Heckscheibenwischer geht nicht aus
Hi Leute,hab einen E36 Compact und mein Heckscheibenwischer geht nicht mehr aus!
Habe schon das WiWa Modul abgesteckt, den Schalter ebenfalls.
Selbst bei ausgeschaltetem Motor und gezogenem Schlüssel nicht!
Was kann es denn noch sein?
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Deutschland
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Hallo TurboTsunami,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heckscheibenwischer geht nicht aus"!
Gruß
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vielleicht liegt ein kabel auf masse
Zitat:
Hi Leute,
hab einen E36 Compact und mein Heckscheibenwischer geht nicht mehr aus!
Habe schon das WiWa Modul abgesteckt, den Schalter ebenfalls.
Selbst bei ausgeschaltetem Motor und gezogenem Schlüssel nicht!
Was kann es denn noch sein?(Zitat von: TurboTsunami)
hey
bau mal die verkl. von der heckklappe aus....
und steck den stecker ab und prüfe nach ob dauerstrom anliegt und die leitungen prüfen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
Hi Leute,
hab einen E36 Compact und mein Heckscheibenwischer geht nicht mehr aus!
Habe schon das WiWa Modul abgesteckt, den Schalter ebenfalls.
Selbst bei ausgeschaltetem Motor und gezogenem Schlüssel nicht!
Was kann es denn noch sein?(Zitat von: TurboTsunami)
Also das ding läuft jetzt draußen weiter? obwohl alles aus ist?
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Zitat:Zitat:
Hi Leute,
hab einen E36 Compact und mein Heckscheibenwischer geht nicht mehr aus!
Habe schon das WiWa Modul abgesteckt, den Schalter ebenfalls.
Selbst bei ausgeschaltetem Motor und gezogenem Schlüssel nicht!
Was kann es denn noch sein?(Zitat von: TurboTsunami)
Also das ding läuft jetzt draußen weiter? obwohl alles aus ist?(Zitat von: -XTreMe-)
Ne, da ich die Sicherung gezogen habe. Ansonsten würde er jetzt immer noch laufen und mir die Batterie leersaugen :(
Edit: Was steuert eigentlich, ob der Heckscheibenwischer Strom bekommt oder nicht? Das WiWa Modul ist ja nur für die Windschutzscheibe.
Bearbeitet von - TurboTsunami am 20.02.2009 20:49:43
Der Heckwischer besitzt eine eigene Steuerung, die direkt am Heckwischer-Motor sitz. Ich vermute, dass das dort verbaute Relais kleben geblieben ist.
Die Verkleidung muss ab, dann kommste an das Teil!
Gruß
logo
Die Verkleidung muss ab, dann kommste an das Teil!
Gruß
logo
moment...welches Baujahr und Modell hast du eigentlich?
Zitat:
moment...welches Baujahr und Modell hast du eigentlich?(Zitat von: logo)
Ist ein E36 Compact, Baujahr 07.1997.
Komm ich da dran, ohne den Motor ausbauen zu müssen?
An die Anschlüsse solltest du auch so rankommen!
Besitzt du ein Multimeter und Kenntnisse im Umgang damit?
Gruß
Besitzt du ein Multimeter und Kenntnisse im Umgang damit?
Gruß
Zitat:
An die Anschlüsse solltest du auch so rankommen!
Besitzt du ein Multimeter und Kenntnisse im Umgang damit?
Gruß(Zitat von: logo)
Wie man damit umgeht weiß ich, jedoch habe ich selbst keines.
Nur auf Arbeit. Könnte es vielleicht holen.
Was soll ich denn damit genau messen?
Es scheint ja auf jeden Fall dauerhaft Masse anzuliegen, sonst würde er ja nicht wischen, trotz ausgeschalteter Zündung und abgezogenem Schlüssel.
Also diese Steuerung ist irgendwie an den Wischermotor angeflanscht...sehe am Schaltplan gerade, dass du da nicht wirklich was messen kannst...
