Elektronikteil am Querlenker
hallo Leute,ich habe heute meinen 330d touring per KW Vari2 tiefergelegt.
Um die Freigängigkeit des vorderen Querlenkers sicherzustellen, mußte ich ein kleines elektron. Bauteil entferne.
Jetzt würde ich gern wissen was ich da ausgebaut habe und ob sich das irgendwie nachteilig auswirkt.
Man muß sich das so vorstellen das sich direkt am Querlenker ein kleiner Hebelmechanismus befand der direkt mit einem Elektronikbauteil verbunden war. Dieser kleine Hebel sieht aus wie ein Mini Stabi Pendel ca. 5-6cm lang.
Sicherlich überträgt er die Bewegungen des Querlenkers an die Elektronik?!
Doch wozu genau ist das Teil notwendig?
Ich tippe ja darauf, das es mit dem DSC zusammenhängt, aber das funktioniert noch einwandfrei...
Übrigens an der HA ist es auch verbaut??
über irgendwelche klugen Antworten wäre ich sehr froh
mfg monday
-hell diver-
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo monday,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektronikteil am Querlenker"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektronikteil am Querlenker"!
Gruß
Zitat:
hallo Leute,
ich habe heute meinen 330d touring per KW Vari2 tiefergelegt.
Um die Freigängigkeit des vorderen Querlenkers sicherzustellen, mußte ich ein kleines elektron. Bauteil entferne.
Jetzt würde ich gern wissen was ich da ausgebaut habe und ob sich das irgendwie nachteilig auswirkt.
Man muß sich das so vorstellen das sich direkt am Querlenker ein kleiner Hebelmechanismus befand der direkt mit einem Elektronikbauteil verbunden war. Dieser kleine Hebel sieht aus wie ein Mini Stabi Pendel ca. 5-6cm lang.
Sicherlich überträgt er die Bewegungen des Querlenkers an die Elektronik?!
Doch wozu genau ist das Teil notwendig?
Ich tippe ja darauf, das es mit dem DSC zusammenhängt, aber das funktioniert noch einwandfrei...
Übrigens an der HA ist es auch verbaut??
über irgendwelche klugen Antworten wäre ich sehr froh
mfg monday
-hell diver-
Hi,
Ich gehe davon aus das dein 330 Xenon hat, :)
das sind die Sensoren für die Leuchtweitenregulierung,wenn du die nicht wieder anbaust,wird dein Licht mit der Zeit sonst wohin Leuchten.
Die Sensoren erkennen ob du Berg auf oder ab fährst und ob dei Fahrzeug beladen ist oder nicht.
Also.....schnell wieder anbauen. :)
Gruß
Leon
Hi !
Kann meinem Kollegen "Leon" nur recht geben. Es handelt sich hierbei um die automatische Leuchtweitenregulierung ! Es ist unabdingbar, daß das Teil angebaut ist ! Es könnte nämlich sonst passieren das Tornados vor Dir landen weil Sie Dich für den Tower halten (hahaha)!
Gruß
Joey
" Der Horizont des Exzentrikers beginnt dort, wo der des Realisten endet !
Kann meinem Kollegen "Leon" nur recht geben. Es handelt sich hierbei um die automatische Leuchtweitenregulierung ! Es ist unabdingbar, daß das Teil angebaut ist ! Es könnte nämlich sonst passieren das Tornados vor Dir landen weil Sie Dich für den Tower halten (hahaha)!
Gruß
Joey
" Der Horizont des Exzentrikers beginnt dort, wo der des Realisten endet !
Zitat:
Hi !
Kann meinem Kollegen "Leon" nur recht geben. Es handelt sich hierbei um die automatische Leuchtweitenregulierung ! Es ist unabdingbar, daß das Teil angebaut ist ! Es könnte nämlich sonst passieren das Tornados vor Dir landen weil Sie Dich für den Tower halten (hahaha)!
Gruß
Joey
" Der Horizont des Exzentrikers beginnt dort, wo der des Realisten endet !
