e39 schwammiges Fahrgefühl Hinterachse
Hallomein E39 528i, Bj 98 ,155 TKM ,schwimmt und versetzt bei Unebenheiten und Belagwechseln,
die Vorderachslenker sind komplett neu alles Meyle sowie alle 4 Stoßdämpfer sind neu Koni,Das schwammige Fahrverhalten tritt sowohl mit Sommerreifen als auch mit Winterreifen auf.
Die Radlager sind in Ordnung.
Ist das beschriebene bekannt oder ist es nur bei mir so ?
wenn ja an was kann dies liegen häufigste Ursache ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo race,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e39 schwammiges Fahrgefühl Hinterachse"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
das werden wohl die Tonnenlager (BMW=Gummilager) sein.
Klick hier.
Wenn die richtig hin sind, weiß man nicht wer da mit wem fährt.
Gruß Stefan
das werden wohl die Tonnenlager (BMW=Gummilager) sein.
Klick hier.
Wenn die richtig hin sind, weiß man nicht wer da mit wem fährt.
Gruß Stefan
Auf Gas fahren? - eine der besten Ideen von mir seit langem.
Gas und tuning? - aber ja doch.
Gas und tuning? - aber ja doch.
Danke
für die schnelle Antwort und den Link Stefan.
Hab ich auch schon vermutet,sieht nach viel Arbeit aus die zu wechseln.
Sind hier die Original BMW Lager zu empfehlen oder sind auch andere Zulieferer empfehlenswert ?
Hat die schon jemand gewechselt und eventuell ein paar Tipps für mich,
oder sogar ein Bild vom benötigten Werkzeug zum einpressen,
zwecks Eigenanfertigung ?
Gruß Markus
für die schnelle Antwort und den Link Stefan.
Hab ich auch schon vermutet,sieht nach viel Arbeit aus die zu wechseln.
Sind hier die Original BMW Lager zu empfehlen oder sind auch andere Zulieferer empfehlenswert ?
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oder sogar ein Bild vom benötigten Werkzeug zum einpressen,
zwecks Eigenanfertigung ?
Gruß Markus
Für die Tonnenlager solltest du dir jemanden suchen, der das entsprechende Werkzeug hat - kostet ab ca. 350 € aufwärts.
Ich selber hab mir anfang des Jahres nen versierten Schrauber mit guter Werkstattausstattung gesucht - der hat mir die Tonnenlager für lächerliche 120 € getauscht.
Es könnten aber auch die hinteren Führungslenker sein .. guckst du -> hier <-, es ist das Teil mit der Nummer 14.
Wie gesagt habe ich die Tonnenlager schon tauschen lassen (im Januar) und das Heck versetzt immer noch - jetzt kommen in 2 Wochen die Führungslenker dran.
Ich selber hab mir anfang des Jahres nen versierten Schrauber mit guter Werkstattausstattung gesucht - der hat mir die Tonnenlager für lächerliche 120 € getauscht.
Es könnten aber auch die hinteren Führungslenker sein .. guckst du -> hier <-, es ist das Teil mit der Nummer 14.
Wie gesagt habe ich die Tonnenlager schon tauschen lassen (im Januar) und das Heck versetzt immer noch - jetzt kommen in 2 Wochen die Führungslenker dran.
MFG
rumpel666
rumpel666
Auch die Tonnenlager gibts von Meyle in HD-Ausführung.
Auf Gas fahren? - eine der besten Ideen von mir seit langem.
Gas und tuning? - aber ja doch.
Gas und tuning? - aber ja doch.
Also ich hab die Tonnenlager angeschaut und sie sehen alle ok aus,hab mal zur Probe die Lager mit Gummiteilen festgesetzt also nahezu spielfrei fixiert,bei der darauf folgenden Probefahrt konnte ich keine Verbesserung feststellen !
Es liegt also nicht an den Tonnenlagern soviel ist sicher.
Wenn ich vor rumpel666 dazukomme berichte ich über mein weiteres tun, ansonsten warte ich hoffnungsvoll auf Deine/Eure Ergebnisse oder Lösungen.
Gruß Markus
Es liegt also nicht an den Tonnenlagern soviel ist sicher.
Wenn ich vor rumpel666 dazukomme berichte ich über mein weiteres tun, ansonsten warte ich hoffnungsvoll auf Deine/Eure Ergebnisse oder Lösungen.
Gruß Markus
mit groser warscheinligkeit sind die beiden Kugelgelenke ausgeschlagen.
http://de.bmwfans.info/original/E39/Lim/528i-M52/ECE/L/M/1998/04/mg-33/ill-33_0519/
nummer 2
habe das selbe gehabt....
http://de.bmwfans.info/original/E39/Lim/528i-M52/ECE/L/M/1998/04/mg-33/ill-33_0519/
nummer 2
habe das selbe gehabt....
