öl interval anzeige spinnt !!!
hab vor kurzen neuen öl wehcsel gemachthab auch den interval anzeige zürück gestellt
bin jetz ca 1000 km gefahren schon sind 3 balken weg
??? was kann es sein ???
Ich fahre nicht schnell
aber fliege tief !!!
aber fliege tief !!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Deco-328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "öl interval anzeige spinnt !!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "öl interval anzeige spinnt !!!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
der Intervall hängt ja nicht nur mit den Kilometern zu tun. Nach 1000 km schon 3 Balken sind aber trotzdem schon ziemlich extrem.
Kurzstreckenverkehr, Motor an, aus, an aus, kalte Drehzahlen zu hoch....
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Nee das kann nicht hinhauen.
Stelle noch mal"Inspektion" zurück und beobachte deine SI Anzeige.
Sind sehr empfindlich die Dinger.
Stelle noch mal"Inspektion" zurück und beobachte deine SI Anzeige.
Sind sehr empfindlich die Dinger.
das mit dem kurz strecken stimmt schon aber keine drehzahlen
werd nochmals löschen und beobachten
werd nochmals löschen und beobachten
Ich fahre nicht schnell
aber fliege tief !!!
aber fliege tief !!!
Wenn Deine Kurzstrecken nur sehr kurz sind (3km z.B.) wäre es trotz allem sehr sinnvoll, auf die Balken zu achten. Denn gerade die Kurzstrecken schaden dem Öl und dem Motor über alle Maßen. Krass gesagt: Ölverdünnung, Kondenswasser und Blowbygase empfehlen sich schon für sehr verkürzte Wechselintervalle.
Quasi so: je kürzer die Strecken, desto kürzer das Wechselintervall.
Hängt so ein bischen von der Anzahl der Kaltstarts ab und weniger von der gefahrenen Strecke.
Viel AB (20x 500km=10.000 km) verschleisst dein Öl weniger, als 2000x Kaltstart mit 5km (10.000) und as merkt sich die Elektronik.
Quasi so: je kürzer die Strecken, desto kürzer das Wechselintervall.
Hängt so ein bischen von der Anzahl der Kaltstarts ab und weniger von der gefahrenen Strecke.
Viel AB (20x 500km=10.000 km) verschleisst dein Öl weniger, als 2000x Kaltstart mit 5km (10.000) und as merkt sich die Elektronik.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Wenn die Ölwechselintervalle des gesammten Fahrzeugzyklusses nicht eingehalten wurden (z.b. Anstelle bei 75.000km erst bei 85.000km gewechselt wurde) steht der nächste ölwechsel viel früher an, egal ob Du theoretisch noch weiter fahren könntest (wie gesagt die Elektronik merkt sich das).. Die Intervallanzeige berücksichtigt zwar auch Kurzstreckenfahrten und gesammtfahrdauer aber nicht den wirklichen Zustand des Öl's.
Es gab schon mal einen Thread darüber, find den aber nicht?!?!?!
Es gab schon mal einen Thread darüber, find den aber nicht?!?!?!
Anzeige:
