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Ja stimmt. Die 10 Nm sind für die normalen Radschrauben gedacht.
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Deutschland
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Hallo Milo150,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifengröße bei 17 Zoll und RH Adapter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifengröße bei 17 Zoll und RH Adapter"!
Gruß
Zitat:
Ja stimmt. Die 10 Nm sind für die normalen Radschrauben gedacht.(Zitat von: Milo150)
100NM am Rad :-)
Hasst du gewusst dass eine m6 Schraube die mit 15NM angezogen ist eine Vorspannkraft von 13KN erreicht, das heisst es entsteht eine pressung der Flächen von 1.3 Tonnen!! PRO SCHRAUBE!! Hammer!
Ne M12 Radschraube übrigens 5.6 Tonnen pro Stück!
Bearbeitet von - Gygax E30 am 25.04.2009 22:01:05
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Zitat:
Ja stimmt. Die 100 Nm sind für die normalen Radschrauben gedacht.(Zitat von: Milo150)
Sorry, hatte mich verschrieben...
Sorry, hatte mich verschrieben... Sollte natürlich 100 NM für die Räder heißen, Also ziehe ich die kleinen Schrauben maximal mit 20 NM fest? Nicht das dann irgendwas kaputt geht...
Ja denke das kommt gut mit 20nm...
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@Milo:
Naja, also ich würde RH anschreiben und fragen. Weil zwischen 15,20 oder 25 Nm
ist ein gewaltiger Unterschied. Und die sagen dir genau, was Du wie anziehen
musst.
@Gygax:
Hast Du bei deiner Rechnung auch die Setztkraft berücksichtigt? Kommt mir aus'm
Bauch raus bissel viel vor - wobei die Spannkraft einer Schraube schon groß ist.
Muss ja auch reichen, das Moment über die Flächenpressung zu übertragen - und
wenn Du bei 250 km/h in die Eisen stehst kommt da schon was zusammen ;-)
Grüße stattkind
Naja, also ich würde RH anschreiben und fragen. Weil zwischen 15,20 oder 25 Nm
ist ein gewaltiger Unterschied. Und die sagen dir genau, was Du wie anziehen
musst.
@Gygax:
Hast Du bei deiner Rechnung auch die Setztkraft berücksichtigt? Kommt mir aus'm
Bauch raus bissel viel vor - wobei die Spannkraft einer Schraube schon groß ist.
Muss ja auch reichen, das Moment über die Flächenpressung zu übertragen - und
wenn Du bei 250 km/h in die Eisen stehst kommt da schon was zusammen ;-)
Grüße stattkind
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Habe nun endlich die passenden Räder gefunden. Sind dann doch RH ZW 1 in 8 und 9x17 geworden. Vorne ist das ganze echt stimmig, aber hinten habe ich doch noch sehr viel Luft.
Wollte mal fragen wie sich das nun verhält mit den ADaptern...
Ich habe hinten derzeit 25 mm Adapter verbaut. Et ist dadurch 22. wenn ich nun z.Bs. 40 mm Adapter varbaue, dann hätte ich ja ET 7, was dann wohl richtig schick ausschaut.
Allerdings stehen ja die Adapter die ich jetzt drauf habe im Gutachten. Da gibts dochbeim Tüv bestimmt Probleme, oder?
Andere Möglichkeit wäre dazu ja dann ne normale Spurverbreiterung von 15 mm, an den Adapter dran. Falls sowas erlaubt ist, denn dann hätte ich ja 2 "Adapter"...
hier mal ein Bild
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Bearbeitet von: Milo150 am 30.07.2009 um 10:56:12
Wollte mal fragen wie sich das nun verhält mit den ADaptern...
Ich habe hinten derzeit 25 mm Adapter verbaut. Et ist dadurch 22. wenn ich nun z.Bs. 40 mm Adapter varbaue, dann hätte ich ja ET 7, was dann wohl richtig schick ausschaut.
Allerdings stehen ja die Adapter die ich jetzt drauf habe im Gutachten. Da gibts dochbeim Tüv bestimmt Probleme, oder?
Andere Möglichkeit wäre dazu ja dann ne normale Spurverbreiterung von 15 mm, an den Adapter dran. Falls sowas erlaubt ist, denn dann hätte ich ja 2 "Adapter"...
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Bearbeitet von: Milo150 am 30.07.2009 um 10:56:12
keiner sowas schon gemacht oder versucht einzutragen?
Da hier nihcts kommt werde ich heute wohl mal zum Tüv fahren und anchfragen was man da machen kann...
Da hier nihcts kommt werde ich heute wohl mal zum Tüv fahren und anchfragen was man da machen kann...
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