Hallo!
kannst auch die hinterachse vermessen lassen und spur einstellen.In TIS(von Bmw)ist das beschrieben wie soll man vorgehen wenn der wagen unruhig fährt.
kannst auch die hinterachse vermessen lassen und spur einstellen.In TIS(von Bmw)ist das beschrieben wie soll man vorgehen wenn der wagen unruhig fährt.
hab jetzt die 2 Kugelgelenke bestellt, sobald die drin sind berichte ich.
Danke für eure Infos
Danke für eure Infos
Hallo,
habe das gleiche Problem gehabt, vor allem bei Regen und unebener Fahrbahn. Es waren bei mir die Kugellager an den hinteren Achsschenkeln. Nachdem ich sie getauscht hatte war es weg.
Gruß
habe das gleiche Problem gehabt, vor allem bei Regen und unebener Fahrbahn. Es waren bei mir die Kugellager an den hinteren Achsschenkeln. Nachdem ich sie getauscht hatte war es weg.
Gruß
Hallo, d.leto
Ich habe versucht die Kugelgelenke auszupressen, habe mir dazu ein ähnliches Werkzeug angefertigt wie BMW es hat,den Sicherungsring habe ich natürlich entfernt,mit dem Ergebnis dass ich sie nicht auspressen konnte die sitzen unglaublich fest.
Habe mit dem Meister von meiner Werkstatt gesprochen der sagt es sei kein Problem die auszuwechseln ??
Wie hast Du die Lager gewechselt oder was hat es gekostet ?
Gruß Markus
Ich habe versucht die Kugelgelenke auszupressen, habe mir dazu ein ähnliches Werkzeug angefertigt wie BMW es hat,den Sicherungsring habe ich natürlich entfernt,mit dem Ergebnis dass ich sie nicht auspressen konnte die sitzen unglaublich fest.
Habe mit dem Meister von meiner Werkstatt gesprochen der sagt es sei kein Problem die auszuwechseln ??
Wie hast Du die Lager gewechselt oder was hat es gekostet ?
Gruß Markus
So nun mal meine Ursache der "schwammigen" Hinterachse:
Kostenpunkt: knapp 400€ mit Einbau :(
Aber wenigstens rutsch mir der Arsch jetzt nicht mehr weg, wenn ich mit meinem "brachialem" 520er aufs Gas latsch :D
Kostenpunkt: knapp 400€ mit Einbau :(
Aber wenigstens rutsch mir der Arsch jetzt nicht mehr weg, wenn ich mit meinem "brachialem" 520er aufs Gas latsch :D
"This is ridiculous!"
Hey war gerade beim Oberverdachtschöpfer nachdem er den Hintern hochgehoben hatte,konnte man ein Rad leicht hin und her bewegen vermutlich auch die Tonnenlager,habe Termin bei gutem Schrauber gemacht sag euch bescheid wenn es das Problem war ,danke für die guten Tipps.
Also hab die Kugelgelenke jetzt eingebaut,
obwohl ich kein Spiel bei den alten feststellen konnte ist eine Verbesserung eingetreten,ich vermute mal das die verbleibende Restunruhe im e39 warscheinlich normal ist.
Insgesamt hat sich der Einbau gelohnt,aber die Hinterachse spürt man teilweise bei unebener Fahrbahn trotzdem,eigentlich ein Trauerspiel bei der Aufwendigen Konstruktion.
Aber dafür ist der Motor Top !!
An alle die selber wechseln wollen meine Empfehlung, macht das Alu vorher warm sonst kapituliert selbst eine 12mm Gewindestange beim auspressen.
Gruß Markus
obwohl ich kein Spiel bei den alten feststellen konnte ist eine Verbesserung eingetreten,ich vermute mal das die verbleibende Restunruhe im e39 warscheinlich normal ist.
Insgesamt hat sich der Einbau gelohnt,aber die Hinterachse spürt man teilweise bei unebener Fahrbahn trotzdem,eigentlich ein Trauerspiel bei der Aufwendigen Konstruktion.
Aber dafür ist der Motor Top !!
An alle die selber wechseln wollen meine Empfehlung, macht das Alu vorher warm sonst kapituliert selbst eine 12mm Gewindestange beim auspressen.
Gruß Markus
Zitat:
Für die Tonnenlager solltest du dir jemanden suchen, der das entsprechende Werkzeug hat - kostet ab ca. 350 € aufwärts.
Ich selber hab mir anfang des Jahres nen versierten Schrauber mit guter Werkstattausstattung gesucht - der hat mir die Tonnenlager für lächerliche 120 € getauscht.
Es könnten aber auch die hinteren Führungslenker sein .. guckst du -> hier <-, es ist das Teil mit der Nummer 14.
Wie gesagt habe ich die Tonnenlager schon tauschen lassen (im Januar) und das Heck versetzt immer noch - jetzt kommen in 2 Wochen die Führungslenker dran.(Zitat von: rumpel666)
Ich hab mittlerweile die "hinteren Führungslenker" getauscht.
Die Aktion war ein voller Erfolg - endlich ist Ruhe in der Hinterachse, auch stärke Schläge bringen sie nicht mehr aus der Spur :-)
MFG
rumpel666
rumpel666
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