Aber Steck mal die Sicherung wieder ein und mach die Heckklappe mal kräftig zu...ich bin mir ziemlich sicher, dass es das Relais ist, das klebt und sich dadurch evtl. wieder löst...
Wenn du bereits den Schalter und das WiWa-Modul abgeklemmt hast kann der Fehler nur von dieser Steuerung kommen. Theoretisch kann auch die Elektronik eins weg haben...ich würd aber mal versuchen, was ich beschrieben hab!
Gruß
Aber Steck mal die Sicherung wieder ein und mach die Heckklappe mal kräftig zu...ich bin mir ziemlich sicher, dass es das Relais ist, das klebt und sich dadurch evtl. wieder löst...
Wenn du bereits den Schalter und das WiWa-Modul abgeklemmt hast kann der Fehler nur von dieser Steuerung kommen. Theoretisch kann auch die Elektronik eins weg haben...ich würd aber mal versuchen, was ich beschrieben hab!
Gruß
Also ich habe heute mal den ganzen Motor ausgebaut. Habe kein Relais oder etwas ähnliches gefunden, auch nicht im Motor. Habe dann mal das Kabel durchgemessen.
Dort liegen dauerhaft 12V an, auch bei nicht eingeschalteter Zündung. Ist das normal?
Bearbeitet von: TurboTsunami am 22.09.2012 um 14:45:32
Dort liegen dauerhaft 12V an, auch bei nicht eingeschalteter Zündung. Ist das normal?
Bearbeitet von: TurboTsunami am 22.09.2012 um 14:45:32
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
Hallo
habe das selbe Problem mit dem Heckscheibenwischer, er geht nicht aus.
Würde mich Interessieren wie das bei Dir endete? Was war das Problem?
habe das selbe Problem mit dem Heckscheibenwischer, er geht nicht aus.
Würde mich Interessieren wie das bei Dir endete? Was war das Problem?
Gruß Herbert
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 32 Monaten
Hallo Zusammen,
auch wenn das Thema schon ein wenig abgelaufen ist, ich habe mir vor zwei Wochen einen 316i Touring von "99 gekauft, der das gleiche Problem hat. Habe die Kabelübergänge an der Heckklappe überprüft, den Wischerhebel abgeklemmt, aber daran lag es nicht.
Wie ist die Geschichte bei Euch ausgegangen, habt Ihr den Fehler gefunden?
Viele Grüße
auch wenn das Thema schon ein wenig abgelaufen ist, ich habe mir vor zwei Wochen einen 316i Touring von "99 gekauft, der das gleiche Problem hat. Habe die Kabelübergänge an der Heckklappe überprüft, den Wischerhebel abgeklemmt, aber daran lag es nicht.
Wie ist die Geschichte bei Euch ausgegangen, habt Ihr den Fehler gefunden?
Viele Grüße
Hallo,
also bei mir war der Motor schlicht hinüber. Ich hatte ihn mal zerlegt und
auf der verbauten Platine war eine Leiterbahn (scheinbar durch Korrosion) defekt.
Ich habe mir dann über eBay einen gebrauchten Motor gekauft, trotzdem ich mir nicht zu 100% sicher war,
dass der alte tatsächlich Schrott ist. Allerdings lag ich richtig und das Problem war damit behoben.
Bearbeitet von: TurboTsunami am 22.09.2012 um 14:46:29
also bei mir war der Motor schlicht hinüber. Ich hatte ihn mal zerlegt und
auf der verbauten Platine war eine Leiterbahn (scheinbar durch Korrosion) defekt.
Ich habe mir dann über eBay einen gebrauchten Motor gekauft, trotzdem ich mir nicht zu 100% sicher war,
dass der alte tatsächlich Schrott ist. Allerdings lag ich richtig und das Problem war damit behoben.
Bearbeitet von: TurboTsunami am 22.09.2012 um 14:46:29
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