kurzeitig leiser machen ?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.03.2009 um 20:45:02 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo.
kurze frage::
ist es möglich wenn ich über die endrohre den esd mit auspuffwolle stopf das er leiser wird. muss nur 5min halten???
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.03.2009 20:45:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo einfacholaf,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kurzeitig leiser machen ?"!
Gruß
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fürn tüv? ohne mechanischen eingriff nein
du müsstest die wolle um die rohre innen legen und das geht nur bei geöffneten dämpfer.
wenn du sie nur hinten rein stopfst kommt sie beim ersten gas geben wieder raus
du müsstest die wolle um die rohre innen legen und das geht nur bei geöffneten dämpfer.
wenn du sie nur hinten rein stopfst kommt sie beim ersten gas geben wieder raus
Willst du so etwa den Tüv an der Nase herumführen? Hört sich zumindest so an.
Lass es lieber und schweiß dir einen neuen Dämpfer dran.
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eine idee wäre vielleicht noch von nem zubehörschalldämpfer sich nen db eater / silencer zu nehmen und gucken, ob der passt und ob er was bringt.
Da es bei dir sicherlich um zulassungsmäßige dinge geht isses aber ziemlich sinnlos, da das dann auch zusammen mit db eater eingetragen würde, WENN der prüfer diese gebastelte kombi überhaupt zusammen akzeptiert.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
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hi
ich würde sagen es wäre sinnvoll du sagst erstmal allen wofür du das bracsuhst dann können wir dir sicher helfen
grüße chris
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grüße chris
Biete m50b28 umbaupleule
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
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Zitat:
hi
ich würde sagen es wäre sinnvoll du sagst erstmal allen wofür du das bracsuhst dann können wir dir sicher helfen
grüße chris(Zitat von: chris der einsteiger)
wozu? sein anliegen ist klar, er will den esd kurzzeitig leiser haben. wofür spielt da keine rolle.
aufflexen und dämmen, db-eater rein bauen oder einen leiseren esd für die zeit verbauen, was anderes bleibt nicht.
nimmst den ESD runter. in die Verbindungsrohre zwischen anschluss und ESD stopfst etwas stahlwolle rein . wieder zusammenbauen und gut is.
Bind aber etwas Draht an die Stahlwolle nicht das dir die Flöten geht. dann bekommst die Wolle nicht mehr raus.
Alle Angaben ohne Garantie und gewähr ;-)
Bind aber etwas Draht an die Stahlwolle nicht das dir die Flöten geht. dann bekommst die Wolle nicht mehr raus.
Alle Angaben ohne Garantie und gewähr ;-)
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Zitat:
nimmst den ESD runter. in die Verbindungsrohre zwischen anschluss und ESD stopfst etwas stahlwolle rein . wieder zusammenbauen und gut is.
Bind aber etwas Draht an die Stahlwolle nicht das dir die Flöten geht. dann bekommst die Wolle nicht mehr raus.
Alle Angaben ohne Garantie und gewähr ;-)(Zitat von: E36-320i)
da ändert sich doch aber nichts am Klang, höchstens das er nicht mehr richtig läuft
Zitat:
eine idee wäre vielleicht noch von nem zubehörschalldämpfer sich nen db eater / silencer zu nehmen und gucken, ob der passt und ob er was bringt
Zubehördämpfer mit Eater sind Absorbtionsdämpfer ohne Kammern.
Normale Dämpfer sind Pralldämpfer mit Kammern.
...sind 2 komplett verschiedene Prinzipien.
Der Eater in einem Absorbtionsdämpfer bewirkt nur, dass der Schall nochmal am Eater abprallt und damit durch die Löcher im Abgasrohr zur Dämmwolle geleitet wird. Ein Pralldämpfer mit Kammern hat keine Löcher im Abgasrohr, sondern eben Kammern, durch die die Abgasfürhung unterbrochen ist (und in denen sich der Schall mittels Prallwirkung bricht). Ein Eater in einem Plarrdämpfer bringt also garnichts.
