Kühlflüssigkeitverlust am Deckel Ausgleichbehälter
Habe ein komisches Problem an meinem 320d Bj. 2002Wenn ich ganz normal (normal heißt immer bei 2000 Umdrehungen schalten usw.) fahre passiert nichts!
Aber wenn ich mal etwas zügig fahre, verliere ich Kühlflüssigkeit.
Der Verlust passiert am Deckel vom Ausgleichsbehälter. Er drückt alles dort raus! Habe auch bemerkt das dort sehr viel Druck drauf ist.
Der Deckel wurde erneuert aber der Fehler ist immernoch nichts besser.
Danke im voraus!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo OezguerKir,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlflüssigkeitverlust am Deckel Ausgleichbehälter"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde an deiner Stelle gleich den ganzen Behälter erneuern lassen, wenn dir das Ding durchknallt, dann wünsche ich dir viel Spaß :)
hi
ich würde an deiner stelle mal das kühlsystem abdrücken den selbst wenn du denkst es ist der deckel hast da vllt in der nähe auch nur einen haar riss und das sieht dann aus wie wenn der deckel undicht ist
grüße chris
ich würde an deiner stelle mal das kühlsystem abdrücken den selbst wenn du denkst es ist der deckel hast da vllt in der nähe auch nur einen haar riss und das sieht dann aus wie wenn der deckel undicht ist
grüße chris
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hab das gleiche problem, aber durch genaues hinschauen ist mir eingefallen, dass es die klick-verbindung ist, die oben in den deckel vom ausgleichsbehaelter fuehrt ...
es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote!
Zitat:
hab das gleiche problem, aber durch genaues hinschauen ist mir eingefallen, dass es die klick-verbindung ist, die oben in den deckel vom ausgleichsbehaelter fuehrt ...(Zitat von: sto`teac)
was für eine klickverbindung??
meinst du die klammer vom schlauchstutzen....
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
ja das meine ich .. wenn man die klammer drauf schiebt klickts halt meistens :D
es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote!
Zitat:
ja das meine ich .. wenn man die klammer drauf schiebt klickts halt meistens :D(Zitat von: sto`teac)
achso.... aber es macht ein doppelklick bitte wenn schon gel :-)
denn es sind zwei anschlüsse......
dort sind gummiringe verbaut eventuell ist eine beschädigt bei dir....
diese gibt es aber nicht einzeln!!
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
naja ... da es bei mir auch nur auftritt, wenn meinen kleinen mal quaele und es eher wenig ist, hab ich mich dazu entschieden das ganze erst bei waermeren temps weiter zu verfolgen und erstmal nur den fuellstand im auge zu behalten ... aber danke schonmal fuer die info ... werd mir die dichtung anschauen
es gibt zwei arten von fussgaengern ... schnelle und tote!
Kann es evtl. an der Kopfdichtung liesgen das der druck so hoch ist.
Co2 im kühlwasser durch eine undichtihkeit.
Gruß Pazzo
Co2 im kühlwasser durch eine undichtihkeit.
Gruß Pazzo
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 155 Monaten
Guten Morgen,
zu dem Thema Kühlmittelverluste habe ich eine Frage. Wie kann es sein, das beim "abdrücken im kalten Zustand (1 bar auf den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter) kein Druckverlust am Manometer angezeigt wird, obwohl Kühlwasser verloren geht ? Muß das zwangsläufig von einer defekten Zylinderkopfdichtung kommen oder kann es dafür noch andere Gründe geben ?
Danke schon mal
wili
zu dem Thema Kühlmittelverluste habe ich eine Frage. Wie kann es sein, das beim "abdrücken im kalten Zustand (1 bar auf den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter) kein Druckverlust am Manometer angezeigt wird, obwohl Kühlwasser verloren geht ? Muß das zwangsläufig von einer defekten Zylinderkopfdichtung kommen oder kann es dafür noch andere Gründe geben ?
Danke schon mal
wili
Wasserverlust und kein Druckabfall geht nicht. Da machst du entweder was falsch oder das Manometer ist kaputt.
Gruß Uli
Hi Willi , 1 Bar ist nicht viel als Kontrolldruck , ich würde mal 2 Bar nehmen, auch würde ich erst kalt und danach warm abdrücken .Druckverlust bei 1 Bar kann auch von der Trennfuge zwischen Behälter und Pumpe kommen .
Gruß Peter
Gruß Peter
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