?
Hallo
Tja..... das ist halt BMW Qualität.
Bei meinem Nageltier 4/2006 funktionierte der I drive Controller auch nicht mehr richtig .
Runterdrücken funktionierte nicht mehr.
Es kündigte sich an, in dem es zeitweise auftrat und man dann natürlich etwas stärker drauf drückt ,aber irgendwann funktioniert das auch nicht mehr.
Der Controller muss definitiv getauscht werden.
Ich habe mir einen bei Ebay gekauft für nur99 Euro mit Versand.
Das Teil war nagelneu,einen gebrauchten würde ich mir wohl nicht holen,ist immer ein Risiko.
Ich habe das Teil selber gewechselt, man muss nur die Mittelkonsole ausklipsen und den Controller abschrauben .
Es musste nichts neu codiert werden oder so.
Wichtig ist ....das ihr den richtigen Controller kauft,welches Navi ? Bj. usw. die Artikelnummer steht auch auf dem alten Controller drauf.
Ich habe im Januar 2011 gewechselt und alles funktioniert 100%,ist wirklich peinlich was BMW da wieder für einen billig Scheiß eingebaut hat !
Hauptsache billig .....Qualität gibt`s nicht mehr, aber vielleicht ist es ja auch so gewollt das nach 5 Jahren die BMW`s auseinander fallen.
Hier ist auch noch eine "Anleitung" ....naja .....ist nur ein Bild ,aber das hilft schon weiter.
> http://www.motor-talk.de/forum/i-drive-controller-spinnt-t3155858.html
MfG Dirk
Tja..... das ist halt BMW Qualität.
Bei meinem Nageltier 4/2006 funktionierte der I drive Controller auch nicht mehr richtig .
Runterdrücken funktionierte nicht mehr.
Es kündigte sich an, in dem es zeitweise auftrat und man dann natürlich etwas stärker drauf drückt ,aber irgendwann funktioniert das auch nicht mehr.
Der Controller muss definitiv getauscht werden.
Ich habe mir einen bei Ebay gekauft für nur99 Euro mit Versand.
Das Teil war nagelneu,einen gebrauchten würde ich mir wohl nicht holen,ist immer ein Risiko.
Ich habe das Teil selber gewechselt, man muss nur die Mittelkonsole ausklipsen und den Controller abschrauben .
Es musste nichts neu codiert werden oder so.
Wichtig ist ....das ihr den richtigen Controller kauft,welches Navi ? Bj. usw. die Artikelnummer steht auch auf dem alten Controller drauf.
Ich habe im Januar 2011 gewechselt und alles funktioniert 100%,ist wirklich peinlich was BMW da wieder für einen billig Scheiß eingebaut hat !
Hauptsache billig .....Qualität gibt`s nicht mehr, aber vielleicht ist es ja auch so gewollt das nach 5 Jahren die BMW`s auseinander fallen.
Hier ist auch noch eine "Anleitung" ....naja .....ist nur ein Bild ,aber das hilft schon weiter.
> http://www.motor-talk.de/forum/i-drive-controller-spinnt-t3155858.html
MfG Dirk
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Habe das Problem bei meinem jetzt auch :( Kann nur nicht sagen, ob es temperaturabhängig ist ^^ Manchmal hat er von allein das Navi abgeschaltet, und ich kann den Controller nicht mehr bestätigen. Kann noch jmd hier bestätigen, dass man den Controller nur tauschen muss und es das dann war?
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
Hinweis:
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Dies Controllerkrankheit ist auch auf meinen Übergesprungen...... ich werde es auch selber wechseln, allerdings haben bei Ebay die gleich aussehenden Ersatzteile verschiedene Teilenummern und keine passt zu meiner. Macht das einen Unterschied?! Die Controller sehen identisch aus warum haben die so viele verschiedene Teilenummer, kann ich bedenkenlos jeden nehmen?
BMW sheer driving.
Zitat:
Dies Controllerkrankheit ist auch auf meinen Übergesprungen...... ich werde es auch selber wechseln, allerdings haben bei Ebay die gleich aussehenden Ersatzteile verschiedene Teilenummern und keine passt zu meiner. Macht das einen Unterschied?! Die Controller sehen identisch aus warum haben die so viele verschiedene Teilenummer, kann ich bedenkenlos jeden nehmen?(Zitat von: MaverickE36)
Hallo
Die alten Teilenummern gibt`s nicht mehr, wurden durch andere neue Nummern ersetzt.
