Unterboden - Befestigung der Bremsleitungeb
Hallo,als ich im Winter die alten Bremsleitungen ausbaute. gingen an den weissen Klipsen 3 Kreuzschrauben insgesamt nicht auf. Naja somit Kopf abgebohrt. Ich kann mir sehr gut vorstellen das es diese Gewindehülsen einzeln im ETk und somit bei BMW gibt. Doch leider finde ich nix im Online ETK. Aber gut mit dem ETK habe ich noch nie große Freundschaften geschlossen.
kann von euch wer mal schauen was die für ne Teilenummer haben und den Preis dazu?
ein Link zur passenden Online Etk sEITE WÄRE AUCH ABSOLUT TOP!
"E30 M3 Cabrio" wobei das recht egal ist, den die dürften bei jedem E30 gleich sein.
Grüße Sepp
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo J-S-J,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterboden - Befestigung der Bremsleitungeb"!
Gruß
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Gruß
soweit ich wiess gibts die hülsen nicht
hab sie selber gemacht
bzw. von nem freund gemahct bekommen und angeschweisst
gibt aber gewindehülsen im eisenwarenmarkt die kannst abschneiden und benutzen
#mfg
hab sie selber gemacht
bzw. von nem freund gemahct bekommen und angeschweisst
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Wir sind die jungs der Kategorie C
Diese Hülsen gibts tatsächlich einzeln. Jetzt kaommt das große ABER: Denn es ist weder ein Gweinde drinn noch kann mir einer sagen wie die Dinger verarbeitetet werden. Ich hab ja schon so einige Spezailzangen für sowas gesehn, aber das ist mir völlig fremd. Es ieht eigentlich eher aus wie eine Bolzenhülse für Bolzenschweissgeräte, aber Kupferlegierung?
Ergo, vergiss die Dinger und nimm wenn net anders geht Gewindenieten.
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Ich habe das mit so Verbindungsschrauben von Küchenkästen gemacht. Das sind 2 Schrauben - Eine ist eine Hülse und das eine eine Schraube. Einfach ein kleines Loch bohren - Hülse mit Karosseriedichtmasse in das Loch, am Unterboden den Kunststoffhalter drauf und mit der Gegenschraube anschrauben. Ist wohl die einfachste Lösung - Teppich muss halt ein wenig in die Höhe gehoben werden!
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BMW E30 327i Cabrio
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ich glaub, ich werde mir welche drehen lassen. mich überzeugt das alles nicht. Das Cabrio wird ja im Endeffekt bis auf die hälfte der Karosserie ein Neuwagen.
kannst ja mal versuchen bei BMW was rauszubekommen wie die originalen verarbeitet werden sollen. Bei meinem BMW Dealer konnte mir da keiner was zu sagen. Und bei denen Betreibt der Lagerist eine Oldtimerwerkstatt nebenher und der Meister fährt selbst Klassiker und restauriert diese auch nebenbei.
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