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Kaufberatung - E39 Limo -> 540i
Wollte keinen neuen Thread aufmachen sondern ändere einfach die Details!Der aktuellste Beitrag ist auf Seite 2 ganz oben.
So, habe nun meine engere Wahl und würde mir gerne mal
ein paar Meinungen einholen was die Autos preislich so
Wert sind. Habe ein paar Modelle gefunden, sowohl Privat
als auch beim Händler.
Hier mal der erste...
520i, Benziner, Schaltung
Baujahr: 2001
Laufleistung: ~87.000km
Euro 3
Unfallfrei
Scheckheft gepflegt
Schwarz Metallic
2 Vorbesitzer
Shadowline
Himmel anthrazit
M-Paket Stoßstangen vorne/hinten + Abrisskante
M-Sportfahrwerk
Teilleder Alkantara/Stoff Sportsitze
PDC vorne/hinten
4x elektrische Fensterheber
Xenon
Tempomat
Standheizung
Klimaautomatik
Multifunktions-Sportlenkrad (mit M-Logo unten in der Mitte)
18" BMW-BBS Alufelgen 8x18 (235/40) und 9x18 (265/35) Dunlop SP Sport Maxx
4 Winterräder dazu
Hat dazu noch schwarz getönte Scheiben hinten,
Dachkantenspoiler und M-Ausßenspiegel die elektrisch
verstellbar/beheizt/anklappbar sind (weiß nicht ob
original oder Nachbau).
Was wäre ein reeller Kaufpreis von Privat?
Bearbeitet von: Nicore am 23.10.2009 um 10:36:23
BMW Team Oberhavel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Nicore,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung - E39 Limo -> 540i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung - E39 Limo -> 540i"!
Gruß
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Würde etwa 11000€ sagen, vielleicht sogar mit leichter Tendenz nach oben.
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Schöne Ausstattung passt!!!
Aber in der momentanen Preissituation würde ich fast schon unter 10000€ sagen!
Aber in der momentanen Preissituation würde ich fast schon unter 10000€ sagen!
Gruss Jürgen
hi
am besten in mobile.de den durchschnittspreis erechnen lassen
kostet nix und du kannst sicher gehen das nix falsch machen tust
Bearbeitet von - tc2607 am 12.06.2009 16:20:58
am besten in mobile.de den durchschnittspreis erechnen lassen
kostet nix und du kannst sicher gehen das nix falsch machen tust
Bearbeitet von - tc2607 am 12.06.2009 16:20:58
VFL oder FL ?
VFL - ca 9000€
FL - ca 10000€
je nach Zustand +/- 1000€
VFL - ca 9000€
FL - ca 10000€
je nach Zustand +/- 1000€
Ist ein Facelift-Modell.
Aber sind die E39-Modelle ab 2001 nicht alle Facelift?
Eure Preissaussagen im Durchschnitt sind bisher stimmig
mit dem Preis des Fahrzeugs. Sicherlich ist der Preis
klar höher angesetzt wegen VB. :)
Schaue derzeit nur nach Facelift weil ich (wenn es ein
520er wird), den als 170PS-Variante will, naja und halt
wegen der Scheinwerfer, breite Niere etc...
Suche aber auch nach 523er, letztendlich ist das nicht
so ausschlaggebend für mich sondern die Ausstattung und
Laufleistung wird entscheiden.
Wobei ich leider nicht sagen kann, ob ein E39 mit 170PS
wieder so eine untermotorisierte Variante ist wie mein
316er Compact. Möchte schon ein Auto das ohne zu ächzen
mal 'gen 200 kommt und auch so auf der Autobahn aus der
gemütlichen Fahrt bei 120km/h nen schnellen Sprint auf
180km/h macht und gut voran kommt.
Laut E39 Forum (Motorenübersicht) gibt's ja einige Motorvarianten
je nach Baujahr... soll halt eine gute Mischung aus Leistung,
Verbrauch sowie Abgasnorm sein, mindestens Euro 3.
Kenn mich da nur leider nicht aus... :(
Bearbeitet von - Nicore am 15.06.2009 10:04:43
Aber sind die E39-Modelle ab 2001 nicht alle Facelift?
Eure Preissaussagen im Durchschnitt sind bisher stimmig
mit dem Preis des Fahrzeugs. Sicherlich ist der Preis
klar höher angesetzt wegen VB. :)
Schaue derzeit nur nach Facelift weil ich (wenn es ein
520er wird), den als 170PS-Variante will, naja und halt
wegen der Scheinwerfer, breite Niere etc...
Suche aber auch nach 523er, letztendlich ist das nicht
so ausschlaggebend für mich sondern die Ausstattung und
Laufleistung wird entscheiden.
