Fahrtrichtungsgebundene Bremsbeläge vorn innen
Servus Gemeinde,für das wechseln der vorderen Beläge heißt es lt. BMW, daß der Belag am Bremskolben fahrtrichtungsgebunden ist.
Soll heißen, L=links, R=rechts.
Auf den neuen Belägen ist allerdings nix vermerkt, genauso wie auf denen, die gerade verbaut sind.
Kann mir jemand sagen, ob die Laufrichtung mittlerweile egal ist?
E39, 530i, Touring, BJ2001
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo rammstein1965,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrtrichtungsgebundene Bremsbeläge vorn innen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrtrichtungsgebundene Bremsbeläge vorn innen"!
Gruß
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Sers,
ich hab schon genügend Bremsen neu belegt, aber noch nie etwas von laufrichtungsgebundenen Belägen gehört.
Denke dasses nur bei Hochleistungbremsanlagen wichtig sein könnte, ich denke da an Keramikbremsen etc.
Aber im normal Kfz is mir nix bekannt.
Mfg Mike
ich hab schon genügend Bremsen neu belegt, aber noch nie etwas von laufrichtungsgebundenen Belägen gehört.
Denke dasses nur bei Hochleistungbremsanlagen wichtig sein könnte, ich denke da an Keramikbremsen etc.
Aber im normal Kfz is mir nix bekannt.
Mfg Mike
Ein Auto kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen...ein Auto braucht liebe!
Zitat:
Sers,
ich hab schon genügend Bremsen neu belegt, aber noch nie etwas von laufrichtungsgebundenen Belägen gehört.
Denke dasses nur bei Hochleistungbremsanlagen wichtig sein könnte, ich denke da an Keramikbremsen etc.
Aber im normal Kfz is mir nix bekannt.
Mfg Mike(Zitat von: Mike 316i)
Servus Mike,
da ich bei der Firma arbeite, hab ich mir über das Aftersales-Portal die Anleitung gezogen.
Und da schreiben die, daß die inneren Beläge vorn laufrichtungsgebunden sind.
Hatte ich auch noch nie, aber so steht´s drin.
Im Herbst sind die vorderen fällig und bis dahin will ich´s wissen ;-)
Gruß Jürgen
Ich hab auch schon viele Bremsen gewechselt.
Sowas hab ich auch noch nicht gesehen bei normalen Autos,wie es bei Sportwagen aussieht weiss ich ´nicht.
codieren von US Tagfahrlicht und mehr.Fehlerauslesen/Löschen,in Le .
wenn man selber bei der firma arbeitet müsste man das aber wissen das die kleinen e39 laufrichtungsgebundene bremssteine haben
ist wirklich so weil sie sonst geräusche machen
augen auf bei der reperatur ist sogar ein pfeil drauf
mfg
ist wirklich so weil sie sonst geräusche machen
augen auf bei der reperatur ist sogar ein pfeil drauf
mfg
kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas
Hallo,
eventuell erkennt man es daran, dass die Beläge dort wo die Bremsscheibe einläuft etwas angefast sind.
Sollte man eh machen, wenn man nach dem Tausch kein Quitschen haben möchte.
Gruß Mirko
eventuell erkennt man es daran, dass die Beläge dort wo die Bremsscheibe einläuft etwas angefast sind.
Sollte man eh machen, wenn man nach dem Tausch kein Quitschen haben möchte.
Gruß Mirko
Zitat:
[quote][gray]
wenn man selber bei der firma arbeitet müsste man das aber wissen das die kleinen e39 laufrichtungsgebundene bremssteine haben
ist wirklich so weil sie sonst geräusche machen
augen auf bei der reperatur ist sogar ein pfeil drauf
mfg(Zitat von: touringmarco77)
Nun, es wäre schön, wenn die Sache so eindeutig wäre.
Klar weis ich, daß die eigentlich laufrichtungsgebunden sind!
Auf den original Klötzen ist aber leider nix zu sehen.
Kein Pfeil, kein Buchstabe, nix.
Wenn Du mir jetzt noch sagen kannst, wo der sein soll, dann weis ich ob ich bereits an demenz leide, blind bin oder sonstiges ;-)
Also hier: http://werkstatt.e39-forum.de/werkstatt/Bremsen.pdf
steht wieder nix von Laufrichtung!
Beim E39 gibts bei einer Belagsgrösse links und rechts.
Da ist der Belag richtungsgebunden.Da steht dann auf den Belägen L oder R.Kann jetzt nicht genau sagen bei welcher Motorrisierung das ist.
Da ist der Belag richtungsgebunden.Da steht dann auf den Belägen L oder R.Kann jetzt nicht genau sagen bei welcher Motorrisierung das ist.
die kleinen e39 mit der kleinen bremse 520i 523i 525? haben devinitiv laufrichtungsgebundene bremssteine
als bmw-schlosser?? sollte man das aber wissen denn die kleinen sind doch öfter mal da
auf org steine ist wirklich ein l und ein r bzw ein pfeil drauf
als bmw-schlosser?? sollte man das aber wissen denn die kleinen sind doch öfter mal da
auf org steine ist wirklich ein l und ein r bzw ein pfeil drauf
kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas
Also gut,
da auf meinen Klötzen wirklich nix steht, werde ich den Weg zur Niederlassung gehen und nochmals die Klötze prüfen lassen, ob korrekt.
Verwendung laut Originalverpackung für E38-740i, E53-3,0 - 4.4 und E39 540i und 535i, KIT-Nr. 34 11 6 761 252.
Sobald ich was weis, setzte ich´s hier wieder rein.
Gruß Jürgen
da auf meinen Klötzen wirklich nix steht, werde ich den Weg zur Niederlassung gehen und nochmals die Klötze prüfen lassen, ob korrekt.
Verwendung laut Originalverpackung für E38-740i, E53-3,0 - 4.4 und E39 540i und 535i, KIT-Nr. 34 11 6 761 252.
Sobald ich was weis, setzte ich´s hier wieder rein.
Gruß Jürgen
Bei den grossen Bremsanlagen gibts keine Laufrichtung.
Eigentlich kannst du dir den Weg sparen ;)
Eigentlich kannst du dir den Weg sparen ;)
man der 3ltr hat doch keine kleine bremse mehr
sind doch nur die kleinen
kannst wirklich zu hause bleiben
sind doch nur die kleinen
kannst wirklich zu hause bleiben
kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas
Kann jemand beschreiben was passiert bzw wie man es merkt falls die Beläge links und rechts vertauscht wurden?
Zitat:
Servus Gemeinde,
für das wechseln der vorderen Beläge heißt es lt. BMW, daß der Belag am Bremskolben fahrtrichtungsgebunden ist.
Soll heißen, L=links, R=rechts.
Auf den neuen Belägen ist allerdings nix vermerkt, genauso wie auf denen, die gerade verbaut sind.
Kann mir jemand sagen, ob die Laufrichtung mittlerweile egal ist?
E39, 530i, Touring, BJ2001(Zitat von: rammstein1965)
Also Danke erstmal an Alle.
Kleiner Motor = Beläge innen vorn mit Fahrtrichtung, Großer Motor = Beläge innen ohne Fahrtrichtung!
Beläge falschherum eingebaut = Quitschen!!!
Allen eine gute Fahrt,
Grüße
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