Compact SWRA durch Heckwischerbetätigung?
Ich möchte bei mir die SWRA nachrüsten.Nun meine frege, wie kann ich die Pumpe anschließen damit die durch das betätigen des Heckwischer-schalter klappt.
An die Pumpe der Scheibenwaschanlagen gehen ja nur 2 Kabel (1 Stecker) und irgendwie schaltet es ja zwische vorne und hinten.
Ist das möglich das die SWA-vorne +, und die SWA_hinten massegesteuert ist???Oder halt umgekehrt.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.12.2009 um 16:04:37
Wer später bremst, ist länger schnell!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Compact_318ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Compact SWRA durch Heckwischerbetätigung?"!
Gruß
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bei dir ist die originale pumpe normal mit + und - gesteuert.nehmen wir mal an du mächtest vorne sprühen.wird normal + und - geschaltet.willst du hinten sprühen, dann wird + und - getauscht und die pumpe dreht sich in die andere richtung.
°°°viele e36 teile auf lager°°°
Genau so hab ich mir das auch gedacht
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Für die SRA gibt es eine extra Pumpe. Die die Du drinnen hast ist für Deine Front- sowie Heckscheibe gedacht, nicht aber für die SRA. Mache es doch einfach so daß Du die SRA vom E39 verbaust. Hierzu gibt es eine Anleitung im Nice2Know. Ist preiswerter als die vom E36 wo allein eine Düse (und nur die Düse) schlappe 70,-€ kostet. Das Teleskop kostet nochmals 40,-€. Dann sind wir hier schon bei 220,-€. Die SRA des E39 kostet komplett 180,-€. Also 40,-€ gespart die man anders anlegen kann.
Mfg
Mfg
BMW ///M
Das ist mir schon klar dasman ne extra pumpe braucht. Diese hab ich auch bereits, sowie alle anderen komponenten, möchte gern original, keine E39.
Die SWRA Pumpe will ich paralell zur SWA Pumpe anklemen, aber halt so das diese dann nur bei betätigung der Heckwaschanlage funzt
Die SWRA Pumpe will ich paralell zur SWA Pumpe anklemen, aber halt so das diese dann nur bei betätigung der Heckwaschanlage funzt
Wer später bremst, ist länger schnell!
Die gleiche Idee hatte ich letztzes Jahr auch gehabt,
aber ich verbaue nun doch keine SWRA mehr.
Es ist ja im Prinzip alles vorhanden und Du musst nur
den Schlauch umlegen und mit einem Y-Stück (so wie bei
den Düsen auf der Motorhaube) verteilen.
aber ich verbaue nun doch keine SWRA mehr.
Es ist ja im Prinzip alles vorhanden und Du musst nur
den Schlauch umlegen und mit einem Y-Stück (so wie bei
den Düsen auf der Motorhaube) verteilen.
BMW Team Oberhavel
Zitat:
Die gleiche Idee hatte ich letztzes Jahr auch gehabt,
aber ich verbaue nun doch keine SWRA mehr.
Es ist ja im Prinzip alles vorhanden und Du musst nur
den Schlauch umlegen und mit einem Y-Stück (so wie bei
den Düsen auf der Motorhaube) verteilen.(Zitat von: Nicore)
Wie Schlauch umlegen? Mit er NOrmalen Pumpe kannst du keine SWRA betreiben, weil die nicht genug leistung hat, dafür wird eine Hochleistungspumpe benötigt.
Mir geht es ja nicht um schlauchverlegen, sondern um dasanschließen der Hochleistungspumpe
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Meinst da kommst nix raus wenn Du einfach den
schlauch umlegst, schonmal getestet?
schlauch umlegst, schonmal getestet?
BMW Team Oberhavel
Da ist nicht genug druck drauf um die Scheinwerfer zu reinigen, außerdem welche Düesen willst du denn nehmen, der anschluss bei den SWRA Düsen ist ja deutlich dicker, weil da auch ein dickerer schlauch dran kommt.
Wer später bremst, ist länger schnell!
Also ein Schlauch sollte das kleinste Problem sein.
Und sein wir mal ehrlich, die SWRA bringt so oder so
nix. Sauber werden die Scheinwerfergläser davon eh
nicht und sie sehen dann schlimmer aus als vorher.
Ich hatte ja damals werkseitig die SWRA drin.
Ist doch nur Mittel zum Zweck zwecks Xenon oder?
Und sein wir mal ehrlich, die SWRA bringt so oder so
nix. Sauber werden die Scheinwerfergläser davon eh
nicht und sie sehen dann schlimmer aus als vorher.
Ich hatte ja damals werkseitig die SWRA drin.
Ist doch nur Mittel zum Zweck zwecks Xenon oder?
BMW Team Oberhavel
Das stimmt wohl, wenn das Xenon eingetragen wird wird diese eh nicht genutzt,
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Leider funktioniert es nicht so wie ich es mir vorgestellt habe.
Beim betätigen des Hebels gehen direkt beide Pumpen :(
Beim betätigen des Hebels gehen direkt beide Pumpen :(
Wer später bremst, ist länger schnell!
Dann müssen halt ein paar Sperrdioden rein.
<-- see on the left side
Danke für den Tip, werds versuchen
kannst du mir vielleicht noch ein tip geben was für welche ich nehmen kann/soll, bin kein Elektriker kenn mich damit nicht sooooo gut aus ;)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.12.2009 um 16:03:15
kannst du mir vielleicht noch ein tip geben was für welche ich nehmen kann/soll, bin kein Elektriker kenn mich damit nicht sooooo gut aus ;)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.12.2009 um 16:03:15
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