frage zu krümmer und kat umbau e46
halloich habe da ein kleines vorhaben und bräuchte da eure hilfe
ich möchte die originalen krümmer an meinen e46 323i 6zylinder demontieren da ja zwischen den rohren zum kat am krümmer ziemliche verängungen sind und das meiner meinung nach zuviel leistung kostet
http://i.ebayimg.com/21/!BSCD+-Q!2k~$(KGrHgoH-D0EjlLlt1SHBKBG!h,Ftw~~_1.JPG
deswegen möchte ich vom e36 m52 328 oder 325 die krümmer nehmen und dann direkt daran zwei 100er zeller metallkats verbauen
http://i10.ebayimg.com/05/i/001/0f/4a/fd8c_1.JPG
so nun zu meinen fragen
1: geht das vom anschluß her am kopf zum anschrauben vom M52 auf M52 TÜ
2: da ja die krümmer vom e36 etwas geradliniger verlaufen sollte ich
ich doch beim beschleunigen etwas spühren
3:da ja dann die kats nicht zuweit vom motoren weg wären sollte ich doch
die abgas normen noch einhalten können, oder
danke euch im vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo saupazi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "frage zu krümmer und kat umbau e46"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
hallo
ich habe da ein kleines vorhaben und bräuchte da eure hilfe
ich möchte die originalen krümmer an meinen e46 323i 6zylinder demontieren da ja zwischen den rohren zum kat am krümmer ziemliche verängungen sind und das meiner meinung nach zuviel leistung kostet
http://i.ebayimg.com/21/!BSCD+-Q!2k~$(KGrHgoH-D0EjlLlt1SHBKBG!h,Ftw~~_1.JPG
deswegen möchte ich vom e36 m52 328 oder 325 die krümmer nehmen und dann direkt daran zwei 100er zeller metallkats verbauen
http://i10.ebayimg.com/05/i/001/0f/4a/fd8c_1.JPG
so nun zu meinen fragen
1: geht das vom anschluß her am kopf zum anschrauben vom M52 auf M52 TÜ
2: da ja die krümmer vom e36 etwas geradliniger verlaufen sollte ich
ich doch beim beschleunigen etwas spühren
3:da ja dann die kats nicht zuweit vom motoren weg wären sollte ich doch
die abgas normen noch einhalten können, oder
danke euch im vorraus
(Zitat von: saupazi)
Wirste nicht zugelassen bekommen falls das überhaupt funktioniert.
MfG
Stonecold
MfG
Stonecold
würde mich sehr wundern, wenn das reicht um die abgasnorm zu erfüllen.
auch wenn du es kaum gleuben kannst, aber bei BMW arbeiten durchaus fähige ingenieure.
mfg FRY
auch wenn du es kaum gleuben kannst, aber bei BMW arbeiten durchaus fähige ingenieure.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hallo,
ASU bekommst du normaler weise immer wenn s nicht gerade 100 Zeller sind , hast halt Offiziell kein D4 mehr, wenns einer merkt hast Du eine straftat begangen ............
Dann kannste auch gleich einen ordentlichen Fächer drann bauen, der bringt etwas mehr als die OE M52 Krümmer.
Aber du kannst es auch komplett lassen .
Die Links lassen sich nicht öffnen!
Gruß PAt
ASU bekommst du normaler weise immer wenn s nicht gerade 100 Zeller sind , hast halt Offiziell kein D4 mehr, wenns einer merkt hast Du eine straftat begangen ............
Dann kannste auch gleich einen ordentlichen Fächer drann bauen, der bringt etwas mehr als die OE M52 Krümmer.
Aber du kannst es auch komplett lassen .
Die Links lassen sich nicht öffnen!
Gruß PAt
Hi
Das lustige ist nur das ich nicht D4 sondern D3 habe
Fächerkrummer will ich met haben da ich den vorschalldampfer dann ersetzte muste durch zwei kats
Ich wollt uberwiegend Wissen ob die krummer zum anschrauben an meinen Kopf passen
Das andere klare ich dann mit den tuv Prüfer
Mfg Robert
Das lustige ist nur das ich nicht D4 sondern D3 habe
Fächerkrummer will ich met haben da ich den vorschalldampfer dann ersetzte muste durch zwei kats
Ich wollt uberwiegend Wissen ob die krummer zum anschrauben an meinen Kopf passen
Das andere klare ich dann mit den tuv Prüfer
Mfg Robert
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