Temp. Anzeige/Heizung
Guten Tag.Ich bin glücklicher besitzer eines Jg.97 Bmw 318 e36
Ich habe seit heute morgen ein Problem, nämmliche. Die Temperaturanzeige will nie über die mitte anzeigen, oder zeig nur bis zur mitte an. Ich habe den Kühlkreislauft mind. drei mal entlüftet,, es kann also keine Luft im System sein. Ich bin heute 40 Km gefahren und der Motor war mehr als nur Betriebswarm, jedoch die Anzeige wollte mir nicht mer als bis zur mitte anzeigen. Wenn ich dazu die Innenraumbelüftung einschalte auf Enteisen oder auf die Füse kommt warme luft heraus, jedoch wenn ich es auf das Gesicht richte, kommt einzig und alleine kalte Luft. Und Sobald die Innenraumbelüftung eingeschaltet ist, sinkt die Temp. anzeige auf ganz kalt und steigt nach gewisser zeit wieder und sinkt.
Ich wäre sehr froh,, wenn mir jemand helfen würde, da ich einen Vorführtermin übernächste Woche habe, und das Auto auf keinen Fall weiterverkaufen will. Fuhr nähmlich vorher einen seat.
Mit freundlichen Grüssen
Serdar
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo s3rdar,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Temp. Anzeige/Heizung"!
Gruß
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Gruß
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Klingt so als hättest Du es nicht richtig entlüftet. Versuch es mal mit Kühlmittel auffüllen, Deckel und Schraube einige Zeit offen lassen (am besten über Nacht). Danach mehrmals die Schraube auf und zudrehen. BMW-Kühlsysteme sind manchmal richtig eigensinnig.
Kann es sein, dass das der Grund ist wieso die Belüftung nur kalte Luft rein lässt, wenn man es aufs Gesicht stellt und ansonsten kommt wie gewünscht warme/heisse Luft heraus, wenn man es auf entfrosten oder auf die füsse stellt?
Mit freundlichen Grüssen
Serdar
Mit freundlichen Grüssen
Serdar
Auch, ja !
Vergiss nicht beim Entlüften alles, d.H. auch den Regler in der Mitte oben auf Warm zu stellen.
MfG
Vergiss nicht beim Entlüften alles, d.H. auch den Regler in der Mitte oben auf Warm zu stellen.
MfG
o.k werde es morgen früh versuchen. Danke viel mals
wenn er keinen Regler an den Mitteldüsen hat, dann kann da nur kalte Luft kommen! (warme Füße, kühler Kopf, das hält frisch und hilft gegen Ermüdung)
Die Temperaturanzeige geht nie über die Mittelstellung hinaus, es sei denn es ist etwas defekt.
Wenn sie im Normalbetrieb nicht bis zur Mitte kommt, ist der Thermostat defekt und schließt nicht richtig.
Entlüften über die Schraube bei erhöhter Drehzahl und dann auch wieder schließen, sonst kommt Luft nach. Dabei die Heizung auf voll drehen, sonst ist der Heizkreislauf nicht mitentlüftet.
Auch bei 40 km wird der Motor nicht mehr als "betriebswarm"!
Die Temperaturanzeige geht nie über die Mittelstellung hinaus, es sei denn es ist etwas defekt.
Wenn sie im Normalbetrieb nicht bis zur Mitte kommt, ist der Thermostat defekt und schließt nicht richtig.
Entlüften über die Schraube bei erhöhter Drehzahl und dann auch wieder schließen, sonst kommt Luft nach. Dabei die Heizung auf voll drehen, sonst ist der Heizkreislauf nicht mitentlüftet.
Auch bei 40 km wird der Motor nicht mehr als "betriebswarm"!
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Die Tempanzeige geht nicht über die mitte. Beim Entluften habe ich es im Standgas gemacht und dabei die Entlüftungsschraube so lange offen gelassen, bis nur noch Wasser und keine Luft mehr herausgeströmt ist.
Als der Motor heiss war, habe ich die Schraube schnell gelöst, kam keine luft heraus, dafür strömte Wasser hinaus, danach die Schraube wieder zu gemacht.
Ist das so richtig entlüftet oder soll ich es nochmals alles mit erhöter Drehzahl mache?,.
Es kann aber nicht sein, dass der Thermostat hinüber ist, oder? weill wenn ich 40km gefahren bin sollte der Motor trotzdem so heiss werden, dass die Anzeige über die mitte geht nicht?
Bin froh über jede Antwort und Hilfe, die mir gepostet wird
mit freundlichen Grüssen
Serdar
Als der Motor heiss war, habe ich die Schraube schnell gelöst, kam keine luft heraus, dafür strömte Wasser hinaus, danach die Schraube wieder zu gemacht.
Ist das so richtig entlüftet oder soll ich es nochmals alles mit erhöter Drehzahl mache?,.
Es kann aber nicht sein, dass der Thermostat hinüber ist, oder? weill wenn ich 40km gefahren bin sollte der Motor trotzdem so heiss werden, dass die Anzeige über die mitte geht nicht?
Bin froh über jede Antwort und Hilfe, die mir gepostet wird
mit freundlichen Grüssen
Serdar
Hallo
Das Thermostat wenn kaput ist ereicht der Motor seine Betriebstemperatur
so gut wie Überhaupt nicht, dem Motor wird die wärme sofort entzogen. Wenn du
dann die Heizung aufdrest nimmst du dem Motor die ganze Wärme. Die anzeige fällt fast auf 0 (kalt)
Zum entlüften werden Dehzahlen min 3.000 U/min benötigt. Das Kühlsystem entlüftet sich wenn die meiste Luf aus dem System ist selbst.
Das ganze hört sich aber nach einem defekten Thermostat an.
Die Tempanzeige geht nicht über die mitte. Beim Entluften habe ich es im Standgas gemacht und dabei die Entlüftungsschraube so lange offen gelassen,
Es kann aber nicht sein, dass der Thermostat hinüber ist, oder? weill wenn ich 40km gefahren bin sollte der Motor trotzdem so heiss werden, dass die Anzeige über die mitte geht nicht?
Bin froh über jede Antwort und Hilfe, die mir gepostet wird
mit freundlichen Grüssen
Serdar
Das Thermostat wenn kaput ist ereicht der Motor seine Betriebstemperatur
so gut wie Überhaupt nicht, dem Motor wird die wärme sofort entzogen. Wenn du
dann die Heizung aufdrest nimmst du dem Motor die ganze Wärme. Die anzeige fällt fast auf 0 (kalt)
Zum entlüften werden Dehzahlen min 3.000 U/min benötigt. Das Kühlsystem entlüftet sich wenn die meiste Luf aus dem System ist selbst.
Das ganze hört sich aber nach einem defekten Thermostat an.
Die Tempanzeige geht nicht über die mitte. Beim Entluften habe ich es im Standgas gemacht und dabei die Entlüftungsschraube so lange offen gelassen,
Es kann aber nicht sein, dass der Thermostat hinüber ist, oder? weill wenn ich 40km gefahren bin sollte der Motor trotzdem so heiss werden, dass die Anzeige über die mitte geht nicht?
Bin froh über jede Antwort und Hilfe, die mir gepostet wird
mit freundlichen Grüssen
Serdar
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