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hallo,
habe ein problem beim 318i bj´99 bei tempo 170km/h verliert er kühlwasser, aber keine ahnung wohin....in ner werkstatt konnte man mir bisher auch net weiter helfen.
hoffe hab hier erfolg....
mfg marc
Bearbeitet von - Pug am 30.01.2009 10:35:41
habe ein problem beim 318i bj´99 bei tempo 170km/h verliert er kühlwasser, aber keine ahnung wohin....in ner werkstatt konnte man mir bisher auch net weiter helfen.
hoffe hab hier erfolg....
mfg marc
Bearbeitet von - Pug am 30.01.2009 10:35:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Marc320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasser verschwindet spurlos!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasser verschwindet spurlos!"!
Gruß
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Was haben die denn in Werkstatt alles geprüft?
Das wir mal ein anhaltspunkt haben
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Kannst du bitte genauer erklären, wie du merkst, daß du bei 170 km/h Kühlwasser verlierst?
Verlierst du bei 100 km/h kein Kühlwasser ?
Verlierst du bei 100 km/h kein Kühlwasser ?
Kopfdichtung !!!!!!!
Das Wasser geht wahrscheinlich ins Öl !!!
Unbeding checken sonst wirds teuer.
Pat
Das Wasser geht wahrscheinlich ins Öl !!!
Unbeding checken sonst wirds teuer.
Pat
Der Geist ist wie ein Fallschirm - er funktioniert nur, wenn er offen ist.
hallo,habe das für einen bekannten rein gesetzt.werd ihn mal das mit der kopfdichtung sagen,und kann daher momentan keine weiteren angaben zum problem machen.danke schonma
marc
marc
am öl riechen, obs nach benzin riecht und kühlwasser auf öl überprüfen. wenn dem so ist, dann werkstatt aufsuchen und kompression der zylinder messen lassen...
Zitat:
Kopfdichtung !!!!!!!
Das Wasser geht wahrscheinlich ins Öl !!!
Leute lasst doch immer diese Panikmache mit der ZKD!
Bei einem Wasserverlust ist es erwiesermaßen am seltensten die ZKD, zu mal bei BMW (ach den Vierzylindern) da keine Probleme hat.
Ausserdem dringt Wasser zudem noch seltener ins Öl ein, sondern wird entweder Öl (oder im kühlwasserfall) eben kühlwasser im zylinder verbrannt wenn zwischen den entsprechenden "leitungen" risse endstehen bzw Abgase in die kreisläufe eindringen.
Deswegen lässt sich mit einem einfachen CO-Test überm ausgleichsbehälter des kühlwasserkreislaufes ein Riss in der ZKD schnell und zuverlässig ermitteln. Kompression messen hat mit einem ZKD-Schaden eher weniger auszusagen. Darüber hinaus solltest du den Kühlwasserkreislauf auf jeden Fall mal abdrücken lassen.
Zudem musst du beim evtlen Nachkippen, gerade bei den kalten Temps zZ darauf achten, dass noch genug frostschutz im kreislauf ist.
Aus den angesprochenen 170km/h werd ich aber auch nicht schlau... .
"Ich würde ja auch Golf fahren, aber ich bin leider zu intelligent dafür..."
kann es auch an den kalten Temperaturen liegen?
mein Kühlwasserstand ist wenn der Motor warm ist da wo er hingehört, wenn er kalt ist denke ich jedes mal da fehlt was.
ich habe ihn im kalten Zustand aufgefüllt, der Stab war komplett draußen.
jetzt wenn ich im kalten Zustand nachschaue ist er unterhalb vom Gewinde.
wenn der Motor etwas warm ist, steht er wieder raus :)
er wurde jetzt knapp 2 Stunden bei BMW abgedrückt und hat dabei nirgens eine Undichtigkeit gezeigt, heisst also er ist dicht.
tja da soll man nun schlau drauß werden
mein Kühlwasserstand ist wenn der Motor warm ist da wo er hingehört, wenn er kalt ist denke ich jedes mal da fehlt was.
ich habe ihn im kalten Zustand aufgefüllt, der Stab war komplett draußen.
jetzt wenn ich im kalten Zustand nachschaue ist er unterhalb vom Gewinde.
wenn der Motor etwas warm ist, steht er wieder raus :)
er wurde jetzt knapp 2 Stunden bei BMW abgedrückt und hat dabei nirgens eine Undichtigkeit gezeigt, heisst also er ist dicht.
tja da soll man nun schlau drauß werden
Hallo,
also ich hatte das Problem auch ! Allerdings bei meinem 2er Gold und da war es die ZKD !
Aber sowas gibts bei BMW ja normal nicht ;-)
also ich hatte das Problem auch ! Allerdings bei meinem 2er Gold und da war es die ZKD !
