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Hella Xenon Scheinwerfer Brenner Farbtemp.
Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 22.02.2009 um 11:22:04 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo,
weiss jemand welche Farbtemperatur die Original Xenon Brenner in den Hella Celis Scheinwerfer haben.
Würde da gerne auf ein Stufe blauer umrüsten. Will das nur nicht zu blau haben
Danke
Bearbeitet von - LatteBMW am 22.02.2009 11:22:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MStyle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hella Xenon Scheinwerfer Brenner Farbtemp."!
Gruß
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Soweit ich weiß haben die original eine Farbtemperatur von 4.300 Kelvin.
Für dein Vorhaben wär wohl 6.000 Kelvin optimal.
Für dein Vorhaben wär wohl 6.000 Kelvin optimal.
ab 4500k is das licht erst richtig weiß! und ab 5500k sieht man den blaustich.
6000k wären daher wirklich optimal, leichter blau schimmer
6000k wären daher wirklich optimal, leichter blau schimmer
hi
ich find mein licht nicht wirklich blau !
8000k Brenner sind Blau !
ich find mein licht nicht wirklich blau !
8000k Brenner sind Blau !
Don`t LIKE MY 4 ZYLINDER SOUND ?
Email me: eatshit@gofuckyouself.ru
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Bei 8.000K besteht aber die Gefahr, dass es einem schon zu sehr blau erscheint, und wie geschrieben soll`s ja lediglich nen dezenten blauschimmer haben, von daher wär 6.000K wohl die beste Wahl für ihn.
Und was hast Du davon daß es blau ist?? Nichts! Weil nämlich je höher die Kelvinzahl desto weniger Lichtausbeute hast Du.
Alles was über 6000Kelvin ist, ist für die Lichtausbeute nicht geeignet.
Siehe hier=>
Ich denke mal daß das Bild genug Aufschluß darüber gibt.
Und die D2S Brenner von Hella haben eine Farbtemperatur von 4300Kelvin.
Also optimalste Straßenausleuchtung, auch bei Regen.
Mfg
Alles was über 6000Kelvin ist, ist für die Lichtausbeute nicht geeignet.
Siehe hier=>
Ich denke mal daß das Bild genug Aufschluß darüber gibt.
Und die D2S Brenner von Hella haben eine Farbtemperatur von 4300Kelvin.
Also optimalste Straßenausleuchtung, auch bei Regen.
Mfg
BMW ///M
Richtig.
8000K ist total finster. hab selbst die hella xenon swr mit 8000k brennern.
6000K sind da sicher optimal.
Bearbeitet von - kiese am 20.02.2009 22:51:12
8000K ist total finster. hab selbst die hella xenon swr mit 8000k brennern.
6000K sind da sicher optimal.
Bearbeitet von - kiese am 20.02.2009 22:51:12
<-- see on the left side
Danke, werd dann mal nach 6000k Brennern auschau halten.
PS: Was ich davon habe? Das es blauer ist.Punkt
Was hat man von einem Keilformfahrwerk? Das der Schwerpunkt nach vorne wandert und die Aerodynamik schlechter wird. Ist also auch für die Katz.
Jeder hat halt seine eigenen Vorlieben
PS: Was ich davon habe? Das es blauer ist.Punkt
Was hat man von einem Keilformfahrwerk? Das der Schwerpunkt nach vorne wandert und die Aerodynamik schlechter wird. Ist also auch für die Katz.
Jeder hat halt seine eigenen Vorlieben
Zitat:
PS: Was ich davon habe? Das es blauer ist.Punkt
Jeder hat halt seine eigenen Vorlieben(Zitat von: MStyle)
Sorry, aber Du brauchst net gleich so patzig zu antworten.
Aber wenn Dir die Optik beim Licht wichtig ist und die Ausleuchtung nicht
dann bau Dir doch 10000K Brenner ein. Dann ist es richtig blau.
Habe neulich auch so einen Typ in seinem A6 gesehen. Hat natürlich 8000K oder mehr K Brenner verbaut. Und was hat er auf der Straße gesehen? Nüscht, weil die Ausleuchtung miserabel war.
Aber jeder entscheidet es für sich selbst. Nur so ein kleiner Tip am Rande
Sehen & gesehen werden. Je höher bzw. besser die Ausleuchtung ist desto
mehr Sicherheit ist gegeben.
Mfg
Bearbeitet von - der_Strolch am 22.02.2009 09:36:05
BMW ///M
Bis es dann letztendlich wieder kontraproduktiv wird ;)
Mein Kollege hat 6000K Farbtemp. und sieht gut aus (im a3).
Mfg
Mein Kollege hat 6000K Farbtemp. und sieht gut aus (im a3).
