M-Heck + Trägertausch (Problem mit Spaltmaße)
Hi.Hab mir vor ein paar Tagen eine original M-Heckstoßstange samt Träger und Pralldämpfer gekauft. Da die Schürze nicht für PDC ist, musste ich also die Träger von meiner Serienstoßi auf dei M-Stange machen.
Wenn ich das M-Heck jetzt montiere, passen die Spaltmaße nicht!
Hinten am Kofferraum ist es ok, aber an den Radkästen hängt sie ca. 1-1,2 cm zu tief! Habs schon 2x probiert, beide mal hat es mir nicht gefallen. Dann muss ich wohl beim Montieren des Trägers an die Stange es etwas minimal verdreht haben.
Hatte mir gedacht, jetzt nur den Träger fest anzuschrauben (ohne Stoßstange) und dann die Schürze ranhalten, am Radhaus richtig befestigen und dann mit den Spreitznieten am Träger. Um dann zu hoffen, dass es passt!
Kann mir jemand evtl noch nen Tipp geben, wie ich es perfekt hinbekomme?
Macht nicht den größten Spaß die Spaltnieten rauszubekommen...
Danke.
Wenns ums Geld geht sind Autos schei$e, aber als Hobby ganz lustig!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo maxican_83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M-Heck + Trägertausch (Problem mit Spaltmaße)"!
Gruß
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Gruß
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Die Position an den Radkästen wird eigentlich nur durch die beiden Halter rechts und Links an der Karosserie bestimmt, die kann man auch verstellen.
Achso.
Ja, mist. Da hab nicht dran gedacht bzw. noch nicht nachgeschaut gehabt.
Dann waren also die letzten paar Stunden Arbeit umsonst, weils viel einfacher gewesen wäre als gedacht.
Werd mir das jetzt gleich mal anschauen und berichten.
Danke schonmal
Ja, mist. Da hab nicht dran gedacht bzw. noch nicht nachgeschaut gehabt.
Dann waren also die letzten paar Stunden Arbeit umsonst, weils viel einfacher gewesen wäre als gedacht.
Werd mir das jetzt gleich mal anschauen und berichten.
Danke schonmal
Wenns ums Geld geht sind Autos schei$e, aber als Hobby ganz lustig!
Zitat:
Achso.
Ja, mist. Da hab nicht dran gedacht bzw. noch nicht nachgeschaut gehabt.
Dann waren also die letzten paar Stunden Arbeit umsonst, weils viel einfacher gewesen wäre als gedacht.
Werd mir das jetzt gleich mal anschauen und berichten.
Danke schonmal(Zitat von: maxican_83)
hey
du musst lediglich die hinteren radhausschalen demontieren,danach kannst du die gleiter verstellen und spalt einstellen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
hm...
ich habs jetzt auch ohne die Demontage der hinteren Radhausschalen hinbekommen. Hab den Gleiter von aussen abgeschraubt und höher gesetzt. Als ich die Stoßstange wieder unten hatte.
@SIGGI E36
Du meinst, ich hätte das auch im angebauten Zustand, oder?
Dann hätte ich aber ne recht lange Verlängerung gebraucht und das Rad demontieren müssen, glaub ich.
Ging auch so... wobei zum ganz exakten einstellen deine Methode, die bessere ist.
Danke euch beiden.
ich habs jetzt auch ohne die Demontage der hinteren Radhausschalen hinbekommen. Hab den Gleiter von aussen abgeschraubt und höher gesetzt. Als ich die Stoßstange wieder unten hatte.
@SIGGI E36
Du meinst, ich hätte das auch im angebauten Zustand, oder?
Dann hätte ich aber ne recht lange Verlängerung gebraucht und das Rad demontieren müssen, glaub ich.
Ging auch so... wobei zum ganz exakten einstellen deine Methode, die bessere ist.
Danke euch beiden.
Wenns ums Geld geht sind Autos schei$e, aber als Hobby ganz lustig!
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