Morgens ist die Servo schwergängig
Hallo Zusammen,morgens habe ich das Problem, dass kurze Zeit die Servo sehr schwergeht. Nach ein paar Metern geht sie dann wieder normal. Ich gehe davon aus, dass der Riemen mal neu muss. Ich muss so oder so mal eine Inspektion machen. Dabei würde ich wechseln
-Kerzen
-Riemen
-Luffi
-Öl + FIlter
Fällt jemandem noch was ein?
Ich habe auch seit längerem etwas Wasserverbauch. Die Temperatur macht nie Probleme, kann es an der Wasserpumpe an sich liegen? Morgens hört man ach wie ein leichtes klappern vom Motorraum, das aber weggeht, wenn er wärmer wird, was kann das sein? Wie aufwendig ist es die Wasserpumpe zu tauschen. Er hat jetzt knapp 250.000km sollte ich da so oder so mal die Wasserpumpe tauschen?
Beste Grüße
Mark
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DonCorleone,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Morgens ist die Servo schwergängig"!
Gruß
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zum ersten: servoöl wechseln kann nie schaden und bei mir hats ne menge ausgemacht
klappern/klackern: werden wohl die hydros sein.....ist normal das sie bei kaltem motor etwas klackern (je nachdem welche temperatur kürzer oder länger), da das öl sich ja erstmal verteilen muss.
zur wasserpumpe: präventiv tauschen würde ich sie nicht...erst wenn sie defekt ist. wasserverlust kann einige ursachen haben--->zylinderkopfdichtung (eher selten..aber bei 250tkm wäre es nicht so unwahrscheinlich), kühler, wasserpumpengehäuse............
schau erstmal wo er wasser verliert, wenn er es nicht verbrennt. motor warm werden lassen und unter den wagen legen/schauen.
Bearbeitet von - copy am 25.02.2009 10:17:30
klappern/klackern: werden wohl die hydros sein.....ist normal das sie bei kaltem motor etwas klackern (je nachdem welche temperatur kürzer oder länger), da das öl sich ja erstmal verteilen muss.
zur wasserpumpe: präventiv tauschen würde ich sie nicht...erst wenn sie defekt ist. wasserverlust kann einige ursachen haben--->zylinderkopfdichtung (eher selten..aber bei 250tkm wäre es nicht so unwahrscheinlich), kühler, wasserpumpengehäuse............
schau erstmal wo er wasser verliert, wenn er es nicht verbrennt. motor warm werden lassen und unter den wagen legen/schauen.
Bearbeitet von - copy am 25.02.2009 10:17:30
Ne, die Hydors sind das eher nicht, das kommt denke ich doch eher vom Riemen, vom Geräusch her, kenne ich Hydros und das sind sie eher nicht. Danke dennoch für den Tip, daran hattte ich nicht gedacht. Kommt auch nicht immer, eher wenns draussen etwas feucht ist, daher in letzter Zeit öfters. Ich spekuliere drauf, das der Riemen net mehr gut ist und daher etwas rutscht wenn er nass ist morgens. Beim Kühler habe ich festgestellt, dass wenn ich ihn entlüften will, dann kommt aus der entlüftungsschraueb ncihts raus, auch wenn es aus dem Einfüllstutzen schon rausquilt. Bei dem Wetter ist auch schelcht zu gucken wo das Wasser herkommt, denn es ist ja immer recht feucht draussen. Den Kühler hatte ich schonmal ausgebaut und angeguckt,der sah noch gut aus und ich habe ihn nen bissl durschgespült und so.
Noch Tips`?
Noch Tips`?
Bau die WaPu bei der Laufleistung sicherheitshalber raus. Da bin ich sonst nicht so dafür, aber das mit dem Wasserlauf hört sich langsam so in die Richtung an.
Schau mal, ob die Welle schon wackel, wo die Riemenscheib drauf sitzt.
Schau mal, ob die Welle schon wackel, wo die Riemenscheib drauf sitzt.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Also du meinst den Riemen mal runter und dann gucken ob das Ding wackelt? Ich habe eben mal Sachen bei Q-11 bestellt, die Wasserpumpe habe ich jetzt mal nicht bestellt, ist die gut von denen oder sollte man da lieber eine andere nehmen? Teuer ist die nicht glaub so ca 33€.
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