Lmm oder Nockenwelle?
Hallo LeuteBrauche jetzt mal fachmännischen rat.
Habe viel gesucht nochmehr gelesen aber am meisten nix verstanden.
Mein e36 316i macht bei 4500 schluss und sperrt sich bei 160kmh obwohl er will geht nix mehr.
Hatte vorhin mal den stecker vom Lmm abgemacht und da fing er an zu stottern.
Was heist das jetzt?
Danke euch für viele antworten aber nicht für die es für mich teuer wird.HaHa
Straße nass Fuß vom Gas
Straße Trocken,"Drauf den Socken"
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mikamen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lmm oder Nockenwelle?"!
Gruß
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macht sich das bemerkbar wie der drehzahlbegrenzer? dann ists die nocke!
zum testen fahr den wagen warm und versuch den mal im 1.-2. und wenns geht 3. gang auszudrehen!
bei der leistungsausbeute dürfte das höchstens noch im 1. gang gehen, ab dem 2. sollte bei 5500 u/min schluß sein, hört sich wie gesagt stark nach nockenwelle an!
zum testen fahr den wagen warm und versuch den mal im 1.-2. und wenns geht 3. gang auszudrehen!
bei der leistungsausbeute dürfte das höchstens noch im 1. gang gehen, ab dem 2. sollte bei 5500 u/min schluß sein, hört sich wie gesagt stark nach nockenwelle an!
Hallo Warlock
Bin eben mal gefahren.
Also im 1.bis 6000 gedreht
im 2. bis 6000
im 3. bei 4500 kurz gebockt dann bis 6000 weiter gedreht.
Waren immer kurz vor 6000 umdrehungen aber immer über 5500.
Was nun?
Bin eben mal gefahren.
Also im 1.bis 6000 gedreht
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Waren immer kurz vor 6000 umdrehungen aber immer über 5500.
Was nun?
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also meine bmw´s haben immer höher wie 6000 u/min gedreht!
LMM kanns eigentlich nicht sein, dann würde er eigentlich immer stottert und nicht nur im 5. gang!
um sicher zu gehen nimm den ventildeckel gerade ab, ist ne sache von unter 10minuten und guck dir die nockenwelle mal genau an!, dabei kannste gleich mal das ölrohr sauber machen, kann nie schaden!
LMM kanns eigentlich nicht sein, dann würde er eigentlich immer stottert und nicht nur im 5. gang!
um sicher zu gehen nimm den ventildeckel gerade ab, ist ne sache von unter 10minuten und guck dir die nockenwelle mal genau an!, dabei kannste gleich mal das ölrohr sauber machen, kann nie schaden!
Das ist aber für mich ein ganz großes Problem weil ich der totale laie auf dem gebiet bin.Selbst wenn ich das hinbekomme den deckel runter zu nehmen was soll ich dann sehen und muss der hinterher wenn ich den wieder draufhabe nicht irgendwie eingestell werder?
Bin nur Dachdecker von motoren überhauptkeine ahnung.
Kann sein das er noch höher gedreht hätte.Ich habe geschaltet weil mir das schreien vom motor weh tat.
Der stottert nur bei 4500 u/min im 5.gang.Da riegelt der voll ab.Vorher läufts fast super.
Bearbeitet von - Mikamen am 15.06.2009 22:47:12
Bin nur Dachdecker von motoren überhauptkeine ahnung.
Kann sein das er noch höher gedreht hätte.Ich habe geschaltet weil mir das schreien vom motor weh tat.
Der stottert nur bei 4500 u/min im 5.gang.Da riegelt der voll ab.Vorher läufts fast super.
Bearbeitet von - Mikamen am 15.06.2009 22:47:12
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