geschwindigkeitssignal m50
hallo leute,da mein e30 cabrio seit einiger zeit unruhiger leerlauf hatte und schon alles sauber gemacht und überprüft hatte war ich heute beim freundlichen und habe mal fehler auslesen lassen.
also da ich ein m50b25tü drinne habe hat mir das teil als fehler "geschwindikeitssignal falsch/kein signal" angegeben.
der freundliche meinte ich muss vom diff zum steuergerät einen kabel verlegen damit er signal bekommt.
würde mich feuen wenn mir jemand genau erklären würde wie ich es am einfachsten machen kann.
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo flitzer67,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "geschwindigkeitssignal m50"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "geschwindigkeitssignal m50"!
Gruß
also weiß nicht obs dir hilft hier mal die pinbelugung von e30.de gehste am besten auf www.e30.de und dann auf motoren-M50 dann findse besteimmt alle
HIER vielleicht reicht das ja schon :
elegung 318i Touring 1989:
Pin Kabelfarbe Stärke Funktion
1 bl 0,75 Lichtmaschine
4 brvi 0,75 Fernthermometer
5 swge 0,75 Öldruck
6 gnge 1,5 Zündplus
7 gn 1,5 Zündplus ungesichert
8 gnws 0,75
9 sw 0,75 Drehzahl
11 wsbl 0,75 SI
13 virt 2,5 Benzinpumpe
14 blge 0,75 ABS
15 swgn 0,75 Entlastungsrelais (Anlasser)
16 wssw 0,75 Verbrauchsignal
18 swge 1,5 Anlasser
20 gert 0,75
(kein Ölniveau, da keine CheckControll)
Belegung 325i M50 1994:
Pin Kabelfarbe Stärke Funktion
4 swbl 0,75
5 swws 0,75 Geschwindigkeitssignal?
6 viws 0,75
7 swvi 0,75 OBC ?
10 blge 1,5 Rückfahrscheinwerferkontakt
11 brge 0,75 Kühlmitteltemperatur (nicht genutzt bei E30 Fernthermometergeber)
12 brvi 0,75 Kühlmitteltemparatur
13 grvi 1,5 Benzinpumpe
14 swws 0,75
15 swgn 0,75 Entlastungsrelais
16 wsge 0,75 ABS Diagnose
17 wsli 0,75 ABS Diagnose
18 swge 1,5 Anlasser
19 gnws 0,75 SI
20 sw 0,75 Drehzahlausgang
21 gn 1,5 Zündplus
22 grws 1,5 Rückfahrscheinwerferkontakt
23 brgr 0,75 Öldruck
24 swws 0,75 Verbrauch
25 bl 0,75 Lichtmaschine
HIER vielleicht reicht das ja schon :
elegung 318i Touring 1989:
Pin Kabelfarbe Stärke Funktion
1 bl 0,75 Lichtmaschine
4 brvi 0,75 Fernthermometer
5 swge 0,75 Öldruck
6 gnge 1,5 Zündplus
7 gn 1,5 Zündplus ungesichert
8 gnws 0,75
9 sw 0,75 Drehzahl
11 wsbl 0,75 SI
13 virt 2,5 Benzinpumpe
14 blge 0,75 ABS
15 swgn 0,75 Entlastungsrelais (Anlasser)
16 wssw 0,75 Verbrauchsignal
18 swge 1,5 Anlasser
20 gert 0,75
(kein Ölniveau, da keine CheckControll)
Belegung 325i M50 1994:
Pin Kabelfarbe Stärke Funktion
4 swbl 0,75
5 swws 0,75 Geschwindigkeitssignal?
6 viws 0,75
7 swvi 0,75 OBC ?
10 blge 1,5 Rückfahrscheinwerferkontakt
11 brge 0,75 Kühlmitteltemperatur (nicht genutzt bei E30 Fernthermometergeber)
12 brvi 0,75 Kühlmitteltemparatur
13 grvi 1,5 Benzinpumpe
14 swws 0,75
15 swgn 0,75 Entlastungsrelais
16 wsge 0,75 ABS Diagnose
17 wsli 0,75 ABS Diagnose
18 swge 1,5 Anlasser
19 gnws 0,75 SI
20 sw 0,75 Drehzahlausgang
21 gn 1,5 Zündplus
22 grws 1,5 Rückfahrscheinwerferkontakt
23 brgr 0,75 Öldruck
24 swws 0,75 Verbrauch
25 bl 0,75 Lichtmaschine
und wie schliesse ich alles zusammen auf welche pins muss ich was brücken
ach mein abs leuchtet auch nach paar metern wenn ich fahre.
im fehlerauslesen war nichts ausser dieser geschwindigkeitssignal bin ja auch net der elektr. kann so halbwegs mit hife einiges will ja auch net falsches anschliessen.
im fehlerauslesen war nichts ausser dieser geschwindigkeitssignal bin ja auch net der elektr. kann so halbwegs mit hife einiges will ja auch net falsches anschliessen.
das mit dem abs wird sicher damit irgendwie zusammen hängen wenn das signal der raddrehzahlen irgendwie spinnt ...
