M5 Auspuffanlage am Touring
HalloIch möchte meine originale Auspuffanlage gegen eine M5 4-Rohrauspuffanlage tauschen. Es gibt das original, die teuren Nachbauten von Huthmann, Reuter, Bastuck und Eisenmann und die günstigen Versionen von Rauscher oder ähnlichen. Hat einer Ahnung welchen Aufwand beim Umbau man da betreibt (Ersatzradmulde, Halter schweissen etc.)??? Welche Anlage klingt gut und sieht gut aus?
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Deutschland
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Hallo djrolo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M5 Auspuffanlage am Touring"!
Gruß
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Hallo
also wenn du die original M5 drunter baust, hast du rechts nen Zusatztopf, den du irgendwie unterbringen musst!! Da wirst du sicher was am Unterboden machen müssen.
Bei der Eisenmann Variante musst du nichts ändern!
Greetz
also wenn du die original M5 drunter baust, hast du rechts nen Zusatztopf, den du irgendwie unterbringen musst!! Da wirst du sicher was am Unterboden machen müssen.
Bei der Eisenmann Variante musst du nichts ändern!
Greetz
Servus Oli!
Kleb dir doch einfach die auspuffdummies von foliec auf die keckschürze *g*
hast mal´n bild von der rauscher anlage?
ach ja, m5 töpfe kannst eigentlich ganz vergessen. 1. reserveradmulde weg, 2. du müsstest auch den mittelschalldämpfer vom m5 nehme, dann es muss ja die verbindung zum 2. endtopf bestehen. mit dem mittelchalldämpfer sollte es gehen, ist auch optisch die sauberste und originalste lösung, aber sehr kostenintensiv, ausser du hast connections *g* :)
Bei mir läuft gerade Projekt E46 M3 Auspuff an E30 Cabrio :)
Mfg Holly
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ach ja, m5 töpfe kannst eigentlich ganz vergessen. 1. reserveradmulde weg, 2. du müsstest auch den mittelschalldämpfer vom m5 nehme, dann es muss ja die verbindung zum 2. endtopf bestehen. mit dem mittelchalldämpfer sollte es gehen, ist auch optisch die sauberste und originalste lösung, aber sehr kostenintensiv, ausser du hast connections *g* :)
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Mfg Holly
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