Mein Auto hat folgendes Fehlerbild bei Fahrstufe D und getretener Bremse: Motor dreht an der Ampel bis ca. 700 U/min, Wandler greift und bremst Motor auf ca. 500 U/min. Wandlerschluss wird unterbrochen, Motordrehzahl steigt und das Spiel beginnt erneut. Das Auto ruckelt also rhytmisch auf und ab, was total nervt. Im Leerlauf, also auf N bleibt die Motordrehzahl konstant. Woran könnte das liegen?
