E36 Coupe mit 2.5tds Motor?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 25.02.2009 um 12:34:56 aus dem Forum "Überarbeitungen / falsche Posts / Junk / Müll" in dieses Forum verschoben.huhu
würde gerne wissen ob es irgendwo informationen gibt zu dem thema
will in ein e36 coupe 320/323/325/328??? einen m51 einbauen also den 2.5tds motor mit 143 ps?
suche dringend infos dazu vielen dank schonmal
Bearbeitet von - badIX am 24.02.2009 16:39:19
Bearbeitet von - angry-playboy am 25.02.2009 12:34:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo badIX,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Coupe mit 2.5tds Motor?"!
Gruß
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Gruß
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was willst du denn darüber wissen?
wenn du selber keine ahnung von motorumbauten ast, lass die finger davon!
ansonsten ist es ein normaler motorumbau mit ein paar weiterführenden änderungen bezüglich leitungen ect
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motorhalter sind ja eh alle gleich aber wie sieht es dann mit antrieben aus oder achsen was wär da am besten?
Na ist doch easy Coupe und Limo selbe Bodengruppe nimmste alles von einer 325er tds limo.
MfG
Stonecold
Bearbeitet von - Stonecold am 28.02.2009 04:56:09
MfG
Stonecold
Bearbeitet von - Stonecold am 28.02.2009 04:56:09
ja ich hab noch vergessen zu sagen das der diesel an die 200ps haben wird und ob die standard antriebe da halten???
Kommt auf dem Zustand an, welche Teile du verbaust.
kann ich nicht einfach gleich antriebe vom 2,8er nehmen?
aber die sind ja auch nicht für soviel drehmoment ausgelegt
aber die sind ja auch nicht für soviel drehmoment ausgelegt
Nein eben nicht, da der Diesel eine ganz andere Übersetzung braucht.
juti das weis ich erstmal bescheid dankeschön :D
Oben schreibst Du 143PS, dann werden es auf einmal 200PS - wo kommen die denn so plötzlich her?
Mit den Serien Achsübersetzungen, die es im e36 gibt wirst Du ein Drehzahlproblem bekommen wenn Du die 200PS in Endgeschwindigkeit umsetzen willst.
Getriebe und Hinterachse vom Diesel sind nicht schlechter als vom 328i und halten schon einiges aus, Verschleißteile bei Drehmoment > 350Nm sind: Antriebswellen, Sperreinsatz, Kupplung und Zweimassenschwung (240mm ZMS ist sowieso Pflicht).
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