2000er 318i Nockenwellensensor selber tauschen
Hallo,Vor zwei Tagen habe ich bei meinem Bmw(318i Bj 2000 130.000km) den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Dabei sind folgende 3 Fehler aufgetreten:
1. Fehlercode: 135 Nockenwellensensor
2. Fehlercode: 171 Kraftstoff-Versorgungs-System
3. Fehlercode: 108 Kühlerlüfter
Der Fehlerspeicher wurde gelöscht und seit dem leuchtet nichts mehr(hoffentlich bleibt das auch so)
Was müsste ich reparieren, falls der Fehler nochmal auftritt?
Hat jemand erfahrung damit? Was ist der Nockenwellensensor,wo sitzt der? Kann man den selber umtauschen? Was kostet es ungefähr? Und was sind die Ursachen davon.
Vielen Dank für eure Hilfe
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.05.2009 08:09:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Partizan4747,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "2000er 318i Nockenwellensensor selber tauschen"!
Gruß
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Gruß
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Man kann den Sensor selbst wechseln. Teil Nummer 4
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Der geht halt gerne mal kaputt.
Ursachen ? keine Ahnung ..
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-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Der Fehler kommt schnell wieder wenn Du den Sensor nicht austauscht.
Vielen Dank für eure Antwort.
Was muss man beim einbau beachten?
Geht das einfach?
Ich habe bei ebay die Nockenwellensensoren für ca.30 euro gefunden.
Sind die empfehlenswert oder soll ich den Sensor bei BMW bestellen, das ca 100€ kostet?
Was könnt Ihr mir empfehlen?
ps: Habe mitlerweile mitbekommen, das es 2 solche sensoren gibt (Einlass und Auslass) woher weis man welcher sensor es ist?
Bearbeitet von - Partizan4747 am 29.05.2009 09:42:58
Bearbeitet von - Partizan4747 am 29.05.2009 10:18:29
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Bearbeitet von - Partizan4747 am 29.05.2009 09:42:58
Bearbeitet von - Partizan4747 am 29.05.2009 10:18:29
Also bezüglich Nockenwellensensor
Meiner war auch hinüber, wechseln ist einfach rausdrehn neuen rein, da brauchst keinen orginalen BMW ich hab einen für 50€ drinnen, der tuts auch und wurde von meiner Werkstatt des Vertrauens gemacht, die geben mir keinen Pfusch (Bekanntschaften)
Ein oder Auslass kann ich dir leider nicht beantworten, sry.
Bezüglich Kraftstoff-Versorgungs-System. Check mal wann das letzte mal der Kraftstofffilter gewechselt wurde, sollte so ca alle 60.000km mal gewechselt werden (kann aber auch bis zu 100.000 gefahren werden wie bei mir)
Der kostet an die 60€.
Wegen dem Kühlerfilter kann ich dir leider nichts sagen. Wenn du ihn auslesen lässt stehen eh die Möglichkeiten auch da, was es alles sein kann. Check die mal durch und denk logisch was es sein könnte sonst frag einfach einen KFZler was alles kaputt gehn kann beim Kühlerfilter. Da gibt es nicht so eine große Auswahl
LG
Domi
Meiner war auch hinüber, wechseln ist einfach rausdrehn neuen rein, da brauchst keinen orginalen BMW ich hab einen für 50€ drinnen, der tuts auch und wurde von meiner Werkstatt des Vertrauens gemacht, die geben mir keinen Pfusch (Bekanntschaften)
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Bezüglich Kraftstoff-Versorgungs-System. Check mal wann das letzte mal der Kraftstofffilter gewechselt wurde, sollte so ca alle 60.000km mal gewechselt werden (kann aber auch bis zu 100.000 gefahren werden wie bei mir)
Der kostet an die 60€.
Wegen dem Kühlerfilter kann ich dir leider nichts sagen. Wenn du ihn auslesen lässt stehen eh die Möglichkeiten auch da, was es alles sein kann. Check die mal durch und denk logisch was es sein könnte sonst frag einfach einen KFZler was alles kaputt gehn kann beim Kühlerfilter. Da gibt es nicht so eine große Auswahl
LG
Domi
Also viele berichten das sie früher oder später Probleme mit den Ebay Sensoren hatten und dann doch die Orginalen bei BMW kaufen.
ALso lieber gleich die Orginalen holen. Nur als Tip.
ALso lieber gleich die Orginalen holen. Nur als Tip.
Richtig, meistens taugen die Ebay Dinger nichts, vorallem kann es bei denen durchaus vorkommen das die nach 10.000 km schrott sind oder dem STG gar verfälschte Werte liefern.
Da du einen 2000er Modell hast, hast du den 118 PS Motor (M43TU) der hat nur eine Nockenwelle und daher auch nur einen Nockenwellensensor ;)
Da du einen 2000er Modell hast, hast du den 118 PS Motor (M43TU) der hat nur eine Nockenwelle und daher auch nur einen Nockenwellensensor ;)
Leider kommt es auc vor das "spezialisten" das defekte Teil einfach ins Ebay setzten..
Auf dem ,von mir geposteten Bild, kann man sehen wo der Sensor sitzt.
Einfach Zündung ausmachen Schraube lösen Stecker ab.
Neuer Sensor anstecken einsetzen festschrauben fertig.
Der Kühlerfühler "kann" das Ventilatorsteuergerät sein..wenn da überhaupt eines ist..
Auf dem ,von mir geposteten Bild, kann man sehen wo der Sensor sitzt.
Einfach Zündung ausmachen Schraube lösen Stecker ab.
Neuer Sensor anstecken einsetzen festschrauben fertig.
Der Kühlerfühler "kann" das Ventilatorsteuergerät sein..wenn da überhaupt eines ist..
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Der Lüfter hat kein Steuergerät, der wird bei ner bestimmten Motortemperatur einfach vom Motorsteuergerät angesteuert.
Du bekommst diesen auch bei ATU, Auto Tipp neu gekauft aber ca. für den halben Preis. Und dieser ist dann auch neu also versuche es dort am besten.
Ebay ja aber nur wenn neu und mit Garantie. Achte darauf dass es ein Markenhersteller ist.
Die von BMW kannst Du Dir sparen - fast jeder hat früher oder später einen defekt an den Sensoren also wozu das gleiche bei BMW kaufen wenn es nichts taugt.
Ebay ja aber nur wenn neu und mit Garantie. Achte darauf dass es ein Markenhersteller ist.
Die von BMW kannst Du Dir sparen - fast jeder hat früher oder später einen defekt an den Sensoren also wozu das gleiche bei BMW kaufen wenn es nichts taugt.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 53 Monaten
Habe meinen Sensor heute gewechselt gleich noch Speicher auslesen und löschen und mal schauen ob's gefunzelt hat meiner hat 37 im Zubehör gekostet
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