318i Touring Bj. 96 -> Bremssättel hinten (3er BMW - E36 Forum)

Servus!

Hab da mal ne Frage... Ich habe mir neue Bremsscheiben von Zimmermann gekauft. Vorne und hinten und auch mit neuen Bremsbelägen.

Sind verbaut und auf dem Bremsenprüfstand ist die Bremsleitung vorne wie auch hinten einwandfrei.

Dann bin ich mal n bissel durch die Gegend gefahren und auch kurze Strecke Autobahn. Als ich meine Karre dann abgestellt hatte, roch es ziemlich komisch hinten. Die Felgen hinten waren auch sehr warm, wohingegen die Felgen vorne normal warm waren. Auch die Oberfläche der Bremsscheiben sahen hinten schon "verschlissener" aus als vorne, wo man noch die originalen Riefen sehen konnte - also nicht wie hinten, die schon eingefahren aussahen. Also konnte da was nicht stimmen. Als das Auto dann auf der Hebebühne war, konnte man die Räder vorne schön leicht drehen ohne alles. Hinten aber schleifen die Räder und kommen recht schnell wieder zum stillstand - und zwar alle beide.

Jetzt habe ich eine Vermutung - bin mir aber nicht sicher. Die Zimmermann Bremsscheiben hinten haben 10 mm Stärke. Ich glaube aber, daß die originalen Bremsscheiben nur 9,9 mm Stärke haben. Ist das korrekt? Könnte da die Ursache des Problems liegen?

Ich habe mir auch gedacht, daß vielleicht die Bremssättel hinüber sein könnten und nicht mehr weit genug von der Scheibe wegstehen und darum schleifen. Wenn ich mir nun neue Bremssättel zulegen würde, dann wären die ja aber auch nur für die 9,9 mm originalen Bremsscheiben. Oder machen 0,1 mm da kein Problem?

Vielleicht bin ich auch auf dem Holzpfad und es liegt gar nicht daran? Kann mir da jemand helfen das Problem zu lösen?

Danke!

eigentlich ist die dicke der scheiben nicht relevant. bei geringügig dickeren scheiben, sollten die beläge etwas dünner sein. bei mir konnte man die belege auch etwas einstellen.
an dem 0,1mm sollte es jedenfalls nicht liegen, die bremsscheibe wird ja mit der zeit sowieso etwas dünner.

Hi,

10mm ist Orginalmaß, 8mm ist Verschleißgrenze also kein Problem.

Ich denke, entweder sind sie noch nicht eingebremst, oder die Handbremsbeläge liegen zu nah an.... ( zu stramm).


Gruß

Das hatte ich vergessen zu erwähnen: Ja! Die Handbremsbeläge sind ebenso neu gemacht... Allerdings frage ich mich dann, ob die Handbremsbeläge dafür verantwortlich sein könnten, daß die Bremsscheibe hinten so schön eingefahren ausschaut und die vorne noch nicht? Müßte doch eigentlich genau andersrum sein?

Das kann man theoretisch nicht klären.

Da mußt Du das mal weiter untersuchen, oder untersuchen lassen wenn es Dich beunruhigt.

Eine zu dicke Scheibe, ist jedenfalls nicht das Problem.

Ich habe in den letzten Tagen mehr als 1.600 Euronen in die Karre gesteckt mit allem drum und dran (Bremsscheiben, Beläge, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Luftfilter, Ölwechsel, Spur einstellen lassen, ... usw.). Darum möchte ich es vermeiden noch mehr Kohle da rein zu stecken (Bremssättel sind nicht die billigsten Komponenten am Auto) um dann vielleicht zu erkennen, daß das eigentliche Problem was anderes war...

Ich kann mir eigentlich auch nicht vorstellen das es was mit den Bremssätteln zu tun hat, vieleicht liegt es ja einfach daran das vorne die Bremse kühler bleibt weil sie durch die kalte Luft aus den Luftführungen ziemlich gut gekühlt wird... War jetzt nur so ein Gedanke von mir :-)
Aber falls Du doch neue Bremssättel brauchst hätte ich hier noch 2 Nagelneue rumliegen, hatte die mal falsch gekauft, dachte es wären welche für vorne :-(

Sind denn die Bremssättel vom 316i und dem 318i hinten gleich?

Keine Ahnung, ich habe doch Trommeln hinten ;-)
Aber wenn die Nummern gleich sind passen die auf jeden fall...
Edit:
War gerade mal nachsehen, bei meinen steht drauf 40/10, Habe mal irgendwo gelesen das die 40 für den Kolbendurchmesser steht und die 10 für die Bremsscheibendicke...

Bearbeitet von - Speedking74 am 26.02.2009 20:34:08

hörts sich ganz danach an, daß die Bremsbeläge bzw. die Bremskolben nicht ganz zurückgehen. Dann schleifts ein wenig oder eben mehr.
Beläge raus und die Belagführung im Sattel reinigen. Dabei gleich mal gucken, ob die Manschetten noch dicht sind und die Kolben leichtgängig.