Ich würde gegebenenfalls einen neuen Dämpfer verbauen, oder den alten öffnen und neu stopfen. Dämmwolle bekommt man im Motoradfachhandel ziemlich günstig (z.B. Polo, etc.). Ist halt mit Arbeit verbunden...
danke erstmal für die schnellen vielen Antworten. mein Prob ist das ich übernächsten Donnerstag zum tüv will. Felgen reifen fahrwerk eintragen- Alles kein Problem aber-............ Mein Esd:::: G-Power Export ist 6db zu laut. war ja schon da. Gibt nicht mal bei g-power selber irgendwelche papiere dafür. Also Einzelabnahme. Der chef hatte damals selber gemessen und gemeint ich soll stopfen und nochmal kommen.
Ich hätt gemeint: Stopfen- dann hab ich gerade 1km hin. also is er noch ganz kalt.
Dann wird bei 3400umdrehungen gemessen.
Ich will in einfach nicht aufschneiden- Es gibt ja nicht mehr viele davon:-))
Ich hätt gemeint: Stopfen- dann hab ich gerade 1km hin. also is er noch ganz kalt.
Dann wird bei 3400umdrehungen gemessen.
Ich will in einfach nicht aufschneiden- Es gibt ja nicht mehr viele davon:-))
also wenn es wirklich nur vorübergehend sein soll für deinen Tüv, dann hast du z.b. auch folgende möglichkeit: ESD abbauen. 2 geeignete Unterlegscheiben besorgen (die reduzieren dann den durchlass) und von vorne in den beiden anschlussrohren mit 2 punkten heften. Evtl. reicht das schon oderkannst du dann noch etwas davor stopfen. Ist zwar murks, aber eine möglichkeit.
WEnn es dauerhaft leiser werden soll, dann bleibt dir nur die möglichkeit, den eSD oben zu öffnen (muss nicht komplett sein, reicht auch ein kleineres Loch) und zu stopfen.
Egal wie du es machst, ich wünsch dir viel erfolg und dass du auch nachher nicht erwischt wirst ;-)
WEnn es dauerhaft leiser werden soll, dann bleibt dir nur die möglichkeit, den eSD oben zu öffnen (muss nicht komplett sein, reicht auch ein kleineres Loch) und zu stopfen.
Egal wie du es machst, ich wünsch dir viel erfolg und dass du auch nachher nicht erwischt wirst ;-)
Ich würd an dem G Power nix rumbasteln... Hast keinen Bekannten, der den selben Wagen hat wie du und ihr für den einen Tag Auspuff tauschen könnt?
Zitat:
Ich würd an dem G Power nix rumbasteln... Hast keinen Bekannten, der den selben Wagen hat wie du und ihr für den einen Tag Auspuff tauschen könnt?(Zitat von: Millencolin.)
Und die Nummer?? Bringt ja nichts wenn der Falsche eingetragen ist, kannst es ja gleich ganz lassen..
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
noch eine möglichkeit ist bei dem verbindungs rohr ein sieb rein machen und davor die wolle rein stopfen damit die wolle nicht gleich wieder raus fliegt!
sind nur 2 schrauben und ein sieb ist schnell gemacht!
ist ebenfalls pfusch aber für 15 minuten wirds reichen!
habs damals so mit meiner kawa gemacht! hat auch funktioniert!
Snake
sind nur 2 schrauben und ein sieb ist schnell gemacht!
ist ebenfalls pfusch aber für 15 minuten wirds reichen!
habs damals so mit meiner kawa gemacht! hat auch funktioniert!
Snake
Zitat:Zitat:
Ich würd an dem G Power nix rumbasteln... Hast keinen Bekannten, der den selben Wagen hat wie du und ihr für den einen Tag Auspuff tauschen könnt?(Zitat von: Millencolin.)
Und die Nummer?? Bringt ja nichts wenn der Falsche eingetragen ist, kannst es ja gleich ganz lassen..(Zitat von: Gygax E30)
Wie? Wenn man den originalen Auspuff des anderen Autos montiert, kommt man trotzdem nicht durchn TÜV? Wär mir ganz neu...
Dass er mit dem anderen Auto Sportauspuffe tauschen soll, so blöd bin ich nun auch nicht ^^
:P
Probiers mal mit der Stahlwolle. das funkt bei Rally autos auch bei der Abnahme.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Mit der Stahlwolle ist ja ok, aber nicht ganz so praktikabel...
