E30 Cabrio schlagen an der Hinterachse
An meinem E30 Cabrio NFL kommt hinten rechts ein schlagen wenn man z.b. mit >150 kmh auf der Autobahn über eine Schwelle / Unebenheit fährt, wie wenn der stossdämpfer nachschwingt und irgedwas dabei aufschlägt.Folgende Teile sind neu:
- Komplettfahrwerk eingebaut
- Stützlager/Domlager
- Stabi Pendelstützen
ich habe jetz noch das Tonnenlager im verdacht ...
was könnte es noch sein ?
** Cabrio fahren ist eine Frage der persönlichen Härte **
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Deutschland
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Hallo millo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 Cabrio schlagen an der Hinterachse"!
Gruß
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ziemlich sicher sind es die tonnenlager.. die reißen ständig.
mein tip: bau dir welche von powerflex rein. die sind viel schöner zu verbauen und halten wesentlich länger als von bmw
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Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Hallo,
also i hab in meinem e30 NFL auch ein Klappern an der vorraussichtlich Hinterachse (rechts)
Woher das kommt weiss ich auch net :-(
Die Tonnenlager hinten sind beide NEU sowie beide Domlager.
Bei mir tritt das auf wenn ich über Unebenheiten fahre (wie geflickte Strassen ect) wenn die Strasse glatt ist klappert es auch net.
Wie gesgt ich bin bis jetzt auch noch net dahinter gestiegen wohers kommt, zumal ich den schon ein paar mal auf der Bühne hatte und mich auf die Suche begeben hatte.
Also wenn jemand RAT weiss, dann lastt uns net dumm sterben ;-)
MfG: Wolle
also i hab in meinem e30 NFL auch ein Klappern an der vorraussichtlich Hinterachse (rechts)
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MfG:"Wolle"
Ich befürchte es ist wirklich das Tonnenlager wie der vorgänger sagte. Hab sonst alles durch meine ich .... Das kommt nur wenn ich zügig über ne kurze Bodenwelle fahre sonst nie!
Die Tonnenlager gehen meistens nicht so einfach rauszuholen wenn sie alt sind, hab das schon ma bei meinem alten e30 gemacht weil Mangel beim TÜV, hab ca, 1,5 Stunden pro Seite gebraucht. Spezialwerkzeug hat versagt, musste die Dinger mit dem E-Fuchsschwanz kaputt sägen um sie rauszubekommen. Reinpressen geht mit ner Gewindestange kein problem
Die Tonnenlager gehen meistens nicht so einfach rauszuholen wenn sie alt sind, hab das schon ma bei meinem alten e30 gemacht weil Mangel beim TÜV, hab ca, 1,5 Stunden pro Seite gebraucht. Spezialwerkzeug hat versagt, musste die Dinger mit dem E-Fuchsschwanz kaputt sägen um sie rauszubekommen. Reinpressen geht mit ner Gewindestange kein problem
** Cabrio fahren ist eine Frage der persönlichen Härte **
Hallo,
ja bei Dir könnens die Tonnenlager sein, aber bei mir net die sind neu.
Da müsst Ihr mal zu zweit nachschauen, einer hockt sich in den Münchner, Handbremse fest mschen, und dann langsam losfahren wollen (bissl mit der Kupplung spielen) und der andere schaut schaut mal jeweils von links und rechts drunter und wenn die fertig sind bewegt sich die Hinterachse bzw man sieht ob die Hinterachse oben anschlägt-Metall an Metall-
MfG: Wolle
ja bei Dir könnens die Tonnenlager sein, aber bei mir net die sind neu.
Da müsst Ihr mal zu zweit nachschauen, einer hockt sich in den Münchner, Handbremse fest mschen, und dann langsam losfahren wollen (bissl mit der Kupplung spielen) und der andere schaut schaut mal jeweils von links und rechts drunter und wenn die fertig sind bewegt sich die Hinterachse bzw man sieht ob die Hinterachse oben anschlägt-Metall an Metall-
MfG: Wolle
MfG:"Wolle"
und hast schon herausgefunden woran es lag???
bis jetzt noch nicht, das Test mit Handbremse (Mitglied lohnsteuer2005) war negativ, hebe ihn diese Woche nochmal auf die Bühne und schau mir die Stabilisatorfeder und ihre Befestigung nochmal genau an
** Cabrio fahren ist eine Frage der persönlichen Härte **
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