Klopfen beim Bremsen etc...
Hallo zusammen,habe seit längerer Zeit beim Bremsen ein eigenartiges Klopfen beim Bremsen von der HA. Denke das es die rechte Seite ist.
Es tritt komischerweise unregelmäßig auf und hört sich an als würde man leicht mit Eisen auf Eisen schlagen.Die Beläge haben auf beiden Seiten ca. 80% also sollte es nicht daran liegen.
Habe kürzlich noch die Sommerpellen verschraubt und konnte nichts feststellen.
Es handelt sich um ein 325i cabrio
Die Handbremse müsste evtl. auch mal nachgestellt werden,
daran kann es nicht liegen,oder?
Zudem fährt er ruppig an im 1sten, die Kupplung kommt ca. mittig.
Ausserdem blubbert er etwas wenn man im 2tem langsam und konstand fährt.
mfg
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Deutschland
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Hallo Urin Gilli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klopfen beim Bremsen etc..."!
Gruß
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Gruß
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also das eine scheint erst mal mit dem anderen nix zutun zuhaben...
beschreib es bitte mal noch etwas genauer was du für ein problem mit der bremse hast...hast du mal in die scheibe reingeschaut?? möglich das dort eine feder raus ist und die backen sich hin und her bewegen...
beschreib es bitte mal noch etwas genauer was du für ein problem mit der bremse hast...hast du mal in die scheibe reingeschaut?? möglich das dort eine feder raus ist und die backen sich hin und her bewegen...
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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 95 Monaten
Servus ich fahre einen E90 330D LCI 11.2010 Baujahr, 172000 km jung :D
habe fast das gleiche Problem :-(
Bei mir ist das Problem das im Fahrbetrieb ein leichtes schleifen zu hören ist an der HA rechts.
Das ist nicht das große übel.
Das Hauptproblem ist wenn ich ab ca. 120 km/h stark bremse fliegt mir fast die HA weg, so ein richtig lautes klopfen. Spürbar am Bremspedal.
Auch zu hören und zu spüren bei Stadtfahrten 50-60 km/h, beim bremsen am Bremspedal. Eigentlich durchgehend. Nur bei hohen Geschwindigkeiten ist es echt extrem. Und mit einem 330D will man halt mal schnell fahren, dies ist aber in letzter zeit leider nicht möglich.
Ich weis langsam nicht mehr weiter, habe schon die Komplette Bremsanlage HA rechts (Scheibe, Backen, Sattel) + das 2. mal das Radlager und Scheibe gewechselt.
Sonst ist auch alles fest, nix wackelt oder zeigt Anzeichen von verschleiß.
Wenn das Auto auf der Bühne ist, und man dreht an der HA rechts hört man das leichte schleifen und abbremsen, im Gegensatz zu der linken Seite.
Bitte um schnelle und direkte Hilfe, falls mir einer weiter helfen kann wäre ich sehr sehr dankbar...
Bearbeitet von: mero24 am 21.03.2017 um 22:59:03
habe fast das gleiche Problem :-(
Bei mir ist das Problem das im Fahrbetrieb ein leichtes schleifen zu hören ist an der HA rechts.
Das ist nicht das große übel.
Das Hauptproblem ist wenn ich ab ca. 120 km/h stark bremse fliegt mir fast die HA weg, so ein richtig lautes klopfen. Spürbar am Bremspedal.
Auch zu hören und zu spüren bei Stadtfahrten 50-60 km/h, beim bremsen am Bremspedal. Eigentlich durchgehend. Nur bei hohen Geschwindigkeiten ist es echt extrem. Und mit einem 330D will man halt mal schnell fahren, dies ist aber in letzter zeit leider nicht möglich.
Ich weis langsam nicht mehr weiter, habe schon die Komplette Bremsanlage HA rechts (Scheibe, Backen, Sattel) + das 2. mal das Radlager und Scheibe gewechselt.
Sonst ist auch alles fest, nix wackelt oder zeigt Anzeichen von verschleiß.
Wenn das Auto auf der Bühne ist, und man dreht an der HA rechts hört man das leichte schleifen und abbremsen, im Gegensatz zu der linken Seite.
Bitte um schnelle und direkte Hilfe, falls mir einer weiter helfen kann wäre ich sehr sehr dankbar...
Bearbeitet von: mero24 am 21.03.2017 um 22:59:03
Ich denke, nach 95 Monaten hat er das Problem gelöst und mit einem E90
und der wohl moderneren Bremse biste hier auch "leicht" falsch, oder ;-) ?
und der wohl moderneren Bremse biste hier auch "leicht" falsch, oder ;-) ?
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
@UrinGilli
das ruppige Anfahren kann am Gelenk Spiel einer Antriebswelle liegen.
Prüfe auch den Ansaugfaltenbalg, der reißt gerne unten, wo man schlecht hinsieht.
In diesem Bereich unter der Drosselklappe ist auch der DK Schalter,
der sollte nicht verölt sein und richtig eingestellt.
Knapp bei LL Drehzahl muß er hörbar KLICK machen.
Dann müßte der Motor bei wenig Drehzahl sauber fahren
Die Geräusche an der HA können verursacht werden durch
einen in der Bremstrommel gefallenen Haltepin der der Handbremsbacken
oder deren Belag ist abgegangen und verklemmt sich.
Habe noch einen Satz NEUE E30 Handbremsbacken günstig abzugeben !!
lg
Widi
das ruppige Anfahren kann am Gelenk Spiel einer Antriebswelle liegen.
Prüfe auch den Ansaugfaltenbalg, der reißt gerne unten, wo man schlecht hinsieht.
In diesem Bereich unter der Drosselklappe ist auch der DK Schalter,
der sollte nicht verölt sein und richtig eingestellt.
Knapp bei LL Drehzahl muß er hörbar KLICK machen.
Dann müßte der Motor bei wenig Drehzahl sauber fahren
Die Geräusche an der HA können verursacht werden durch
einen in der Bremstrommel gefallenen Haltepin der der Handbremsbacken
oder deren Belag ist abgegangen und verklemmt sich.
Habe noch einen Satz NEUE E30 Handbremsbacken günstig abzugeben !!
lg
Widi
@Widi, Du hast schon gesehen, dass das Post aus dem Jahr 2009 ist ??
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
Nein,
bin ohne Brille vorm PC gesessen !
lg
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