ist der 330d mit 184ps ein Commonrail-Diesel ???
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 21.04.2009 um 19:54:31 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Schönen Guten tage,
Bmw freunde fahre mommentan eine Bmw e36 320i wollte gerne auf diesel umsteigen sehr viele freunde von mir haben mir empfohlen wenn ich mir einen Diesel kaufen möchte dann nur Mercedes.Ich weiß das die gute Dieselmotoren bauen aber würde mich nie für Mercedes entscheiden wenns um BMW geht .Jetzt zu meinen Fragen
Das Auto das ich mir kaufen wollte ist ein :
BMW E46 330d touring
Erstzulassung:
8/2001
Leistung:
135 kW / 184 PS
Erste Frage: Ist das ein normaler einspritzer wir der BMW E46 320d mit 136PS
oder ist das ein communrail-Diesel .Ein paar meiner freunden sagten das ich mich besser erst informieren sollte. Sie meinten es ist besser wenn du einen Communrail hast .Warum weiß ich auch net ???
Die 2 Frage sind die 330d mit 184ps zuverlässiger als die 320d mit 136 ps ???
Was sind die höffigsten schwächen des 330d mit 184 ps ???
Wäre schön wenn ich Antoworten bekomme auf meine frage danke schon mal.
MFG Ghummen
Bearbeitet von - angry-playboy am 21.04.2009 19:54:31
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.04.2009 21:28:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW 320i MEN,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ist der 330d mit 184ps ein Commonrail-Diesel ???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ist der 330d mit 184ps ein Commonrail-Diesel ???"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Der M57 Motor, so heisst der 330 d Motor intern, ist ein Commonraildiesel.
Der M47 der ersten Generation war noch einer mit Verteilereinspritzpumpe,
welcher zuverlässiger ist kann man schwer sagen, ich würde sagen der M47
da bei dem "nur" die Pumpe oft kaputt geht und die Einspritzdüsen nicht so
oft kaputt gehen wie die Injektoren bei den M57.
Ansonsten kannst du zu den sonstigen Schwächen der Motoren und Infos bzw. Tricks
um länger dran Freude haben zu können mal die Suche benützen, da steht eine Menge darüber.
Der M47 der ersten Generation war noch einer mit Verteilereinspritzpumpe,
welcher zuverlässiger ist kann man schwer sagen, ich würde sagen der M47
da bei dem "nur" die Pumpe oft kaputt geht und die Einspritzdüsen nicht so
oft kaputt gehen wie die Injektoren bei den M57.
Ansonsten kannst du zu den sonstigen Schwächen der Motoren und Infos bzw. Tricks
um länger dran Freude haben zu können mal die Suche benützen, da steht eine Menge darüber.
Also der bmw e46 330d mit 184ps baujahr 2001 ohne facelift ist der M57 motor und ist ein communrail diesel.
Und denn anderen steinbock denn du meintest der M47 Motor ist der 320d mit 136 Ps oder ???
MFG Ghummen
Und denn anderen steinbock denn du meintest der M47 Motor ist der 320d mit 136 Ps oder ???
MFG Ghummen
Zitat:
Also der bmw e46 330d mit 184ps baujahr 2001 ohne facelift ist der M57 motor und ist ein communrail diesel. Und denn anderen steinbock denn du meintest der M47 Motor ist der 320d mit 136 Ps oder ??? MFG Ghummen
1. commonrail
2. 330d -> die gabs auch mit facelift und 184ps, bis bj 2003/04 (laut etk.)
3.e46 diesel ohne commonrail war nur der 320d mit 136ps bis bj 2001/09 (laut etk).
--
und warum soll der 330d zuverlässiger sein als der 320d ohne commonrail?
die newcomer-commonrailtechnik im 330d m57, gegen auslauf-diesel nach alter schule, also die antwort ist wohl klar...
--
beim kauf eines autos ist die überlegung ob der eine motor zuverlässiger ist als der andere logisch - jedoch bei den kilometern was der normal autofahrer fährt nicht immer entscheidend. oft sind andere eckdaten wie zustand, laufleistung, alter, eventuell garantie, scheckheft usw. wichtiger.
ich meine du kannst einen 330d erwischen der ohne probleme ist und einen 320d der nur macken hat oder eben andersrum.
--
mercedes soll bessere diesel haben? deine freunde meinen die alten 190er mit 90ps, ja die waren zuverlässiger als alle bmw motoren.
--
wenn du jetzt mal im forum irgend ein modell nach problemen durchsuchst, dann wirst du dir gar keinen kaufen, weil in solchen foren nur leute mit problemen was schreiben.
