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320i Limo stinkt verbrannt, ruckelt beim anfahren

Hallo!
Ich habe seit gestern ein Problem, das mir ganz schön sorgen bereitet.
Da ich nichts genaueres weiß, als das was ich gleich beschreiben werde, hilft mir die sufu nicht wirklich!
Also:
Ich fahre eine 320i Limo, Baujahr 97. Gestern bin ich mit meinem Wagen zum einkaufen gefahren, habe ihn wie immer gut warm gefahren, und ihn dann auch schon ein bisschen getreten. Ich fahre ihn nie im grenzbereich, aber etwas sportlich (inwiefern das mit nem 320er möglich ist) war ich schon unterwegs.
Nach ein paar km flotterem fahren ist mir ein geruch aufgefallen, irgendwie roch es nach verschmort/verbrannt.

Bin ausgestiegen, motor haube auf, und hab versucht die quelle des gestanks etwas besser zu lokalisieren, ist mir jedoch nicht gelungen.
Ich kenne mich auch nicht besonders gut mit der technik aus, somit hat mich der blick in den motorraum und unters auto nicht wirklich weiter gebracht.

Bin also wieder eingestiegen und besonders sachte losgefahren, sofort ist mir aufgefallen dass mein Auto sich nun etwas anders verhält, wenn cih mit wenig gas anfahre, dann ruckelt er sehr stark, aber nicht so als würde er gleich ausgehen wollen, irgendwie anders! und ich bilde mir ein das ganze getriebe scheint sich etwas geändert zu haben. Zudem (da könnte ich mich jedoch auch täuschen weil ich ja nun nach fehlern suche) war ich der meinung dass beim einparken (sprich wenig gas) meine lenkung extrem schwer geht!

Nach dem einkaufen bin ich heimgefahren, und als ich ausgestiegen bin, hat es wieder etwas gestunken..

Was kann das sein?
Ich meine von meinen freunden mal ein gespräch über das Differential gehört zu haben, und dass dieses sehr empfiendlich sei, und wenn es defekt ist, ähnliche probleme macht.

danke für eure hilfe!

Riecht es aus der Lüftung verbrannt, hat der Wagen weniger Leistung, läuft der Motor sonst ruhig und normal !?

In seltenen Fällen hat des Steuergerät der Elektrinik einen abbekommen, lass die Kiste beim freundlichen mal an den Tester hängen.

Schau mal, ob dir eventuell von ner defekten Ventildeckeldichtung ein wenig Öl auf den Krümmer getropft und dort verkokelt ist, dass fällt nämlich meistens nur bei etwas forscherer Gangart auf.
Kann aber auch von der Kupplung kommen, wenn sie durch Rutschen zb überhitzt, das würde dann auch das Ruckeln beim Anfahren erklären.


MfG

Zitat:

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Schau mal, ob dir eventuell von ner defekten Ventildeckeldichtung ein wenig Öl auf den Krümmer getropft und dort verkokelt ist, dass fällt nämlich meistens nur bei etwas forscherer Gangart auf.
Kann aber auch von der Kupplung kommen, wenn sie durch Rutschen zb überhitzt, das würde dann auch das Ruckeln beim Anfahren erklären.


MfG

(Zitat von: masterkaycee)

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genau! beobachte mal genau den vorgang beim 'Kuppeln. ist da etwas anders? verzögert er vielleicht, leicht, schon länger?

hatte es so ähnlich. bin das auto auf der bahn ausgefahren. etliche km. plötzlich roch es verbrannt. war dann wieder weg. cirka 2 wochen später, bei ganz normalem stau stadtverkehr rutschte plötzlich die kupplung durch. fazit: Neue Hardy, neue Kupplung und neue ZMS ;-) herrlich kann ich nur sagen.

LG Philipp

Wie siehts den mit der Tempratur aus ,hatte vor ein paar Wochen auch etwas in die richtung !! Bei mir hat sich ein Schlauch vom Gebläse Kühler zwischen Lenkgstänge gezogen wo durch meine Lenkung schwergängig war und es verbrannt gestunken hat weil der Schlauch sich durch gescheurt hat kurz darauf ist das ding geplatzt ....

also ich bin ja noch keine 10 verschiedenen autos gefahren, und kann auch schlecht einschätzen wie sich die kupplung bei nem bmw mit dem alter anfühlen müsste, aber bis auf dieses kleine ruckeln (das heute jedoch etwas weniger war) ist mir kaum was aufgefallen.. sie kommt schon seit ich das auto habe (fasching) etwas spät.. n bisschen schlechter vllt seitdem, aber das wär mir so warscheinlich ganich aufgefallen..

vor 2 wochen hat mir ein marder den kühlschlauch durchgebissen, wurde samt thermostat ausgetauscht, ist jedoch ohne thermostat noch ca 10 km gelaufen, kann es was damit zu tun haben?

mein dad meinte heute, dass evtl dieser stoff im kühlwasser, das ja überall im motor verspritzt wurde, nun das kokeln auf den heißen teilen anfangen könnte, was den gestank erklären könnte!

Also dass der wagen weniger leistung hat könnte ich nicht sagen.
vor einigen tagen ist mri jedoch aufgefallen dasser schon das ein oder andere mal son nen kleinen zucker beim beschleunigen gemacht hat, als würde er ganz kurz (halbe sekunde) nichmer wollen, son richtiges loch!

Nach Öl werd ich mal schaun, wenn cih heute feierabend habe!

Wie äußert sich denn ein defektes Differential? das hat mir nämlich ziemlich angst gemacht als das angesprochen wurde!