rundum in 8x18 mit 235/40 M Styling 37 auf Touring
Hallo zusammen,ich würde meinem 530i Touring gerne neue Räder verpassen, ich hätte die Möglichkeit Styling 37 Felgen zu erwerben, die Räder sind rundum in 8x18 mit 235/40 R18 Bereifung.
Allerdings habe ich gehört das diese Räder auf Touring nicht zulässig sind, ich hingegen denke aber das sie nur dann nicht zugelassen sind wenn sie mit Mischbereifung montiert werden.
Habe ich recht???
Hat jemand diese Räder auf einem Touring???
Über eure Antworten wäre ich sehr dankbar.
Gruß Manuel
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.03.2009 21:19:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw-manu,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "rundum in 8x18 mit 235/40 M Styling 37 auf Touring"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "rundum in 8x18 mit 235/40 M Styling 37 auf Touring"!
Gruß
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Stimmt, sind auch nicht zugelassen. Das mit der Mischbereifung ist zwar auch richtig, aber über die Papiere sind höchstens 8x17 freigegeben.
Daher der übliche Weg, will heissen Festigkeitsgutachten vom BMW Kundendienst einholen und dann zum TÜV zur Einzelabnahme.
Das sollte aber nicht so das Problem sein, fahre auch rundum (eingetragen) 8x18 Styling 69 mit Spurplatten auf meinem Touring ;)
Daher der übliche Weg, will heissen Festigkeitsgutachten vom BMW Kundendienst einholen und dann zum TÜV zur Einzelabnahme.
Das sollte aber nicht so das Problem sein, fahre auch rundum (eingetragen) 8x18 Styling 69 mit Spurplatten auf meinem Touring ;)
Zitat:
Stimmt, sind auch nicht zugelassen. Das mit der Mischbereifung ist zwar auch richtig, aber über die Papiere sind höchstens 8x17 freigegeben.
Daher der übliche Weg, will heissen Festigkeitsgutachten vom BMW Kundendienst einholen und dann zum TÜV zur Einzelabnahme.
Das sollte aber nicht so das Problem sein, fahre auch rundum (eingetragen) 8x18 Styling 69 mit Spurplatten auf meinem Touring ;)(Zitat von: Trompetenwurm)
Hi,
danke für Deine Antwort.
Das mit dem Festigkeitsgutachten dürfte über BMW ja wohl kein Problem darstellen, aber wie ist es mit dem TÜV? Welche Kosten kommen auf mich zu?
Gruß
Manu
Einzelabnahme ist teuer, ich weiß es noch als ich meine Alpianfelgen eintragen lassen hab. Ein rießen geschiss bis sie endlich eingetragen waren.
Mfg Daywalker 39
Mfg Daywalker 39
Kein Thema, das Festigkeitsgutachten kriegst Du direkt von der Kundenbetreuung.
Mit dem TÜV und dessen Preisen ist das so ne Sache... Will jetzt nicht direkt Willkür dazu sagen, aber es kommt dem Ganzen recht nahe :D
Also fürs Eintragen über Einzelabnahme von 17" Mischbereifung musste ich 45€ zahlen damals (nur Festigkeitsgutachten).
Fürs Eintragen von 18"ern und Distanzscheiben musste ich 150€ zahlen... trotz Festigkeitsgutachten und ABE für die Scheiben.
Mit dem TÜV und dessen Preisen ist das so ne Sache... Will jetzt nicht direkt Willkür dazu sagen, aber es kommt dem Ganzen recht nahe :D
Also fürs Eintragen über Einzelabnahme von 17" Mischbereifung musste ich 45€ zahlen damals (nur Festigkeitsgutachten).
Fürs Eintragen von 18"ern und Distanzscheiben musste ich 150€ zahlen... trotz Festigkeitsgutachten und ABE für die Scheiben.
Zitat:
Kein Thema, das Festigkeitsgutachten kriegst Du direkt von der Kundenbetreuung.
Mit dem TÜV und dessen Preisen ist das so ne Sache... Will jetzt nicht direkt Willkür dazu sagen, aber es kommt dem Ganzen recht nahe :D
Also fürs Eintragen über Einzelabnahme von 17" Mischbereifung musste ich 45€ zahlen damals (nur Festigkeitsgutachten).
Fürs Eintragen von 18"ern und Distanzscheiben musste ich 150€ zahlen... trotz Festigkeitsgutachten und ABE für die Scheiben.(Zitat von: Trompetenwurm)
Genau das hab ich gemeint. Ich hab es nur ein wenig direkter geschrieben. ;-)
Mfg Daywalker 39
Naja, dann überlege ich es mir nochmal ganz genau, ob ich diesen ganzen TÜV Hickhack machen soll?!
Überlegen is schlecht, Nachfragen ist besser :)
Du kannst ja mal beim TÜV vorbeifahren und bei denen unverbindlich nachfragen, was das bei denen kostet unter o.g. Bedingungen.
Was immer hilft (auch preislich) sind Vergleichsgutachten bzw. Eintragungen in Fahrzeugpapieren als Kopien.
Viel Aufwand isses nicht und die haben normalerweise für Einzelabnahmen auch bestimmte Tarife (anders als bei Sonderabnahmen).
Du kannst ja mal beim TÜV vorbeifahren und bei denen unverbindlich nachfragen, was das bei denen kostet unter o.g. Bedingungen.
Was immer hilft (auch preislich) sind Vergleichsgutachten bzw. Eintragungen in Fahrzeugpapieren als Kopien.
Viel Aufwand isses nicht und die haben normalerweise für Einzelabnahmen auch bestimmte Tarife (anders als bei Sonderabnahmen).
Hallo Freunde,
habe mir auch die Felgen M-Parallelspeiche 37 (für E39 sprich mit 74,1mm Nabendurchmesser) zugelegt mit der Standard-Reifenkombination:
Vorderachse: 8Jx18 ET20 mit 235/40 ZR18 95Y
Hinterachse: 9Jx18 ET24 mit 265/35 ZR18 97Y
Habe von BMW noch ein Schreiben verlangt über die Zulässige maximale Radtraglast. Da steht vordere Felgen haben 775kg max. zuläs. Traglast und die hinteren ebenso.
War heute beim TÜV, um diese dann eintragen zu lassen, aber leider negativ
Er sagte irgendetwas mit "ZR-Reifen sind nicht geeignet für den Touring" und er hat noch die Traglastfähigkeit der Reifen angesprochen.
Also, lange Rede kurzer Sinn, ich weiß nicht was ich machen soll?
Soll ich R18 Reifen kaufen und raufmontieren und dann klappt es mit der Eintragung?
Ich weiß nicht mehr weiter. Habe die BMW Kundenbetreuung erneut angeschrieben, mal sehen was sie antworten werden.
Bin über Erfahrungen und ggf. Gutachten erfreut. Kann mir das mal jemand erklären, warum es nicht klappt und was ZR-Reifen da für eine große Rolle spielen? (Was heißt überhaupt ZR?)
DANKE
Grüße
habe mir auch die Felgen M-Parallelspeiche 37 (für E39 sprich mit 74,1mm Nabendurchmesser) zugelegt mit der Standard-Reifenkombination:
Vorderachse: 8Jx18 ET20 mit 235/40 ZR18 95Y
Hinterachse: 9Jx18 ET24 mit 265/35 ZR18 97Y
Habe von BMW noch ein Schreiben verlangt über die Zulässige maximale Radtraglast. Da steht vordere Felgen haben 775kg max. zuläs. Traglast und die hinteren ebenso.
War heute beim TÜV, um diese dann eintragen zu lassen, aber leider negativ
Er sagte irgendetwas mit "ZR-Reifen sind nicht geeignet für den Touring" und er hat noch die Traglastfähigkeit der Reifen angesprochen.
Also, lange Rede kurzer Sinn, ich weiß nicht was ich machen soll?
Soll ich R18 Reifen kaufen und raufmontieren und dann klappt es mit der Eintragung?
Ich weiß nicht mehr weiter. Habe die BMW Kundenbetreuung erneut angeschrieben, mal sehen was sie antworten werden.
Bin über Erfahrungen und ggf. Gutachten erfreut. Kann mir das mal jemand erklären, warum es nicht klappt und was ZR-Reifen da für eine große Rolle spielen? (Was heißt überhaupt ZR?)
DANKE
Grüße
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