Mfg
jeder, der meint er muss sein lehrbuchwissen zum besten geben, sollte nach möglichkeit ertsmal ein fahrzeug fahren, das 8/10.000k in den brennern hat um sein wissen zu belegen.
ich selbst hab die 10tsd drin und kann im direkten vergleich zu vorher (original bmw) NICHTS schlechtes sagen das die lichtausbeute/reichweite etc abgenommen hätte.
die serienbrenner aus dem clk von meiner mum leuchten das gleiche aus und genauso weit wie meine, und die hat auch original drin. soviel zum thema
Bearbeitet von - angry-playboy am 22.02.2009 10:22:22
ich selbst hab die 10tsd drin und kann im direkten vergleich zu vorher (original bmw) NICHTS schlechtes sagen das die lichtausbeute/reichweite etc abgenommen hätte.
die serienbrenner aus dem clk von meiner mum leuchten das gleiche aus und genauso weit wie meine, und die hat auch original drin. soviel zum thema
Bearbeitet von - angry-playboy am 22.02.2009 10:22:22
ich würde auch zu 6000K Brennern tendieren. N Kumpel von mir fährt in seinem Compact 10000K Brenner und wenn der NAchts hinter einem herfährt ist das auf dauer nur noch nervend
Zitat:
jeder, der meint er muss sein lehrbuchwissen zum besten geben, sollte nach möglichkeit ertsmal ein fahrzeug fahren, das 8/10.000k in den brennern hat um sein wissen zu belegen.
ich selbst hab die 10tsd drin und kann im direkten vergleich zu vorher (original bmw) NICHTS schlechtes sagen das die lichtausbeute/reichweite abgenommen hätte. soviel zum thema
Bearbeitet von - angry-playboy am 22.02.2009 10:22:22(Zitat von: angry-playboy)
Na gut dann lügt dieses Diagramm welches die Lichtausbeute anzeigt =>
Denn dort steht daß bei 8000K oder mehr keine Details auf der Straße
erkennbar sind bzw. die Ausleuchtung recht mager ist.
Aber macht seine eigene Sache.
Mfg
BMW ///M
richtig lesen und verstehen ;) ich sagte nicht das es theoretisch nicht der wahrheit entspricht, sondern das es beim objektiven gebrauch nicht auffällt. deswegen auch lehrbuchwissen und eigene fahreindrücke
Wurde hier nach den Hella Xenon SWR gefragt, oder nach all den anderen Kram?
<-- see on the left side
Zitat:
richtig lesen und verstehen ;) ich sagte nicht das es theoretisch nicht der wahrheit entspricht, sondern das es beim objektiven gebrauch nicht auffällt. deswegen auch lehrbuchwissen und eigene fahreindrücke(Zitat von: angry-playboy)
Habe selbst die Erfahrung gemacht mit solchen Lampen zu fahren. Von der Optik her sahen sie gut aus. Aber von der Ausleuchtung waren sie Müll. Es waren zwar nur H7 Lampen mit 8000K aber es hat gereicht. Null gesehen bei Regen und bei Dunkelheit. Wieder raus damit und normale H7 Lampen verbaut. Und man hat wieder was gesehen bei Regen und bei Dunkelheit.
Aber wie schon gesagt bzw. geschrieben ist jeder für sich selbst verantwortlich. In seinem tun und in seinem handeln. Jeder soll daß machen
was er für richtig hält.
Mfg
BMW ///M
Zitat:
Wurde hier nach den Hella Xenon SWR gefragt?(Zitat von: kiese)
nein sondern nach all dem anderen kram
@strolch, richtig :)
Zitat:Zitat:
Wurde hier nach den Hella Xenon SWR gefragt?(Zitat von: kiese)
nein sondern nach all dem anderen kram
@strolch, richtig :)(Zitat von: angry-playboy)
Von nen Mod erwarte ich eigentlich nicht, dass er noch Wasser ins brennende Öl gießt.
Bearbeitet von - kiese am 22.02.2009 10:57:44
<-- see on the left side
Zitat:Zitat:
Wurde hier nach den Hella Xenon SWR gefragt?(Zitat von: kiese)
nein sondern nach all dem anderen kram
@strolch, richtig :)(Zitat von: angry-playboy)
Jepp ;-).
@kiese
Es geht hier lediglich um die Kelvinzahl die am besten zu empfehlen ist.
Und das wird hier halt diskutiert. Oder sehe ich das falsch?
Mfg
BMW ///M
Es geht um die Hella Xenon Scheinwerfer. Kann schon sein, dass bei anderen SWR eine bessere Ausleuchtung zustande kommt.
Ist hier aber nicht die frage.
Bearbeitet von - kiese am 22.02.2009 12:48:22
Ist hier aber nicht die frage.
Bearbeitet von - kiese am 22.02.2009 12:48:22
<-- see on the left side
Zitat:
Es geht um die Hella Xenon SWR. Kann schon sein, dass bei anderen SWR eine bessere Ausleuchtung zustande kommt.
Ist hier aber nicht die frage.(Zitat von: kiese)
swr heißt scheinwerferreinigung(sanlage). ich weiß nicht worüber du hier direkt redest!?
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