--
probleme 330d 184 ps: injektoren, railpumpe (gibts schohnungstricks), turbo (je nach umgang), motorlager (hydrolager auf den der motor sitzt), agr termostat (ist nicht teuer), luftmassenmesser (ist etwas teuer), und viele andere sachen wie sonst auch...
noch etwas gutes: ölverbrauch fast null! egal wen du fragst...
Bearbeitet von - roterbummer am 22.04.2009 01:26:15
Das kann ich alles nur bestätigen, fahre selber einen 330d, meiner ist ein 2000er..
bei den Fahrzeugen, die in die Jahre kommen, gibts halt je nach fahrweise Verschleiss, völlig normal.
meiner hat jetzt 130'000 km auf der Uhr und Motorentechnisch hatte ich bislang lediglich das Problem, dass sich der Luftmassenmesser verabschiedet hatte, sonst hatte ich bislang keine Probleme mit dem Motor...
bei den Fahrzeugen, die in die Jahre kommen, gibts halt je nach fahrweise Verschleiss, völlig normal.
meiner hat jetzt 130'000 km auf der Uhr und Motorentechnisch hatte ich bislang lediglich das Problem, dass sich der Luftmassenmesser verabschiedet hatte, sonst hatte ich bislang keine Probleme mit dem Motor...
BMW 330xd..
E46 Jg. 2000
E46 Jg. 2000
Mein Vater hatte sich den 2000 als neuwagen gekauft. mittlerweile hat den meine Tante übernommen und er hat 150000km drauf. Am Motor war noch nie was. Nur die ausgerissenen Hinterachse, die von BMW aber immer auf Kulanz übernommen wird.
Also Motortechnisch zu empfhehlen. Der geht gut ab und kommt mit unter 7 Litern Diesel locker aus......natürlich nicht bei Vollgas....
Also Motortechnisch zu empfhehlen. Der geht gut ab und kommt mit unter 7 Litern Diesel locker aus......natürlich nicht bei Vollgas....
grüße
christian
christian
Vielen danke an allen.
Und wie ist der 330d im sprint und vmax liegen da welten zwischen denn 320d mit 136 oder auch der mit 150ps facelift
Und wie ist der 330d im sprint und vmax liegen da welten zwischen denn 320d mit 136 oder auch der mit 150ps facelift
Ja was heisst welten. Klar ist der 330d schneller auf 100, logisch oder? 2.9l maschine, mehr PS und Drehmoment. Von 0-100 brauch der ca. 7,8sek. Der 320d ca. 9-10sek.
Vmax liegt der 330d bei ca. 230-240kmh.
...kennst du Google??
Vmax liegt der 330d bei ca. 230-240kmh.
...kennst du Google??
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Fahre auch einen 330D 184PS FL. Tolles Auto. 207000 keine Probleme. Nur mal den LMM gewechselt. Immer schön 2takt öl mit beimischen und du hast viel Freude. V-Max liegt bei mir laut Tacho getunt bei ca. 250kmh. Würde immer wieder einen 330d kaufen. Mit dem 184PS bekommst du aber nur die gelbe Euro3 Plak.
Gruß
Jürgen
Gruß
Jürgen
Wegen Haltbarkeit kann man schlecht Auskunft geben.
Die einen laufen ohne Probleme und andere haben immer wieder mal was.Da steckt man nicht drin.
Aber ich würde mir eher Gedanken über die Abgasnorm machen.
Die alten Diesel haben ja ab Werk keinen DPF verbaut (sprich nur rote Umweltplakette) und das ist in der heutigen Zeit nicht gut.
Wer weiß wo der ganze Umweltwahn der EU noch hinführt.
Die einen laufen ohne Probleme und andere haben immer wieder mal was.Da steckt man nicht drin.
Aber ich würde mir eher Gedanken über die Abgasnorm machen.
Die alten Diesel haben ja ab Werk keinen DPF verbaut (sprich nur rote Umweltplakette) und das ist in der heutigen Zeit nicht gut.
Wer weiß wo der ganze Umweltwahn der EU noch hinführt.
Liebe deinen Job und du musst niemals arbeiten!
der 330d bekommt die gelbe Plakette. Partikelfilter wird nicht angeboten.
Gruß
Gruß
Ok danke ihr habt mir alle sehr gut weiter geholfen vielen dank an allen noch mal
Falls es dich überhaupt interessiert, was Common-Rail ist:
http://de.wikipedia.org/wiki/Common-Rail-Einspritzung
http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/diesel/commonrail.htm
Pumpe-Düse:
http://de.wikipedia.org/wiki/Pumpe-D%C3%BCse-System
http://de.wikipedia.org/wiki/Common-Rail-Einspritzung
http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/diesel/commonrail.htm
Pumpe-Düse:
http://de.wikipedia.org/wiki/Pumpe-D%C3%BCse-System
E46 330d Touring Edition Sport 6/2005
Anzeige:
