Geräusche beim Lenken
Hallo,vielleicht kann mir jemand helfen?
Seit kurzem habe ich ztw. ein Geräusch beim Lenken ( es knarrt ). Ich vermute, dass es vom Querlenker vorne links kommt. Wenn ja, muss der komplett getauscht werden oder kann man dort neue Buchsen einpressen?
Oder ist es sogar Erfahrungsgemäß was ganz anderes?
Das Fahrzeug ist BJ. 98 und hat derzeit 65.000 KM runter.
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mr-Druck,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Geräusche beim Lenken"!
Gruß
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Ich lasse mir nun die verstärkte Version von Meyle einbauen. Hoffe, dass diese dann länger halten wie die originalen von BMW.
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Hallo,
ich habe schon weit über 100.000 km runter und immer noch die 1. Querlenker. Normal sollten deine schon noch ein bisschen halten, auszuschließen ist es aber denk nicht das es an deine Querlenker liegt.
Ich hatte vor ca. einem Jahr auch komische relativ laute Knarzgeräusche (allerdings nur beim Fahren/Einfedern). Bei mir war nur das Gestänge vom Neigungssensor für die automatische Leuchtweitenregulierung oxidiert und etwas fest. Ein bisschen öl und meine Geräusche waren weg. Das kommt aber nur in Frage wenn du Xenon hast.
Gruß
Daniel
Bearbeitet von - essi95 am 29.04.2009 14:24:34
ich habe schon weit über 100.000 km runter und immer noch die 1. Querlenker. Normal sollten deine schon noch ein bisschen halten, auszuschließen ist es aber denk nicht das es an deine Querlenker liegt.
Ich hatte vor ca. einem Jahr auch komische relativ laute Knarzgeräusche (allerdings nur beim Fahren/Einfedern). Bei mir war nur das Gestänge vom Neigungssensor für die automatische Leuchtweitenregulierung oxidiert und etwas fest. Ein bisschen öl und meine Geräusche waren weg. Das kommt aber nur in Frage wenn du Xenon hast.
Gruß
Daniel
Bearbeitet von - essi95 am 29.04.2009 14:24:34
Hallo,
danke schonmal für Deine Antwort.
Xenon habe ich nicht.
danke schonmal für Deine Antwort.
Xenon habe ich nicht.
Zitat:
Hallo,
danke schonmal für Deine Antwort.
Xenon habe ich nicht.(Zitat von: Mr-Druck)
Also dann fällt das Gestänge, das bei mir geknarzt hat schon mal weg.
Auf die Laufleistung würde ich nix geben... Das ist halt bekannt das BMW da schwache bauteile verbaut. Bock mal hoch und schau dir mal deine QL mal richtig an. Bei mir waren die Gummies sogat eingerissen...
Motor vorn mit Rädern dran , ist das was jeder fahren kann.
Motor längs Antrieb hinten , was besseres kannst du garnicht finden
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So,
ich habe nun die QL getauscht.... Die Buchsen, wo die QL mit der Karosserie verbunden sind waren leider total kaputt das Gummi war schon eingerissen, da ich das erst sehr spät gesehen habe blieb mir nichts anderes übrig als diese Buchsen für 100 Euro bei ATU zu holen.
Die Querlenker habe ich von Meyle genommen.
Hoffe das Problem ist nun behoben. Bis jetzt ist das Geräusch noch nicht wieder aufgetreten und er fährt sich gut, habe auch das Gefühl, als wenn die Lenkung etwas direkter geworden ist und besser anspricht.
Insgesammt hat mich der Spaß nun mit den Buchsen von ATU 330 Euro gekostet.
War aber auch nicht so einfach die alten QL raus zu bekommen, da die Schauben sehr fest saßen, mit dem Schlagschrauber alleine ging es nicht, da sich der ganze kram insich mit gedreht hat ):- haben dann die Schraube heiß gemacht bis sie geglüht hat und konnten sie dann immer Stück für Stück heraus drehen.
Mal sehen ob es das nun war.
ich habe nun die QL getauscht.... Die Buchsen, wo die QL mit der Karosserie verbunden sind waren leider total kaputt das Gummi war schon eingerissen, da ich das erst sehr spät gesehen habe blieb mir nichts anderes übrig als diese Buchsen für 100 Euro bei ATU zu holen.
Die Querlenker habe ich von Meyle genommen.
Hoffe das Problem ist nun behoben. Bis jetzt ist das Geräusch noch nicht wieder aufgetreten und er fährt sich gut, habe auch das Gefühl, als wenn die Lenkung etwas direkter geworden ist und besser anspricht.
Insgesammt hat mich der Spaß nun mit den Buchsen von ATU 330 Euro gekostet.
War aber auch nicht so einfach die alten QL raus zu bekommen, da die Schauben sehr fest saßen, mit dem Schlagschrauber alleine ging es nicht, da sich der ganze kram insich mit gedreht hat ):- haben dann die Schraube heiß gemacht bis sie geglüht hat und konnten sie dann immer Stück für Stück heraus drehen.
Mal sehen ob es das nun war.
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