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instrumentenbeleuchtung geht nicht aus

hallo erstmal euch allen hier.

erstmal die vorgeschichte zu dem ganzen problem:
alles hat angefangen mit einem kabelbrand an der kofferraumklappe von meiner 94er limo.
habe es erst nicht bemerkt das es dort alles zusammen geschmolzen ist, bis es angefangen hat zu stinken.
also schnell zuhause motor aus und bat. abgeklemt.
hab dann ne weile im www gesucht und rausgefunden das es auch noch wo anders im strang zusammenschmelzen kann.
hab mir dann die mühe gemacht und den strang komplett ausgebaut, repariert und wieder eingebaut. achja wo ich die letzten meter gefahren bin ging hinten links von der tür die zv auf und zu.
so nun habe ich alles wieder drinne aber richtig bescheidene elektrische probleme. und zwar wenn ich die bat. anklemme schalten sofort das abs-überspannungsschutzrelais, das dme-relais und das heizungsgebläse-relais ein.
dazu kommt noch das die instrumentenbeleuchtung sich nicht mehr ausschalten lässt und mein linkes standlicht,sprich alles ist immer an selbst wenn der schlüssel ab ist. kann dann auch noch blinken usw ohne schlüssel.
sobald ich die sicherrung 37 rausziehe geht alles wie normal.
alle sicherrungen habe ich geprüft auch sämtliche leitungen im sicherrungskasten.

hat jemand eine ahnung was das sein kann?
vileicht hatte ja jemand mal das selbe oder ähnliche probleme.
ich bin mit meinem latein jetzt total am ende.

cu.
uriel2006

leuchtet dad denn alled normal hell?!
oda nur schwach

wenn it nur schwach leuchtet würd ig sagen der zeiht sich über umwegen masse über instrumentenbeleuchtung und co.

vlt haben sich die kabelfarben im strang geändert..weiß nich ob dad früher scho gemacht wurde aba heut is dad ja ganz modern
hehe =)

für was ist den die sicherung 37? habe grade keinen plan im Kopf.
Kann sein, das du dir wie der Kollege über mir sagte, Masse über andere Geräte reinholst oder ähnliches. Bis wohin hast du den Kabelbaum kontrolliert? Eigentlich DARF da nix zusammenschmelzen...dafür sind eigentlich die Sicherungen da...alles in Normalgröße oder auch nen paar 50A Sicherungen dazwischen ^^

also hab den kompleten kabelbaum untersucht vom kofferraum bis zu den steuergeräten usw.
icherrungen sind alle wie vorgeschrieben.
habe heute versucht das auto mal ohne kabelbaum zu starten, jetzt passiert aber leider garnichts mehr. battarie hatte ich über nacht am ladegerät da sie gestern lehr wahr.
muss der kabelbaum angeschlossen sein um das auto zu starten?
das einzigste was ich noch angeschlossen hatte war die benzin pumpe.

cu.
uriel2006

schau doch mal den kabelbau zum lichtschalter an
habe schon mal n kompl. fzg kabelbaum gew. weil heckklappenkabelb. kaputt war
alles zusammengeschmolzen

ja werde ich jetzt auch die nächsten tage mal machen. irgendwo muss ja der fehler sein.
hat jemand ne ahnung warum der jetzt nichtmehr starten will?

cu.
uriel2006

experimentier nicht so viel
schau nach den kabeln denn wenn du pech hast brennt dir die karre ab

gelöscht

Bearbeitet von: glbann am 06.12.2009 um 23:49:13

gelöscht

Bearbeitet von: glbann am 06.12.2009 um 23:50:12

ne nicht gelöscht, nur editiert.


Löschen macht man mit "Löschen"

Erst zu deinem Antwort in meiner anderen Post:
Ich habe nicht einfach hier weitergeschrieben, weil mein Text GAR nichts mit diesem Problem zu tun hatte. Wäre klar, wenn man beide gelesen hätte. Es war einfach ein Versehen.

Zu dem Löschen:
Tut mir sehr leid, aber LÖSCHEN GING NICHT. Habe mehrmals versucht. Und es geht immer noch nicht. Wieso weis ich nicht, vielleicht hat jemand eine Idee. Funktioniert es bei Dir? Schreib einfach eine neue Antwort und versuche es zu löschen. Bei mir klappte es nicht.

Ich hatte aus versehen etwas hierher geschrieben, wollte aber in einer anderen Thread mit ähnlichem Titel schreiben, der ein ähnliches Problem behandelte. Ich habe also einfach den Text gelöscht. Schien mir vernünftiger als erst ein falsches, themenfremdes Text zu schreiben, und dann eine Entschuldigung, dass diese eigentlich nichts mit dem Thema zu tun hatte. Mehr als editieren ging nicht. Very sorry for the confusion.

Aber es wurde noch komplizierter:

Da ich, als ich zuerst hierher postete, eine Warnung bekam, dass ich auf eine alten Thema antworte, dachte ich, ich sollte lieber nicht auf alten Themen weiterschreiben. Also hatte ich eine neue Frage gestellt, statt auf der "richtigen" alten weiter zu schreiben. Dachte, dass war der Sinn der Warnung, also, nicht mehr auf alten, eigentlich abgeschlossenen Themen zu schreiben. Darauf hin wurde meine Frage einfach gekillt, mit der Hinweis, es wurde schon behandelt. Toll.

Also, an den Lieben Moderatoren, wenn Ihr wollt, dass man immer zu den alten Themen weiter schreibt, auch wenn sie längere Zeit still liegen, sollten keine Warnungsmeldungen abgegeben werden, wenn man dies tut.

Wie bei vieles: 10 Zeilen zu dem eigentlichen Problem, 100 wegen protokoll. Und ich entschuldige mich 1000 mal für meine etwas ungeschickte vorgehensweise. Aber meine ernstgemeinte Frage zu einer technischnen Problem, das nur ähnlich woanders und vor einiger Zeit abgehandelt wurde, einfach in den Müll zu schieben, finde ich schon etwas sehr grob. War ein sehr schöner und hilfreicher Einstand bei Euch.

Ich kann immer noch nicht erkennen was du jetzt eigentlich für ein Problem mit deinem Licht hast?

In deinem langen und schwer zu lesendem Text steht zmdnst mal nichts drin.

Und dieser Thread hier behandelt das Thema um was es dir geht, nämlich dass die Innenbeleuchtung immer an bleibt.....ist nur etwas anders formuliert ("geht nicht aus"), sinngemäß aber genau das gleiche.

Ist egal was die anderen schreiben, der Thread hier ist ja schon älter, du hast das selbe Problem, also kann man hier doch wunderbar weiterschreiben.


gruß
tobi


PS:

und ja, löschen geht bei mir. Benutze Firefox als Browser falls dir das weiterhilft