Das erklärt auch warum der ADAC Hubschrauber immer vor mir landen will.
Danke für den Tipp
Zitat:
Hi !
Kann meinem Kollegen "Leon" nur recht geben. Es handelt sich hierbei um die automatische Leuchtweitenregulierung ! Es ist unabdingbar, daß das Teil angebaut ist ! Es könnte nämlich sonst passieren das Tornados vor Dir landen weil Sie Dich für den Tower halten (hahaha)!
Gruß
Joey
" Der Horizont des Exzentrikers beginnt dort, wo der des Realisten endet !
Das erklärt auch warum der ADAC Hubschrauber immer vor mir landen will.
Danke für den Tipp
danke leute für die Hilfe,
ich bin gestern das erste Mal nachts mit Fahrwerk gefahren und da fiel es mir dann wie Schuppen von den Augen, da der Lichtkegel knapp 5m vor mir zu Ende war.
Ich habe jetzt den hinteren Stecker auch abgezogen, mal sehen was jetzt passiert.
Falls das auch noch nichts bringen sollte werde ich eben versuchen es wieder anzubringen, obwohl das kleine Mistding direkt unter dem Querlenker sitzt...
wer tief sein will muss leiden...
mfg monday
-hell diver-
ich bin gestern das erste Mal nachts mit Fahrwerk gefahren und da fiel es mir dann wie Schuppen von den Augen, da der Lichtkegel knapp 5m vor mir zu Ende war.
Ich habe jetzt den hinteren Stecker auch abgezogen, mal sehen was jetzt passiert.
Falls das auch noch nichts bringen sollte werde ich eben versuchen es wieder anzubringen, obwohl das kleine Mistding direkt unter dem Querlenker sitzt...
wer tief sein will muss leiden...
mfg monday
-hell diver-
Hi monday,
wir hatten ja bereits via PM das Vergnügen ;-)
Also wie bereits meine Vorredner sagen, ist das der Sensor für die automatische Leuchtweitenregelung beim Xenon.
Da ich bei meinem auch das Xenon hab, kenn ich das Problem mit dem Sensor. Normalerweise sollte es aber gehen. Wenn das Teil defekt ist, schlägt das mit 60,-Euro zu Buche. Bei mir war leider das Teil schon mal defekt. :-(
MFG
Compactler
Visit me:
>>> Aktuelle Pics <<<
wir hatten ja bereits via PM das Vergnügen ;-)
Also wie bereits meine Vorredner sagen, ist das der Sensor für die automatische Leuchtweitenregelung beim Xenon.
Da ich bei meinem auch das Xenon hab, kenn ich das Problem mit dem Sensor. Normalerweise sollte es aber gehen. Wenn das Teil defekt ist, schlägt das mit 60,-Euro zu Buche. Bei mir war leider das Teil schon mal defekt. :-(
MFG
Compactler
Visit me:
>>> Aktuelle Pics <<<
an alle Interessierten,
um nochmal auf die Leuchtweitenregulierung zurückzukommen.
Hat jemand eine Idee wie man dieses kleine Teil austricksen kann?
Indem ich vielleicht den kleinen Verbindungsstabi zur Achse löse und den Sensor so arretiere, das er denken müsste ich hätte extreme Keilform und so vorne endlich wieder höher leuchtet...????
Könnte das eventuell funktionieren?
Weil vorne ist es echt arschknapp
mfg monday
-hell diver-
um nochmal auf die Leuchtweitenregulierung zurückzukommen.
Hat jemand eine Idee wie man dieses kleine Teil austricksen kann?
Indem ich vielleicht den kleinen Verbindungsstabi zur Achse löse und den Sensor so arretiere, das er denken müsste ich hätte extreme Keilform und so vorne endlich wieder höher leuchtet...????
Könnte das eventuell funktionieren?
Weil vorne ist es echt arschknapp
mfg monday
-hell diver-
Anzeige:
