8,5x18jEt35 +Bördeln max. Spurplatten
hi,ich habe die suche benutzt aber leider nichts gefunden!!! wenn ich hinten eine 8,5j felge verbaue und bördeln lasse,was wäre das max. an spurplatten was man verbauen könnte?? (cabrio)
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.02.2009 16:50:10
Die bekannte Dynamik und Wendigkeit Ihres BMW gestattet Ihnen, im Straßenverkehr fair und souverän mitzubestimmen.
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Deutschland
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Hallo Psycho-Dad,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5x18jEt35 +Bördeln max. Spurplatten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5x18jEt35 +Bördeln max. Spurplatten"!
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die felgen haben et35 und 235 reifen, jetzt wollte ich wissen was geht wenn die kanten gebördelt sind! was das maximum an spurverbreiterung wäre
Die bekannte Dynamik und Wendigkeit Ihres BMW gestattet Ihnen, im Straßenverkehr fair und souverän mitzubestimmen.
Hallo,
wie weit runter ist er denn ?
ich habe 225er auf ner 8er vorn bei auch ET35 (60mm tiefer) da kann ich keine Spurplatten fahren... ( (Nicht gebördelt oder gezogen)
Hinten fahr ich 255er auf ner 9er ET35 (40mm tiefer) mit Bördeln allein war es nicht getan ca. 10mm gezogen...
Ich denk bei dir Vorderachse ohne Spurplatten Hinterachse ggf 10mm wenn du Bördeln und Bissl ziehen lässt... mußt ggl mal sehen wie du optisch mit klarkommst hinten ohne 5mm oder 10mm ..... ist ja geschmackssache...
Gruß Bene
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Ich denk bei dir Vorderachse ohne Spurplatten Hinterachse ggf 10mm wenn du Bördeln und Bissl ziehen lässt... mußt ggl mal sehen wie du optisch mit klarkommst hinten ohne 5mm oder 10mm ..... ist ja geschmackssache...
Gruß Bene
Zitat:
Hallo,
wie weit runter ist er denn ?
ich habe 225er auf ner 8er vorn bei auch ET35 (60mm tiefer) da kann ich keine Spurplatten fahren... ( (Nicht gebördelt oder gezogen)
Hinten fahr ich 255er auf ner 9er ET35 (40mm tiefer) mit Bördeln allein war es nicht getan ca. 10mm gezogen...
Ich denk bei dir Vorderachse ohne Spurplatten Hinterachse ggf 10mm wenn du Bördeln und Bissl ziehen lässt... mußt ggl mal sehen wie du optisch mit klarkommst hinten ohne 5mm oder 10mm ..... ist ja geschmackssache...
Gruß Bene(Zitat von: Stress.Lupo)
Tieferlegung hat nichts mit Bördeln oder ziehen zu tun!
Wenn die Felge so drunter passt,dann auch mit ner 60'er Tieferlegung.
Der Federweg bleibt eh immer gleich,nur der tiefere Ausgangspunkt verändert sich!
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
Zitat:
die felgen haben et35 und 235 reifen, jetzt wollte ich wissen was geht wenn die kanten gebördelt sind! was das maximum an spurverbreiterung wäre(Zitat von: Psycho-Dad)
Bei 8,5 breite mit ET35 sind mit Bördeln vielleicht 5'er Scheiben noch drin.
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
Zitat:Zitat:
Hallo,
wie weit runter ist er denn ?
ich habe 225er auf ner 8er vorn bei auch ET35 (60mm tiefer) da kann ich keine Spurplatten fahren... ( (Nicht gebördelt oder gezogen)
Hinten fahr ich 255er auf ner 9er ET35 (40mm tiefer) mit Bördeln allein war es nicht getan ca. 10mm gezogen...
Ich denk bei dir Vorderachse ohne Spurplatten Hinterachse ggf 10mm wenn du Bördeln und Bissl ziehen lässt... mußt ggl mal sehen wie du optisch mit klarkommst hinten ohne 5mm oder 10mm ..... ist ja geschmackssache...
Gruß Bene(Zitat von: Stress.Lupo)
Tieferlegung hat nichts mit Bördeln oder ziehen zu tun!
Wenn die Felge so drunter passt,dann auch mit ner 60'er Tieferlegung.
Der Federweg bleibt eh immer gleich,nur der tiefere Ausgangspunkt verändert sich!(Zitat von: 330POWER)
Ja das ist Richtig war von mir bissl schlecht ausgedrückt... wollte nur hier den/die Umbau/Veränderungen an meinem Auto beschreiben das die Felgen passen...
Gruß Bene
Zitat:Zitat:Zitat:
Hallo,
wie weit runter ist er denn ?
ich habe 225er auf ner 8er vorn bei auch ET35 (60mm tiefer) da kann ich keine Spurplatten fahren... ( (Nicht gebördelt oder gezogen)
Hinten fahr ich 255er auf ner 9er ET35 (40mm tiefer) mit Bördeln allein war es nicht getan ca. 10mm gezogen...
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Gruß Bene(Zitat von: Stress.Lupo)
Tieferlegung hat nichts mit Bördeln oder ziehen zu tun!
Wenn die Felge so drunter passt,dann auch mit ner 60'er Tieferlegung.
Der Federweg bleibt eh immer gleich,nur der tiefere Ausgangspunkt verändert sich!(Zitat von: 330POWER)
Ja das ist Richtig war von mir bissl schlecht ausgedrückt... wollte nur hier den/die Umbau/Veränderungen an meinem Auto beschreiben das die Felgen passen...
Gruß Bene(Zitat von: Stress.Lupo)
Ah ok,dann passt's ja ;)
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
also sollten 10er scheiben gehen,da es sich ja um ein cabrio handelt?!
hätte gedacht das sogar 15er scheiben gehen aber deshalb frage ich lieber nach:)
hätte gedacht das sogar 15er scheiben gehen aber deshalb frage ich lieber nach:)
Die bekannte Dynamik und Wendigkeit Ihres BMW gestattet Ihnen, im Straßenverkehr fair und souverän mitzubestimmen.
Zitat:
also sollten 10er scheiben gehen,da es sich ja um ein cabrio handelt?!
hätte gedacht das sogar 15er scheiben gehen aber deshalb frage ich lieber nach:)(Zitat von: Psycho-Dad)
10'er gehen vielleicht gerade noch,bei 15 wird es bestimmt sehr,sehr knapp.
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
Hallo,
hier mal bilder meiner 9x18 ET35..... da ist nicht viel Platz für Scheiben......
Gruß Bene
hier mal bilder meiner 9x18 ET35..... da ist nicht viel Platz für Scheiben......
Gruß Bene
Hallo, ich hab an meinem Coupé 8,5x19 mit ner 35er ET und 225er rundrum.
Vorn ist nicht Gebördelt, und die Felge ist bündig mit dem Kotflügel, Passt super unter.
Hinten hab ich gebörtelt und noch 10mm Spurplatten drauf. Mit 4 Personen an Bord und auf ner unebenen Strecke hat er kurz geschliffen. Ist wirklich Arsch-Knapp. Interesant ist auch das der Punkt wo es schleift der Übergang von Heckstossstange zur Karosse ist. Da kann man nich viel machen.
Vorn ist nicht Gebördelt, und die Felge ist bündig mit dem Kotflügel, Passt super unter.
Hinten hab ich gebörtelt und noch 10mm Spurplatten drauf. Mit 4 Personen an Bord und auf ner unebenen Strecke hat er kurz geschliffen. Ist wirklich Arsch-Knapp. Interesant ist auch das der Punkt wo es schleift der Übergang von Heckstossstange zur Karosse ist. Da kann man nich viel machen.
Zitat:
Hallo, ich hab an meinem Coupé 8,5x19 mit ner 35er ET und 225er rundrum.
Vorn ist nicht Gebördelt, und die Felge ist bündig mit dem Kotflügel, Passt super unter.
Hinten hab ich gebörtelt und noch 10mm Spurplatten drauf. Mit 4 Personen an Bord und auf ner unebenen Strecke hat er kurz geschliffen. Ist wirklich Arsch-Knapp. Interesant ist auch das der Punkt wo es schleift der Übergang von Heckstossstange zur Karosse ist. Da kann man nich viel machen.(Zitat von: King_Ernie)
Wie ich vorhin meinte,10 mm bei 8,5 breite mit ET35 und bördeln ist bestimmt das absolute Maximum....
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
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