Frage an die SIMSON - Kenner
Hallo,wollte meine alte S51 mal bissl mehr Leistung verpassen und hab da mal eine kleine Frage dazu.
Kann ich einen S70 oder S71 Zylinder auf meine S51 bauen, ohne das es Probleme gibt?
Vielen Dank!
smooth
„Immer wenn man die Meinung der Mehrheit teilt, dann ist es Zeit sich zu besinnen.“
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo smooth80,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage an die SIMSON - Kenner"!
Gruß
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Gruß
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Einfacher wäre es den kompletten s70 block in deine s51 zu bauen.
Ich glaube der Zylinder von der S70 war länger. Weiß es aber nicht mehr genau.
Auch kann es sein das es probleme mit der Welle gibt. Der s70 Zylinder ist schwerer als der s51.
Ich glaube der Zylinder von der S70 war länger. Weiß es aber nicht mehr genau.
Auch kann es sein das es probleme mit der Welle gibt. Der s70 Zylinder ist schwerer als der s51.
Nein passt leider nicht ohne weiteres! Dazu muss der S51 Motorblock an der Zylinderaufnahme aufgefräst werden weil der S71 Zylinder vom Durchmesser der Laufbuchse nicht passt.
MfG
Patric
edit: Der 60er Zylinder passt allerding einwandfrei ;)
Bearbeitet von - Franzos am 23.05.2009 11:59:46
MfG
Patric
edit: Der 60er Zylinder passt allerding einwandfrei ;)
Bearbeitet von - Franzos am 23.05.2009 11:59:46
Zitat:
Nein passt leider nicht ohne weiteres! Dazu muss der S51 Motorblock an der Zylinderaufnahme aufgefräst werden weil der S71 Zylinder vom Durchmesser der Laufbuchse nicht passt.
MfG
Patric
edit: Der 60er Zylinder passt allerding einwandfrei ;)
Bearbeitet von - Franzos am 23.05.2009 11:59:46(Zitat von: Franzos)
mist ;)
den 60er hab i schon.
Gibt es vllt noch möglichkeiten die schön was an Leistung bringen ohne groß Aufsehen zu erregen ? ;)
„Immer wenn man die Meinung der Mehrheit teilt, dann ist es Zeit sich zu besinnen.“
Meine neue Fotostory ist endlich online!!!
Genau, lass den einfach erweitern, da gibts viele Möglichkeiten. Ist dann alles auf Drehzahl ausgelegt. Drehmoment liegt auch sehr spät an, wirklich schön zu fahren finde ich dies nicht.
bau dir doch den kompletten 70er drunter , nen 24 er vergaser dabei und gut abstimmen , hatte ich unter ner schwalbe und das ging richtig vorwärts für ne schwalbe ;)
Sein Name ist Vodka ,
und ja wir werden Heiraten
und ja wir werden Heiraten
also was ich dir empfehlen kann, ohne das du den Motorblock verändern musst:
Hol dir nen 50er oder am besten en 60er 5 Kanal Zylinder und ein 5 Gang getriebe.
Habe selber einen 50ccm 5 Kanal und das ding geht echt sau geil.. wäre die billigste Variante aus meiner Sicht.
mfg
Hol dir nen 50er oder am besten en 60er 5 Kanal Zylinder und ein 5 Gang getriebe.
Habe selber einen 50ccm 5 Kanal und das ding geht echt sau geil.. wäre die billigste Variante aus meiner Sicht.
mfg
Zitat:
also was ich dir empfehlen kann, ohne das du den Motorblock verändern musst:
Hol dir nen 50er oder am besten en 60er 5 Kanal Zylinder und ein 5 Gang getriebe.
Habe selber einen 50ccm 5 Kanal und das ding geht echt sau geil.. wäre die billigste Variante aus meiner Sicht.
mfg(Zitat von: Berlo)
5 Kanal?? wieviele Kanäle hab ich denn jetzt im Zylinder? 2 oder 4???
Und was hat das mit den Kanälen auf sich?
Bin KFZ-Technisch nicht soo bewandert.
Hab schon an einen 63ccm 4-Kanal gedacht, aber wie gesagt kenn ich den Unterschied nicht.
Also haut in die Tasten und lasst mich nicht dumm sterben ;)
smooth
„Immer wenn man die Meinung der Mehrheit teilt, dann ist es Zeit sich zu besinnen.“
also wenn du nen Stino Motor hast dann ist es garantiert en 2 Kanal Zylinder.
Wie genau die Kanäle den Motor beeinflussen kann ich dir auch nicht erklären, aber ich kann dir sagen das man die mehrzahl an Kanälen beim Beschleunigen merkt.
Aber ein 5 Kanal ist relativ schwer zu bekommen, doch ich denke ein 60 ccm 4 Kanal wirds auch tun.ja und halt das 5 Gang Getriebe:)
Was dann noch ne option wäre: Ein 32mm krümmer und en abgeänderter Auspuff. So hab ichs jedenfalls bei meiner Simmer gemacht.
Wie genau die Kanäle den Motor beeinflussen kann ich dir auch nicht erklären, aber ich kann dir sagen das man die mehrzahl an Kanälen beim Beschleunigen merkt.
Aber ein 5 Kanal ist relativ schwer zu bekommen, doch ich denke ein 60 ccm 4 Kanal wirds auch tun.ja und halt das 5 Gang Getriebe:)
Was dann noch ne option wäre: Ein 32mm krümmer und en abgeänderter Auspuff. So hab ichs jedenfalls bei meiner Simmer gemacht.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
So, Freunde der Sonne, wollte keinen extra Threat aufmachen wegen meiner Frage.
Was muss man heutzutage noch investieren, um eine gut erhaltene Simme (S50/51) zu bekommen? Sie sollte also fahrtüchtig sein und bestenfall mit Papieren :)
Evt. hat ja sogar jdm. seine hier zu verkaufen -bitte PN oder Mail senden.
Bei eBay und so liegen ja die meisten so zwischen 400 und 1000 euro.
Über Antworten würde ich mich sehr freuen.
Liebe Grüße aus der Hauptstadt
Was muss man heutzutage noch investieren, um eine gut erhaltene Simme (S50/51) zu bekommen? Sie sollte also fahrtüchtig sein und bestenfall mit Papieren :)
Evt. hat ja sogar jdm. seine hier zu verkaufen -bitte PN oder Mail senden.
Bei eBay und so liegen ja die meisten so zwischen 400 und 1000 euro.
Über Antworten würde ich mich sehr freuen.
Liebe Grüße aus der Hauptstadt
"Wir unterstützen die Bußgeldbehörde:
Gesponsortes Geld: 580€
Erhaltene Dankespunkte: 7
(Zeitraum: 3/4 Jahr)"
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