Schau doch mal hier >Klick
Kannst aber auch deine Fahrgestellnummer (VIN) dort eingeben > klick, dann wird`s genauer,musst halt genau schauen welche Ausstattung deiner hat .
Irgend einen kaufen würde ich nicht,sonst vorher mal beim BMW Ersatzteiltypen nach der Nummer fragen.
MfG Dirk
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Bei meinem Vater seinem E90 (BJ: 2006, 320i) ist das iDrive jetzt auch am spinnen. Drehen geht, Himmelsrichtungen auch, nur drücken löst nichts aus, außer das Geräuch des Knopfs.
Habe schon gelesen, dass man ggf. nur wo löten muss. Weiß jemand zufällig (oder unzufällig ;o) ), wo die betroffenen Stellen sitzen, die man sich näher angucken müsste? (vielleicht ein Bild??)
Vielen Dank im Voraus
Habe schon gelesen, dass man ggf. nur wo löten muss. Weiß jemand zufällig (oder unzufällig ;o) ), wo die betroffenen Stellen sitzen, die man sich näher angucken müsste? (vielleicht ein Bild??)
Vielen Dank im Voraus
Hinweis:
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Hallo Leute hatte dieses Problem auch bei meinem E92 335i
BMW wollte komplett tauschen und Programmieren hätte so um die 300 Euro gekostet.
So und ich habe das problem selber gelöst und mir die 300 euro gespart.
- Idrive Controller ausgebaut
- Idrive Controller bis zur Platine geöffnet.
- links ist so eine Lichtschranke die an der Platine nicht mehr richtig fest war, diese hab ich innerhalb von 1 min. wieder sauber hingelötet alles zusammen gebaut und fertig war es. Funktioniert mittlerweile seit fast einem Jahr nun Problemlos. Hoffe ich habe euch geholfen.
Gruß Robert
BMW wollte komplett tauschen und Programmieren hätte so um die 300 Euro gekostet.
So und ich habe das problem selber gelöst und mir die 300 euro gespart.
- Idrive Controller ausgebaut
- Idrive Controller bis zur Platine geöffnet.
- links ist so eine Lichtschranke die an der Platine nicht mehr richtig fest war, diese hab ich innerhalb von 1 min. wieder sauber hingelötet alles zusammen gebaut und fertig war es. Funktioniert mittlerweile seit fast einem Jahr nun Problemlos. Hoffe ich habe euch geholfen.
Gruß Robert
Hallo Leute,
fahre eienen 320d; Bauj. 2008 und habe das Problem seit ca. 1ner Woche auch.
Habe z.Zt. auch einen Motorschaden. Bei 98.000 Km Zylinderkopfdichtung erneuert undas Problem besteht weiterhin.
Neue Diagnose: Motorblock gerissen. Herzlichen Glückwunsch.
Dann kommt es auf die 300,--€ für ein neues iDrive wohl auch nicht mehr an.
Ach hätte ich fast vergessen, der Knopf von meinem elektrischen Fenterheber hat sich auch verabschiedet.
Kaum zu glauben, wenn ich die ganzen Prbleme hier im Forum lese, das BMW eine so genannte Premiummarke sein soll.
Eher premium Schrott zu premium Preisen.
fahre eienen 320d; Bauj. 2008 und habe das Problem seit ca. 1ner Woche auch.
Habe z.Zt. auch einen Motorschaden. Bei 98.000 Km Zylinderkopfdichtung erneuert undas Problem besteht weiterhin.
Neue Diagnose: Motorblock gerissen. Herzlichen Glückwunsch.
Dann kommt es auf die 300,--€ für ein neues iDrive wohl auch nicht mehr an.
Ach hätte ich fast vergessen, der Knopf von meinem elektrischen Fenterheber hat sich auch verabschiedet.
Kaum zu glauben, wenn ich die ganzen Prbleme hier im Forum lese, das BMW eine so genannte Premiummarke sein soll.
Eher premium Schrott zu premium Preisen.
Zitat:
Kaum zu glauben, wenn ich die ganzen Prbleme hier im Forum lese, das BMW eine so genannte Premiummarke sein soll.
Eher premium Schrott zu premium Preisen.(Zitat von: kuhl)
Premium bei BMW? Das war vorgestern! Heute sind nur noch die Preise Premium, diese dafür aber sogar Ober-Premium.
Ja, traurig aber wahr -:(
BMW, quo vadis?
Hallo geehrte BMW - Fahrer,
leider war ich bis Heute auch von dem o.g. Problem betroffen. 318d Toring Bj:08/07
> Kursorbewegungen durch I-drive möglich, nur das drücken brachte keinen Erfolg, somit war die komplette Bedienung/Nutzung nicht mehr möglich.