Ein Bekannter von mir hatte das gleiche Problem, hat experimentiert wie ein Blöder und hat letztendlich ne gute Lösung gefunden:
Das Blech einer Coladose ohne Deckel und Boden nehmen, zerknüddeln und dann zu ner etwa Tischtennisball großen Kugel formen, je nach Rohrdurchmesser. Nicht zu fest und nicht zu locker verdichten. An diese Kugel macht man einen Draht oder ein Kabel dran, steckt sie am Flansch in das Rohr zum Endschalldämpfer und fixiert sie mit dem Draht am Flansch beim zusammenstecken der Rohre, damit man sie nach der Abnahme easy wieder rausbekommt. Das Blech verformt sich im Betrieb nicht, hält ne Zeit im Gegensatz zu Stahlwolle oder Alufolie und durch das zerknüddeln entsteht eine schallschluckende Oberfläche, zudem ist der Durchsatz stark verringert (nicht wundern, das nimmt etwas an Leistung) was das Geräuschniveau auch senkt.
Wichtig ist, dass die Größe der Kugel nicht so klein ist, dass sie zu wenig bringt, aber auch nicht so groß ist, dass sie das Rohr verstopft. Sie sollte sich also noch relativ locker einführen lassen. Hier sollte man einfach mal hinsichtlich der Größe experimentieren, so den Sound quasi abstimmen und natürlich ne anständige Probefahrt machen...
Mein Bekannter hat mit dieser Methode seine Höllenanlage damals ohne Probleme eingetragen bekommen und wendet das Prinzip erfolgreich alle zwei Jahre beim Tüv Termin an, ich kann daher bestätigen dass es einwandfrei funktioniert...
Ein Bekannter von mir hatte das gleiche Problem, hat experimentiert wie ein Blöder und hat letztendlich ne gute Lösung gefunden:
Das Blech einer Coladose ohne Deckel und Boden nehmen, zerknüddeln und dann zu ner etwa Tischtennisball großen Kugel formen, je nach Rohrdurchmesser. Nicht zu fest und nicht zu locker verdichten. An diese Kugel macht man einen Draht oder ein Kabel dran, steckt sie am Flansch in das Rohr zum Endschalldämpfer und fixiert sie mit dem Draht am Flansch beim zusammenstecken der Rohre, damit man sie nach der Abnahme easy wieder rausbekommt. Das Blech verformt sich im Betrieb nicht, hält ne Zeit im Gegensatz zu Stahlwolle oder Alufolie und durch das zerknüddeln entsteht eine schallschluckende Oberfläche, zudem ist der Durchsatz stark verringert (nicht wundern, das nimmt etwas an Leistung) was das Geräuschniveau auch senkt.
Wichtig ist, dass die Größe der Kugel nicht so klein ist, dass sie zu wenig bringt, aber auch nicht so groß ist, dass sie das Rohr verstopft. Sie sollte sich also noch relativ locker einführen lassen. Hier sollte man einfach mal hinsichtlich der Größe experimentieren, so den Sound quasi abstimmen und natürlich ne anständige Probefahrt machen...
Mein Bekannter hat mit dieser Methode seine Höllenanlage damals ohne Probleme eingetragen bekommen und wendet das Prinzip erfolgreich alle zwei Jahre beim Tüv Termin an, ich kann daher bestätigen dass es einwandfrei funktioniert...
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Das mit dem aufschneiden und Dämmen bringt auch nicht wirklich was.
Hatte mal nen Honda civic da war ein Mohr auspuff dran falls das jemand was sagt die sind echt heftig Laut.
Haben den aufgemacht und richtig vollgestopft mit dämmwolle hat ihn aber echt nur minimal Leiser gemacht fürn Tüv hats nicht gereicht.
Hatte mal nen Honda civic da war ein Mohr auspuff dran falls das jemand was sagt die sind echt heftig Laut.
Haben den aufgemacht und richtig vollgestopft mit dämmwolle hat ihn aber echt nur minimal Leiser gemacht fürn Tüv hats nicht gereicht.
des mit der dose hört sich am besten an. nächste woche donnerstag muss ich hin. mittwoch pimp ich meine anlage mit der dose.
Probiers aus, es klappt auf jeden Fall, wenn du alles so machst wie ich geschrieben habe...
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
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