orig. Bluetooth Nachrüstung ohne snap-in-Geraffel
Hallo,nach meinem Navi-Pro-Umbau möchte ich nun eine originale Bluetooth-Freisprecheinrichtung nachrüsten. Leider gibt es für meinen VFL seitens BMW (wie beim Navi Pro schon) keine Möglichkeit der Nachrüstung. Demnach bin ich gezwungen alles wieder in Eigenregie durchzuführen...
Aus ästhetischen Gründen möchte ich auf das Snap-In-Geraffel und die Telefonantenne verzichten! Nach meiner Recherche benötige ich letztlich nur die ULF, das Mikro und die passenden Kabel.
Meine Fragen wären nun:
- funktioniert das System überhaupt ohne Ladeeinheit und Antenne?
- Welche Hardware benötige ich neben ULF, Mikro und Kabelbaum für eine einwandfreie Funktion der FSE?
- hat diesen Umbau schon jemand so durchgeführt und kann mir zum Eigenbau des Kabelbaums Tipps geben?
Hinweis:
Die Suche ergab keine nennenswerten Ergebnisse
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe
Neid muss man sich hart erarbeiten - Mitleid hingegen bekommt man umsonst!
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Deutschland
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Hallo dr.malossi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "orig. Bluetooth Nachrüstung ohne snap-in-Geraffel"!
Gruß
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Gruß
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Ich habe irgendwo die EBA für FSE mit bluetooth. Der Kabelbaum ist je nach bj. verschiden
Ich habe mir zwischenzeitlich die EBA organisiert.
Leider beinhaltet diese kein Stromlaufplan. Für einen Eigenbau-Kabelbaum ist dieser allerdings unbedingt notwendig.
Mir würde auch schon die Pinbelegung der Bluetooth-ULF weiterhelfen...
Bitte um Eure Hilfe. Danke.
Leider beinhaltet diese kein Stromlaufplan. Für einen Eigenbau-Kabelbaum ist dieser allerdings unbedingt notwendig.
Mir würde auch schon die Pinbelegung der Bluetooth-ULF weiterhelfen...
Bitte um Eure Hilfe. Danke.
Neid muss man sich hart erarbeiten - Mitleid hingegen bekommt man umsonst!
Die Pinbelegung habe ich mal in diesem Forum gefunden. Ist auch schon ein Jahr her.....
So, ich habe nun auch die Pinbelegung zusammen mit dem Umbau von Bit2 auf BT-ULF gefunden. *klick*
Ich werde mir nun einen Telefon-Kabelbaum aus ebay holen und diesen entsprechend umarbeiten. Sollte dann so hoffentlich funktionieren.
Eine offene Frage konnte ich bislang leider nicht klären.
Wenn ich die Ejectbox weg lasse, fehlt mir ja die Push-to-talk-Taste (Taste mit Gesicht und Schallwellen) mit welcher ich die BT-Kopplung durchführe. Hat die Telefonannahme-Taste (Taste mit Telefonhörer) am Lenkrad die selbe Funktion?
Edit: Sind die zwei Telefon-Tasten beim MFL (ohne Telefonvorbereitung) schon verkabelt oder muss ich das im Zuge der BT-Nachrüstung noch machen?
Vielen Dank vorab für Eure Hilfe, Sebastian.
Bearbeitet von - dr.malossi am 27.06.2009 09:43:50
Ich werde mir nun einen Telefon-Kabelbaum aus ebay holen und diesen entsprechend umarbeiten. Sollte dann so hoffentlich funktionieren.
Eine offene Frage konnte ich bislang leider nicht klären.
Wenn ich die Ejectbox weg lasse, fehlt mir ja die Push-to-talk-Taste (Taste mit Gesicht und Schallwellen) mit welcher ich die BT-Kopplung durchführe. Hat die Telefonannahme-Taste (Taste mit Telefonhörer) am Lenkrad die selbe Funktion?
Edit: Sind die zwei Telefon-Tasten beim MFL (ohne Telefonvorbereitung) schon verkabelt oder muss ich das im Zuge der BT-Nachrüstung noch machen?
Vielen Dank vorab für Eure Hilfe, Sebastian.
Bearbeitet von - dr.malossi am 27.06.2009 09:43:50
Neid muss man sich hart erarbeiten - Mitleid hingegen bekommt man umsonst!