sind die 4 sensoren fürs abs ganz ?
die pins musst du so anschließen wie es der chris rs dir aufgelistet hat also immer zwei kable raussuchen welche die gleiche funktion haben und dann zam brutzeln
grüße chris
sind die 4 sensoren fürs abs ganz ?
die pins musst du so anschließen wie es der chris rs dir aufgelistet hat also immer zwei kable raussuchen welche die gleiche funktion haben und dann zam brutzeln
grüße chris
Biete m50b28 umbaupleule
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
Biete m52b28 kurbelwelle
ideal für m50 umbauten
Biete m52b28 Ölpumpe mit schwallblech
Biete m60/m62 Ölpumpe
Biete e39 fl Standlichtringe
also ok das habe ich verstanden.
muss ich das vom e36 pin 5 geschwindigkeitssignal zum pin 9 an e30 verbinden und es ist dann alles ok oder wie.
und für abs welche nehme ich da pin16 oder pin17.
mfg
muss ich das vom e36 pin 5 geschwindigkeitssignal zum pin 9 an e30 verbinden und es ist dann alles ok oder wie.
und für abs welche nehme ich da pin16 oder pin17.
mfg
Hallo,
also dass der M50 ein Geschwindigkeitssignal benötigt ist mir neu.
Kenne sowas nur vom M52, S38, M60...
Aber falls das so ist musst du folgendermaßen vorgehen:
Hinten am Kombiinstrument, ist ein grüner Stecker.
(hat serienmäßig nicht jedes Kombiinstrument)
Auf der einen Seite des Steckers sind 3 Pins untereinander.
Diese 3 sind: Tempomat, geschwindigkeitsabhängige Lautstärke des Radios und elektr. Verdeck)
Heißt zu deutsch, von einem der 3 Pins (egal welcher) Kabel zu Motorstecker legen.
Logischerweiße auf Pin 5.
Fertig!
Gruß
Micha
also dass der M50 ein Geschwindigkeitssignal benötigt ist mir neu.
Kenne sowas nur vom M52, S38, M60...
Aber falls das so ist musst du folgendermaßen vorgehen:
Hinten am Kombiinstrument, ist ein grüner Stecker.
(hat serienmäßig nicht jedes Kombiinstrument)
Auf der einen Seite des Steckers sind 3 Pins untereinander.
Diese 3 sind: Tempomat, geschwindigkeitsabhängige Lautstärke des Radios und elektr. Verdeck)
Heißt zu deutsch, von einem der 3 Pins (egal welcher) Kabel zu Motorstecker legen.
Logischerweiße auf Pin 5.
Fertig!
Gruß
Micha
also,
heute hab ich mal komplett alles abgebaut kombi instrument, da ist nur 2 stecker blau und weiss und einen gelben der aber nicht belegt ist. hab es dann gelassen.
so hab danach mal mein pin belegung mal mit 300mm verglichen und es stimmt gar nichts.
kann auch nicht sagen da ich es nicht selber angeschlossen habe, der vorbesitzer hat es so gemacht zwar alles schön sauber aber meiner meinung alles verändert.
so ich schreib mal auf wo was ist bei mir fahrzeugseitig vom e30:
pin1 - blau - lichtmaschine
pin2 - blau/schwarz - ?
pin4 - braun/viollet - fernthermometer
pin5 - schwarz/braun - ?
pin6 - grün/gelb 1,5 - zündplus
pin7 - grün 1,5 - zündplus ungesichert
pin8 - gelb/weiss - ?
pin9 - schwarz - drehzal
pin10- grün/viollet - ?
pin11 - weiss/blau - service intervall rückstellung
pin13 - viollet/rot1,5 - ?
pin14 - blau/gelb - ?
pin15 - schwarz/grün - anlasser
pin16 - weiss/schwarz - motorstecker diagnosestecker
pin18 - schwarz gelb - spannug beim anlassen
pin20 - rot/gelb 1,5 - abs signal
so sieht es bei mir aus fahrzeugseitig.motor läuft ja super und hat seine leistung. abs ist ja saft drauf aber leuchtet nach paar metern.
laut fehlerauslesen fehlt mir ja geschwindigkeitssignal was ich vom motorseitestecker da ist (schwarz/weiss) nur jetzt weiss ich auch net an welchem pin.
wie schon erwähnt am kombiinstrument habe ich keinen grünen stecker gefunden.
bitte um hilfe.
heute hab ich mal komplett alles abgebaut kombi instrument, da ist nur 2 stecker blau und weiss und einen gelben der aber nicht belegt ist. hab es dann gelassen.
so hab danach mal mein pin belegung mal mit 300mm verglichen und es stimmt gar nichts.
kann auch nicht sagen da ich es nicht selber angeschlossen habe, der vorbesitzer hat es so gemacht zwar alles schön sauber aber meiner meinung alles verändert.
so ich schreib mal auf wo was ist bei mir fahrzeugseitig vom e30:
pin1 - blau - lichtmaschine
pin2 - blau/schwarz - ?
pin4 - braun/viollet - fernthermometer
pin5 - schwarz/braun - ?
