Hallo Leutz, bei meinem bruders 520i m50 zeigen sich leerlaufprobleme manchmal fällt er ab bis 400 oder 500 umdrehungen und heut ist er auch beim schaltvorgang auf ner kreuzung ausgegangenn ist aber danach wieder angesprungen. mit gas geben ist alles io.
Na das klingt doch mal nach Leerlaufregelventil... Bau es mal aus ( sitz mittig unter der Ansaugbrücke ) und dann dreh es in der hand schnell hin und her, dann muss es klackern ( also dann ist es freigängig ) Dann reinige es mit Bremsenreiniger und probier es nochmal...
Und dann könntest dir gleich n neuen Ansaugstutzen Gummi ( also den dicken Schlauch der an die Drosselklappe geht und noch den der dann von diesem zum LLRV geht neu kaufen ) Denn die wurden mal abgeändert, damit die Ölige und rußige Luft die von der Kurbelgehäuse entlüftung kommt nich ins LLRV kommt.
ich war mir da net mehr ganz sicher, weil wo ich damals das problem hatte das die drehzahl spinnt hatte ich nur kurz das problem und denn war der regler auch schon im argen. Bei ihm ist es ja nur ab und zu. naja ok werde mir das morgen mal auf arbeit ansehen und testen. vielen dank denn
viel spaß beim ausbauen ;) da brauchst chirurgenhände beim M50 weil der recht bescheiden unter der Drosselklappe sitzt,
ausbauen, Bremsenreiniger rein, gut schütteln bis er wieder leichtgängig klackert, nochmals ausspülen bis wirklich kaum oder kein schmodder mehr rauskommt, dann wieder einbauen, müsste passen dann.
Wenn ich Mercedes fahren will steig ich in ein Taxi,
hab es heut hingekriegt war ne bescheidene arbeit gab ein paar ordentliche kratzer und schürfungen am arm und an der hand. Es kam recht viel schmatterkram raus hoffe es gibt da jetzt keine prob. mehr mit. Bei mir lief er top aber es kam ja auch net immer vor mal gucken was mein Brüderchen denn so berichtet in der nächsten zeit. denn mal vielen dank für die schnelle hilfe