Nun, wie folgt bin ich vorgegangen um mir eine teure Reparatur bei BMW zu ersparen.
1. Manschette des Schalthebel nach oben ziehen und über dem Knauf stehen lassen
2. langsam und äußerst beherzt die umgebende Verkleidung abziehen - ist geklipst aber relativ stabil und ordentliche Qualität
3. Stecker zum I-Drive Controller abziehen. Bei mir ist´s 4 adrig
4. 4 Torx - Schrauben entfernen _ an denen ist der Controller befestigt ist
5. I-Drive entnehmen und an Unterseite ebenfalls 4 Torx Schrauben entfernen, nebenbei bitte noch den Bedienknopf entfernen
6. Nun gehts an die Platine - deshalb absolut sauber und akurat arbeiten!
Gut: Wenn Ihr auf die Platine drauf schaut befindet sich unten die eigentliche Menütaste und links oben/mitte eine Diode, welche von der "Enter/Bestätigung" , also dem Drücken des I-Drives ausgelöst wird.
> diese ist entweder verschmutzt oder durch eine blockierte Feder nicht mehr auslösefähig ist. Also pustest Du alles vorsichtig aus oder setzt die Feder wieder korrekt ein.
7. Dann setzt Du alles wieder anständig zusammen und das war´s > hat alles ca 45min gedauert
es grüßt freundlich ein selberfummler und noch immer gerne BMW-Fahrer
leider war ich bis Heute auch von dem o.g. Problem betroffen. 318d Toring Bj:08/07
> Kursorbewegungen durch I-drive möglich, nur das drücken brachte keinen Erfolg, somit war die komplette Bedienung/Nutzung nicht mehr möglich.
Nun, wie folgt bin ich vorgegangen um mir eine teure Reparatur bei BMW zu ersparen.
1. Manschette des Schalthebel nach oben ziehen und über dem Knauf stehen lassen
2. langsam und äußerst beherzt die umgebende Verkleidung abziehen - ist geklipst aber relativ stabil und ordentliche Qualität
3. Stecker zum I-Drive Controller abziehen. Bei mir ist´s 4 adrig
4. 4 Torx - Schrauben entfernen _ an denen ist der Controller befestigt ist
5. I-Drive entnehmen und an Unterseite ebenfalls 4 Torx Schrauben entfernen, nebenbei bitte noch den Bedienknopf entfernen
6. Nun gehts an die Platine - deshalb absolut sauber und akurat arbeiten!
Gut: Wenn Ihr auf die Platine drauf schaut befindet sich unten die eigentliche Menütaste und links oben/mitte eine Diode, welche von der "Enter/Bestätigung" , also dem Drücken des I-Drives ausgelöst wird.
> diese ist entweder verschmutzt oder durch eine blockierte Feder nicht mehr auslösefähig ist. Also pustest Du alles vorsichtig aus oder setzt die Feder wieder korrekt ein.
7. Dann setzt Du alles wieder anständig zusammen und das war´s > hat alles ca 45min gedauert
es grüßt freundlich ein selberfummler und noch immer gerne BMW-Fahrer
Hallo ich nochmals,
habe heute die Lichtschranke in der Platine des I-Drives getauscht. Name dieses Bauteiles "TCPT1200". Dieses Teil ist via SMD verlötet. Hört sich übel an, ist es aber nicht. Diese Lichtschranke ist an 4 Pin´s auf der Platine angebracht. Einfach Lötstellen öffnen, mit einem sehr feinen Lötkolben die Punkte lösen. Neues Stück einsetzen. Anschließend alles wieder zusammensetzen. Das war´s.
Es grüßt Ole Jensen.
habe heute die Lichtschranke in der Platine des I-Drives getauscht. Name dieses Bauteiles "TCPT1200". Dieses Teil ist via SMD verlötet. Hört sich übel an, ist es aber nicht. Diese Lichtschranke ist an 4 Pin´s auf der Platine angebracht. Einfach Lötstellen öffnen, mit einem sehr feinen Lötkolben die Punkte lösen. Neues Stück einsetzen. Anschließend alles wieder zusammensetzen. Das war´s.
Es grüßt Ole Jensen.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hallo,
falls noch jemand Probleme mit dem iDrive hat, dann melde dich einfach. Ich mache das Teil wieder funktionstüchtig!
Gruß
falls noch jemand Probleme mit dem iDrive hat, dann melde dich einfach. Ich mache das Teil wieder funktionstüchtig!
Gruß
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