Benzinpumpe defekt! Was beachten bei SK2 (Motoren: Umbau & Tuning Forum)
Hallo freunde,
meine Benzinpumpe muss getauscht werden, hab mein Beemer leider zu leer gefahren und nun ist die Benzinpumpe defekt. Hab Montag mein Termin und leider wenig Zeit. Was muss beim SK2 an der Benzinpumpe modifiziert werden? Irgendwas am überstömventil... Bitte um schnelle hilfe.
Grüße
Hallo SpeedyG.,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Benzinpumpe defekt! Was beachten bei SK2"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
du hattest doch dein einbauplan für SK+ kit.
da steht alles drin.
finde den gerade nicht...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Joe
13.07.2009 | 12:01:34
Änderung an Benzinpumpe wurde doch nur beim SK+ am Z4 und X3 gemacht? Am E46 war die nach wie vor Serie, wenn diese nicht gegen eine stärkere getauscht wurde?
Beim SK2 wird/wurde der variable Benzindruckregler verbaut, weswegen die Modifikation beim SK+ am Z4/X3 sich ebenfalls erübrigt hat.
Zumindest war dies noch mein Teil praxis/theoretischer Kenntnisstand ;)
Gruß
Nein, sobald ein Ladedruckabhäniger Benzindruckregler verbaut wurde ( SK1 SK2 ), wurde an der Serienbenzinpumpe etwas optimiert. Ich hab die nötigen Infos aber mittlerweile.
Grüße
Joe
14.07.2009 | 07:46:35
Zitat:
Nein, sobald ein Ladedruckabhäniger Benzindruckregler verbaut wurde ( SK1 SK2 ), wurde an der Serienbenzinpumpe etwas optimiert. Ich hab die nötigen Infos aber mittlerweile.
Grüße
(Zitat von: SpeedyG.)
Trifft beim SK2 Kit am E36 und Z4 aber nicht zu?! Zumindest hatte ich hier keine notwendige Änderung vorgenommen gehabt. Darf ich fragen, was "optimiert" wurde? Meinste das mit dem Unterdruckschlauch?
beim z4 muss das auch gemacht werden.
wenn ich mich richtig dran errine muss die rücklaufleitung "verkleinert" werden.
Sprich mit der zange etwas quetschen... ;)
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Ich habe auch probleme da mein benzindruck sich dauernd ändert wie hatt sich den deine kapute benzinpumpe geäußert?
Verkaufe
19 ZOll M3 Felgen M67 Hochglanzverdichtete Front 800€
M3 Lenkrad mit Multifunktion ohne Airbag 150€
5 Gang Getriebe 200€
Diff mit 3.07 und 2,93 je 200€
Zitat:
Ich habe auch probleme da mein benzindruck sich dauernd ändert wie hatt sich den deine kapute benzinpumpe geäußert?
(Zitat von: bmwfan_birk)
Meine Pumpe hat geräusche gemacht. Mir ist letztes Jahr mal das Benzin ausgegangen. Da wurde sie wohl durch trockenlauf beschädigt. Jetzt ist alles bestens.
@Blackangel
Das muss mit SK2 bei allen M54 Maschinen gemacht werden aber es wird nichts gequetscht. Es muss eine Feder ausgetauscht werdem um das überströmventil zu optimieren.
Grüße
Aber nicht bei meinem m52tu da hab ich nichts in der anleitung gefunden!?
Verkaufe
19 ZOll M3 Felgen M67 Hochglanzverdichtete Front 800€
M3 Lenkrad mit Multifunktion ohne Airbag 150€
5 Gang Getriebe 200€
Diff mit 3.07 und 2,93 je 200€
Zitat:
Aber nicht bei meinem m52tu da hab ich nichts in der anleitung gefunden!?
(Zitat von: bmwfan_birk)
Seit wann gibts nen SK2 Kit zum selbsteinbau? Mann sollte doch differenzieren SK Plus oder SK2
Grüße
Bei ´mir ist alles auf ladeluftkühler vorbereitet, ich hab ein schubumluftventil, die drosselklappe ist wo sie vorher auch war,habe einen var. benzindruckregler, einzig der kleinere lader macht den unterschied.
gruß
ich meine die anleitung fürs sk plus.
Verkaufe
19 ZOll M3 Felgen M67 Hochglanzverdichtete Front 800€
M3 Lenkrad mit Multifunktion ohne Airbag 150€
5 Gang Getriebe 200€
Diff mit 3.07 und 2,93 je 200€