pin6 - grün/gelb 1,5 - zündplus
pin7 - grün 1,5 - zündplus ungesichert
pin8 - gelb/weiss - ?
pin9 - schwarz - drehzal
pin10- grün/viollet - ?
pin11 - weiss/blau - service intervall rückstellung
pin13 - viollet/rot1,5 - ?
pin14 - blau/gelb - ?
pin15 - schwarz/grün - anlasser
pin16 - weiss/schwarz - motorstecker diagnosestecker
pin18 - schwarz gelb - spannug beim anlassen
pin20 - rot/gelb 1,5 - abs signal
so sieht es bei mir aus fahrzeugseitig.motor läuft ja super und hat seine leistung. abs ist ja saft drauf aber leuchtet nach paar metern.
laut fehlerauslesen fehlt mir ja geschwindigkeitssignal was ich vom motorseitestecker da ist (schwarz/weiss) nur jetzt weiss ich auch net an welchem pin.
wie schon erwähnt am kombiinstrument habe ich keinen grünen stecker gefunden.
bitte um hilfe.
Hi,
hatte ich ja gesagt, dass nicht jedes Kombiinstrument diesen Stecker besitzt.
Schau mal auf beta-x.de
Da ist ein Bild davon.
Gruß
Micha
hatte ich ja gesagt, dass nicht jedes Kombiinstrument diesen Stecker besitzt.
Schau mal auf beta-x.de
Da ist ein Bild davon.
Gruß
Micha
Hinweis:
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Hey so n ähnliches Problem hab ich auch.
Seid ich n anderes Steuergerät in verbindung mit einem M52B28 verbaut hab, leuchtet das ABS Licht im Tacho.
Am Motorstecker pin 14 benötigt der E30 ein Steuersignal fürs ABS aus dem Motorsteuergerät, was ist das für ein Signal?
Danke
Seid ich n anderes Steuergerät in verbindung mit einem M52B28 verbaut hab, leuchtet das ABS Licht im Tacho.
Am Motorstecker pin 14 benötigt der E30 ein Steuersignal fürs ABS aus dem Motorsteuergerät, was ist das für ein Signal?
Danke
Bei meinem war als der Tacho immer wieder ausfiel der Geber im Diff. kaputt
Nee des liegt da dran das mein Mootrsteuergerät des Steuersignal fürs ABS nicht ausgibt.
Aber was für ein Signal ist das, nur + oder - oder irgend ein geschwindigkeitssignal?
Aber was für ein Signal ist das, nur + oder - oder irgend ein geschwindigkeitssignal?
hi,
bei meinem e30m50 hab ich auch als einzige fehlermeldung
die geschichte mit dem geschwindigkeitssignal..
muss ich das beheben? und warum..
was wird denn dadurch beinflußt?
hab kein abs..
gruss yale
bei meinem e30m50 hab ich auch als einzige fehlermeldung
die geschichte mit dem geschwindigkeitssignal..
muss ich das beheben? und warum..
was wird denn dadurch beinflußt?
hab kein abs..
gruss yale
Achso ja bei dir macht des nix wenn de keine ABS hast, zeigt halt immer des Fehler.
Pin 15 am M50 M52 Steuergerät verbindet das ABS Steuergerät mit der Motorelektronik. Wenn diese Verbindung fehlt zeigt die Motorelektronik einen Fehler und das ABS Funktioniert nicht.
Ich hab das Problem dass ich ne Freuprogrammierbare Motorelektronik verbaut hab, der Verkäufer hat mir zwar vor dem Kauf versichert dass des ABS noch Funktioniert, die Elektronik hat aber keinen solchen Anschluss fürs ABS.
Meine Frage iss einfach, was iss des für n Signal was die beiden da Austauschen? Geschwindigkeit, + oder -? weiß des jemand?
Pin 15 am M50 M52 Steuergerät verbindet das ABS Steuergerät mit der Motorelektronik. Wenn diese Verbindung fehlt zeigt die Motorelektronik einen Fehler und das ABS Funktioniert nicht.
Ich hab das Problem dass ich ne Freuprogrammierbare Motorelektronik verbaut hab, der Verkäufer hat mir zwar vor dem Kauf versichert dass des ABS noch Funktioniert, die Elektronik hat aber keinen solchen Anschluss fürs ABS.
Meine Frage iss einfach, was iss des für n Signal was die beiden da Austauschen? Geschwindigkeit, + oder -? weiß des jemand?
Hallo,
weis bitte jemand,
welche Farbe hinten beim E30 Instrumentenkombi die Strippe vom Geschwindikeitssignal des Diffgebers hat,
( für die Tachoanzeige ) und über welchen Stecker ( Farbe ) dieses ankommt ?
Am Motorstecker ist das Pin14 blaugelb !
mfg
Widi
weis bitte jemand,
welche Farbe hinten beim E30 Instrumentenkombi die Strippe vom Geschwindikeitssignal des Diffgebers hat,
( für die Tachoanzeige ) und über welchen Stecker ( Farbe ) dieses ankommt ?
Am Motorstecker ist das Pin14 blaugelb !
mfg
Widi
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