Wobei ich leider nicht sagen kann, ob ein E39 mit 170PS
wieder so eine untermotorisierte Variante ist wie mein
316er Compact. Möchte schon ein Auto das ohne zu ächzen
mal 'gen 200 kommt und auch so auf der Autobahn aus der
gemütlichen Fahrt bei 120km/h nen schnellen Sprint auf
180km/h macht und gut voran kommt.
Laut E39 Forum (Motorenübersicht) gibt's ja einige Motorvarianten
je nach Baujahr... soll halt eine gute Mischung aus Leistung,
Verbrauch sowie Abgasnorm sein, mindestens Euro 3.
Kenn mich da nur leider nicht aus... :(
Bearbeitet von - Nicore am 15.06.2009 10:04:43
BMW Team Oberhavel
ab dem Baujahr kommt ja nur 520i, 525i oder 530i in Frage. Ab Baujahr(09/2000) sind diese Motorvarianten sowie das Facelift gekommen. Der 525er wäre nach deinen Vorstellungen der Richtige.
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Laut Motorenübersicht kam der 525er genau 09/2000.
Wurde dieser erst mit dem Facelift eingeführt.
Sehe grad das der 141kw hat, sind also was in die
190PS. :)
Wurde dieser erst mit dem Facelift eingeführt.
Sehe grad das der 141kw hat, sind also was in die
190PS. :)
BMW Team Oberhavel
Jo, ab dem Baujahr(!-nicht EZ) kam das gesamte Facelift samt Motoren.
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also ich hab den m52tu (528i) drin, weniger würd ich auf keinen fall wollen. muss aber dazusagen, dass meiner ein touring ist und etwas mehr gewicht hat. vorher hatte ich ein 328i coupe, das sind schon welten was das gewicht betrifft.
wenn's ein facelift sein soll, nimm lieber den 530i. lieber ne nummer größer, als dass man dann nicht zufrieden ist. und bei sparsamer fahrweise kostet dich der sprit da auch kein vermögen.
wenn's ein facelift sein soll, nimm lieber den 530i. lieber ne nummer größer, als dass man dann nicht zufrieden ist. und bei sparsamer fahrweise kostet dich der sprit da auch kein vermögen.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Ist nicht nur das Gewicht immer, habe auch einen e39 als 3 Liter und ein e46 Cabrio mit dem selben Motor, die ganze Fahrerei ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Denn den Gewichtunterschied bei den zwei ist fast zu vernachlässigen.
Du musst halt einfach mal ein 520 fahren, und dann entscheiden.
Nur wenn du den Compact als Untermotorisiert ansiehst dann wird es mit dem 520 nicht anderes sein.
Denn den Gewichtunterschied bei den zwei ist fast zu vernachlässigen.
Du musst halt einfach mal ein 520 fahren, und dann entscheiden.
Nur wenn du den Compact als Untermotorisiert ansiehst dann wird es mit dem 520 nicht anderes sein.
Gruss Jürgen
Naja, wollte nicht in die Region einen 28ers oder 30ers,
denke da ist der Unterhalt wieder ein Unterschied zum
20er oder 23er? Oder nicht?
denke da ist der Unterhalt wieder ein Unterschied zum
20er oder 23er? Oder nicht?
BMW Team Oberhavel
528er und 523er nehmen sich ausser den Steuern bei mir wirklich nichts.Versicherung, Verbrauch...
Der 528er ist wirklich richtig geil. Bin voll überzeugt von dem Wagen und egal was andere sagen: ich fahre den mit 8,1l.Hochgerechnet...
Der 528er ist wirklich richtig geil. Bin voll überzeugt von dem Wagen und egal was andere sagen: ich fahre den mit 8,1l.Hochgerechnet...
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Hi,
8,1l mit nem 528i???...also TU hin oder her, aber soviel kann das doch auch nicht ausmachen, dass ich mit meine 328i bei zwei Liter mehr liege bei ökonomischen Fahrstil...
Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, lieber ne Nummer höher als zu tief, da die Kosten sich im Rahmen halten...Steuern sind nun wirklich nich viel höher (70€ im Jahr)...Verbrauch ist auch nur nen Liter und bedenke, je kleiner der Motor ist desto mehr muss man ihn drehen, ergibt dann bei den meisten gar kein Mehrverbrauch mehr und Versicherung ist halt individuell abhängig...bei mir z.B. ist zwischen meiner 328 Limo und dem 318iS Coupe von früher (beides e36) absolut kein Unterschied.
Desweiteren hatte ich einen e46 mit dem 2,2l 170PS Motor und Bäume hat der wahrlich nicht ausgerissen...was mich noch extrem gestört war die sehr kurze Übersetzung (bei 140 dreht der schon 4000 Umdrehungen).
Die Angebote für nen 530i fallen natürlich magerer aus als die für nen 520i, aber wer (mit Geduld) suchet, der findet.