Aber sowas gibts bei BMW ja normal nicht ;-)
Wer durch die Hölle will muss verteufelt gut fahren !
Bei den 4 Zylindern kommt es bei BMW auch öfter vor mit ZKD-Schäden.
Aber mal ja nicht immer gleich schwarz malen
Aber mal ja nicht immer gleich schwarz malen
überprüf mal lieber die schlaüche oder dn kuhler befor wir vom schlimmsten aussgehn
kann auch sein das er sich aufgebläht hat und langsam wasser verliert war bei mir auch am ende war er bananenkrum schau mal nach
kann auch sein das er sich aufgebläht hat und langsam wasser verliert war bei mir auch am ende war er bananenkrum schau mal nach
Ich kann mich dem nur anschliessen,tippe auch auf nen blähkühler! Hab ich auch seit 2 wochen,ist unregelmäßiger wasserverlust..Hab mir bei ein seriösen händler einfach nen neuen bestellt für 90 euro sollte eig passen,hoffe nur nich das es den auch zerhaut zwecks überdrück muss ich wohl noch nen neuen Behälterdeckel kaufen,oder wo sitzt das druckventil??
mfg
mfg
ist der Kühler auch so ein BMW-Problem? den Tag habe ich einen getroffen der schon 3 BMW´s gehabt hat und immer waren irgendwann die Kühler undicht/defekt.
Ich denke eher nicht das die Kühler das problem sind sondern das entlüftungssystem,das einfach nicht bei 2 bar aufmacht(glaube der Deckel)da bildet sich dann starker druck und der kühler bläht auf und reisst irgendwann!!
ist aber nur ne Theorie korregiert mich wenn ich falsch liege!?
mfg
ist aber nur ne Theorie korregiert mich wenn ich falsch liege!?
mfg
mich wundert nur das gerade jetzt im Winter so viele Probleme damit haben, ich denke mal das es durch die kalten Temp. kommt.
das System dehnt sich und zieht sich wieder zusammen. wie gesagt mein Kühlwasserstand ist auch ständig anders, hab ihn abdrücken lassen und er ist dicht.
das System dehnt sich und zieht sich wieder zusammen. wie gesagt mein Kühlwasserstand ist auch ständig anders, hab ihn abdrücken lassen und er ist dicht.
servus ich hate auch vor kurzem das problem mit dem wasserverlusst bei mir war das definitif die wasserpumpe, seit dem kein wasserverlusst mehr, würde ich auch mal checken
mfg
mfg
Bei mir ist der Ausgleichsbehälter undicht!
Ich würde auch mal auf Ausgleichbehälter tippen. Haarriss.Der ist das schwächste Glied und es kommt auch schon mal vor das er platzt. Eine mögliche Ursache können auch die Schläuche sein die von diesem Behälter wegführen. Bei mir ist auch ein Verlust vorhanden, und immer im Winter. Hab schon im Sommer festgestellt das der Schlauch der unten am Ausgleichsbehälter weggeht nur gesteckt ist und manchmal leckt.Im Winter macht es sich meistens bemerkbar. Mein Fahrzeug E46,323 i BJ. 2000
Also ich hatte bei einem 318 Cabrio E36 genau das gleiche Problem das bei ner halben stunde Autobahnfahrt (schneller als 120) das Kühlwasser von Randvoll auf Lampe im Kombigerät leuchte abnahm. Bei mir war es die ZKD.
Hat also nichts mit Panikmache zutun.
Hat also nichts mit Panikmache zutun.
Der Geist ist wie ein Fallschirm - er funktioniert nur, wenn er offen ist.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
moin moin
ich fahre nen e46 318i 98 und mein kühlerwasser verschwindet einfach so. auch wenn ich nicht fahre. ich kann nachgießen aber nach ner woche ist er wieder leer. Der bmw steht auf ner wiese und da seh ich nicht ob der irgendwo leckt.
WENN ich fahre kocht er nach ca 15min und wasser iss wieder alle.
hat der irgendwo ein leck? rauch kommt auch keiner aus dem auspuff
bitte um hilfe
ich fahre nen e46 318i 98 und mein kühlerwasser verschwindet einfach so. auch wenn ich nicht fahre. ich kann nachgießen aber nach ner woche ist er wieder leer. Der bmw steht auf ner wiese und da seh ich nicht ob der irgendwo leckt.
WENN ich fahre kocht er nach ca 15min und wasser iss wieder alle.
hat der irgendwo ein leck? rauch kommt auch keiner aus dem auspuff
bitte um hilfe
Zitat:
... nach ner woche ist er wieder leer. Der bmw steht auf ner wiese und da seh ich nicht ob der irgendwo leckt.(Zitat von: Taddel)
... einfach mal auf die Straße stellen und wieder berichten !
Wolfgang
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