Hallo,
habe die FSA SA644 auch nachgerüstet. Ohne Ladestation funktioniert wunderbar! jedoch brauchst du einen paring button, der am mfl hat nicht die kopplungsfunktion. Es muss der nur ein Kabelbaum von vorne nach hinten verlegt werden. Genau da längs wo der Navi-Kabelbaum liegt. Eine Bluetooth-Antenne + Leitung brauchst du auch noch. Die Antenne auf dach kannst du weg lassen da du ja eh die Snap_In nicht verbaust.
habe die FSA SA644 auch nachgerüstet. Ohne Ladestation funktioniert wunderbar! jedoch brauchst du einen paring button, der am mfl hat nicht die kopplungsfunktion. Es muss der nur ein Kabelbaum von vorne nach hinten verlegt werden. Genau da längs wo der Navi-Kabelbaum liegt. Eine Bluetooth-Antenne + Leitung brauchst du auch noch. Die Antenne auf dach kannst du weg lassen da du ja eh die Snap_In nicht verbaust.
Vielen Dank für Eure Tipps.
Ich habe gestern die BT-FSE nachgerüstet.
Selbstverständlich ohne Snapin und Antenne.
Es funktioniert perfekt! Hervorragende Sprachqualität!
Hier ein paar Tipps für Alle, die auch die BT-FSE ohne Snapin-Geraffel und Dach- bzw. Stoßfängerantenne nachrüsten wollen. Die Vorgehensweise ist prinzipiell nach EBA von BMW nur, dass man die Ejektbox und die Antenne weglässt! Die Koppelungstaste wird jedoch unbedingt benötigt!
Die Taste mit dem Hörer am MFL oder am Bordmonitor haben nicht die gewünschte Funktion! Man muss allerdings nicht eine Ejectbox zerlegen um an den Taster zu gelangen. Ich habe einen handelsüblichen Schalter neben dem Navirechner im Kofferraum platziert. Der Einbauort scheint zunächst unsinnig, da zur BT-Kopplung Zündung und Taster zeitgleich betätigt werden müssen. Abhilfe schafft ein Kippschalter. Die Pinbelegung ist so zu wählen, dass mit umlegen des Kipphebels CRANDLE KEY und MASSE verbunden werden.
Die Kopplung läuft wie folgt ab: Kippschalter im Kofferraum umlegen. Nach vorne laufen. Zündung anschalten. Nach hinten laufen Kippschalter wieder umlegen. BT-Kopplung aktiviert.
Da ich auf Ästhetik viel Wert lege (also keine ungenutzte Ejectbox, geschweigedenn ein Kopplungstaster im Cockpit hingepfrimelt haben möchte) und eine BT-Kopplung nur jedes Schaltjahr vorkommt, bin ich bereit diesen "umständlichen Kopplungsvorgang" in Kauf zu nehmen.
Viel Spaß beim Umbau.
Ich habe gestern die BT-FSE nachgerüstet.
Selbstverständlich ohne Snapin und Antenne.
Es funktioniert perfekt! Hervorragende Sprachqualität!
Hier ein paar Tipps für Alle, die auch die BT-FSE ohne Snapin-Geraffel und Dach- bzw. Stoßfängerantenne nachrüsten wollen. Die Vorgehensweise ist prinzipiell nach EBA von BMW nur, dass man die Ejektbox und die Antenne weglässt! Die Koppelungstaste wird jedoch unbedingt benötigt!
Die Taste mit dem Hörer am MFL oder am Bordmonitor haben nicht die gewünschte Funktion! Man muss allerdings nicht eine Ejectbox zerlegen um an den Taster zu gelangen. Ich habe einen handelsüblichen Schalter neben dem Navirechner im Kofferraum platziert. Der Einbauort scheint zunächst unsinnig, da zur BT-Kopplung Zündung und Taster zeitgleich betätigt werden müssen. Abhilfe schafft ein Kippschalter. Die Pinbelegung ist so zu wählen, dass mit umlegen des Kipphebels CRANDLE KEY und MASSE verbunden werden.
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Da ich auf Ästhetik viel Wert lege (also keine ungenutzte Ejectbox, geschweigedenn ein Kopplungstaster im Cockpit hingepfrimelt haben möchte) und eine BT-Kopplung nur jedes Schaltjahr vorkommt, bin ich bereit diesen "umständlichen Kopplungsvorgang" in Kauf zu nehmen.
Viel Spaß beim Umbau.
Neid muss man sich hart erarbeiten - Mitleid hingegen bekommt man umsonst!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo dr. malossi,
ich stehe vor dem gleichen Problem!
Welches Kabel (Farbe) muss ich mit masse verbinden ?
Oder ist es anderweitig gekennzeichnet?
Danke und Gruß Martin
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Hallo motormartin,
ich habe Dir die Antwort per PN geschickt.
Für alle anderen die es auch interessiert:
Crandle Key liegt auf PIN 1 des 54-Poligen Steckers.
Die Pins sind auf dem Stecker nummeriert.
ich habe Dir die Antwort per PN geschickt.
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