Gruß
8,1l mit nem 528i???...also TU hin oder her, aber soviel kann das doch auch nicht ausmachen, dass ich mit meine 328i bei zwei Liter mehr liege bei ökonomischen Fahrstil...
Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, lieber ne Nummer höher als zu tief, da die Kosten sich im Rahmen halten...Steuern sind nun wirklich nich viel höher (70€ im Jahr)...Verbrauch ist auch nur nen Liter und bedenke, je kleiner der Motor ist desto mehr muss man ihn drehen, ergibt dann bei den meisten gar kein Mehrverbrauch mehr und Versicherung ist halt individuell abhängig...bei mir z.B. ist zwischen meiner 328 Limo und dem 318iS Coupe von früher (beides e36) absolut kein Unterschied.
Desweiteren hatte ich einen e46 mit dem 2,2l 170PS Motor und Bäume hat der wahrlich nicht ausgerissen...was mich noch extrem gestört war die sehr kurze Übersetzung (bei 140 dreht der schon 4000 Umdrehungen).
Die Angebote für nen 530i fallen natürlich magerer aus als die für nen 520i, aber wer (mit Geduld) suchet, der findet.
Gruß
Ist echt kein Scheiss, das Ding ist Spitze. Alles serie an dem. Der fährt und läuft wie ne eins. Hab laut BC 7,4l/100km und ausgerechnet die 8,1l.
Der verbraucht kaum mehr als mein 330d,den ich mal hatte.
Will hier nicht das blaue vom Himmel lügen. Vielleicht hab ich aúch einfach nur Glück...=)
Würde den auch nie wieder her geben, obwohl der nach nichts aussieht.
Der verbraucht kaum mehr als mein 330d,den ich mal hatte.
Will hier nicht das blaue vom Himmel lügen. Vielleicht hab ich aúch einfach nur Glück...=)
Würde den auch nie wieder her geben, obwohl der nach nichts aussieht.
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Ich glaub ich schau mich jetzt mal nach nem 525i um.
Da hab ich definitiv ein Facelift und die 192PS sollten
doch gut für mich sein. :)
Kann mal ggf. jemand von Euch E39 Fahrer die beiden
Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein zu 2 & zu 3
posten damit ich meine Versicherung abchecken kann? :)
Blöderweise findet man kaum einen E39 der das M-Paket
dran hat, wollte mir jetzt keinen ohne M-Paket holen
und dann erst wieder Stoßstangen suchen und alles
lackieren zu lassen. :/
Da hab ich definitiv ein Facelift und die 192PS sollten
doch gut für mich sein. :)
Kann mal ggf. jemand von Euch E39 Fahrer die beiden
Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein zu 2 & zu 3
posten damit ich meine Versicherung abchecken kann? :)
Blöderweise findet man kaum einen E39 der das M-Paket
dran hat, wollte mir jetzt keinen ohne M-Paket holen
und dann erst wieder Stoßstangen suchen und alles
lackieren zu lassen. :/
BMW Team Oberhavel
Dann viel Spass bei der Suche, ich bin auf der Suche nach nem E39 fast verzweifelt, bei mir waren auch Kriterien wie Facelift, M-Paket, wenig KM dabei und ich hab einfach nichts gescheites gefunden. Letztenendes war es mir einfach zu dumm und ich hab nen E60 gekauft, was sich als gute Entscheidung herausgestellt hat.
Ist aber ein interessanter Preissprung. :)
BMW Team Oberhavel
Zitat:
Kann mal ggf. jemand von Euch E39 Fahrer die beiden
Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein zu 2 & zu 3
posten damit ich meine Versicherung abchecken kann? :)(Zitat von: Nicore)
Fahr zwar keinen E39, aber ;)
0005 - 692
E39 Limo 525i 141KW 09.2000 - 06.2003
wegen deinem motor würd ich die preisleiste auf 9900€ VHB setzen
mehr würdest du für dieses auto nicht bekommen, da es ein 2.0l ist.
wenn manche schon so rüberkommen mit FL VFL
meiner hat einen Baujahr von 11/2000 und war ein VFL!
Alle umbauten bis auf den motor hab ich durchfürhen müssen!
wie wollt ihr euch das jetzt erklären???
Bearbeitet von - erdimurphy am 17.06.2009 01:06:42
Bearbeitet von - erdimurphy am 17.06.2009 01:07:22
mehr würdest du für dieses auto nicht bekommen, da es ein 2.0l ist.
wenn manche schon so rüberkommen mit FL VFL
meiner hat einen Baujahr von 11/2000 und war ein VFL!
Alle umbauten bis auf den motor hab ich durchfürhen müssen!
wie wollt ihr euch das jetzt erklären???
Bearbeitet von - erdimurphy am 17.06.2009 01:06:42
Bearbeitet von - erdimurphy am 17.06.2009 01:07:22
Muss man das jetzt verstehen?
Gruss Jürgen
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