Kein Tüv bekommen wegen Handbremse, please help!!!
Hallo,warum ich noch durch den Tüv gefallen bin: wenn ich die Handbremse ziehe, dann ist die Wirkung nicht gleich hoch. Entweder rechts oder links hält sie besser.Das merkt man auch, wenn ich die Handbremse ziehe und dabei im 1. Gang Gas gebe. Dann federt das Auto zur linken Seite. Woran kann es wohl liegen, an der Bremsscheibe hinten? Kann ich das vielleicht einstellen? Oder sogar selber einstellen?
Please Help!!!
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Hallo Jony1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kein Tüv bekommen wegen Handbremse, please help!!!"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
die Handbremse ist eine kleine Trommelbremse im Gehäuse der hinteren Scheibenbremsen. Vielleicht sind die Bremsbacken der Handbremse verschlissen.
Gruß
Daniel
Bearbeitet von - essi95 am 23.01.2009 12:47:13
die Handbremse ist eine kleine Trommelbremse im Gehäuse der hinteren Scheibenbremsen. Vielleicht sind die Bremsbacken der Handbremse verschlissen.
Gruß
Daniel
Bearbeitet von - essi95 am 23.01.2009 12:47:13
Bei hinteren Bremsscheiben ist in der Scheibe eine Bremstrommel eingedreht.
Meistens ist das Spreizschloß schwergängig.
Bremsscheiben abbauen, Spreizschloß gangbar machen und nach Vorgabe einstellen.
Einstellung am Bremshebel wäre nur provisorisch!
Zum einstellen muß man das kleine Zahnrad am Gegenlager der Backen verdrehen.
benutze mal die Suche, da gibts bestimmt was.
Meistens ist das Spreizschloß schwergängig.
Bremsscheiben abbauen, Spreizschloß gangbar machen und nach Vorgabe einstellen.
Einstellung am Bremshebel wäre nur provisorisch!
Zum einstellen muß man das kleine Zahnrad am Gegenlager der Backen verdrehen.
benutze mal die Suche, da gibts bestimmt was.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Zieht die auf der einen Seite überhaupt nicht oder nur schlechter?
Wenn man am Handbremsgriff die Manchette abmacht sieht man die Handbremsseile,an denen man die Bremse gleichmässig einstellen kann.
Aber am besten erst mal die Handbremsbeläge und die Gängigkeit des Schlosses prüfen
Wenn man am Handbremsgriff die Manchette abmacht sieht man die Handbremsseile,an denen man die Bremse gleichmässig einstellen kann.
Aber am besten erst mal die Handbremsbeläge und die Gängigkeit des Schlosses prüfen
Hi,
Wenn die Handbremse nur unterschiedlich hält wird es wohl an der
Einstellung liegen..
Am einfachsten ist wenn du es so wie es auch buddy330 geschrieben hat an den Bremsseilen einstellst..
Auto hinten auf beiden Seiten aufbocken damit du nach dem einstellen beide seiten mal von Hand drehen kannst um so ein gleich Mäßigkeit her zu stellen.
Handbremse um ein Zahn ziehen = Beide Räder sollten sich noch leicht drehen lassen.
Handbremse um weiteren Zahn ziehen = Jetzt erst sollte ein kleiner Widerstand zu spüren sein..usw..
Wenn du es dir nicht zu traust stellt das auch eine Freie Werkstatt für 20€ ein..
Ciao
Wenn die Handbremse nur unterschiedlich hält wird es wohl an der
Einstellung liegen..
Am einfachsten ist wenn du es so wie es auch buddy330 geschrieben hat an den Bremsseilen einstellst..
Auto hinten auf beiden Seiten aufbocken damit du nach dem einstellen beide seiten mal von Hand drehen kannst um so ein gleich Mäßigkeit her zu stellen.
Handbremse um ein Zahn ziehen = Beide Räder sollten sich noch leicht drehen lassen.
Handbremse um weiteren Zahn ziehen = Jetzt erst sollte ein kleiner Widerstand zu spüren sein..usw..
Wenn du es dir nicht zu traust stellt das auch eine Freie Werkstatt für 20€ ein..
Ciao
Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt..
www.ece-tuning.de.gg ( Verkaufe Einschweißblech.Bilder und Info HIER !!! )
Jetz auch Einschweißblech für M3 Kiemen zu bekommen!
home.arcor.de/galaxis3/ecetuning/mycar.html ( Mein Beamer )
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Jetz auch Einschweißblech für M3 Kiemen zu bekommen!
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Hallo,
nach Vorschrift stellt man die Feststellbremse an der Einstellschraube (Teil Nr.4) ein.
http://de.bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/L/N/2003/01/mg-34/ill-34_0768/
Handbremsseile lockern, Auto aufbocken, eine Radschraube rausdrehen, Rad solange drehen bis Einstellschraube sichbar, mit nem kleinen Schraubendreher die Einstellschraube solange verstellen bis man das Rad nicht mehr drehen, dann 5-10 Zacken zurückdrehen, Rad sollte wieder drehbar sein, Handbremsehebel zwei Zacken anziehen und Seile nachstellen bis geringe Bremswirkung vorhanden ist. Bei einem Zacken sollte keine Bremswirkung vorhanden sein. Maximale Bremswirkung sollte beim 4. Zacken vorhanden sein. Zuletzt den Schalter für die Warnleuchte im Instrumentencombi so einstellen, dass die Leuchte beim 1.Zacken angeht. Fertig :-)
mfg
asrael
nach Vorschrift stellt man die Feststellbremse an der Einstellschraube (Teil Nr.4) ein.
http://de.bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/L/N/2003/01/mg-34/ill-34_0768/
Handbremsseile lockern, Auto aufbocken, eine Radschraube rausdrehen, Rad solange drehen bis Einstellschraube sichbar, mit nem kleinen Schraubendreher die Einstellschraube solange verstellen bis man das Rad nicht mehr drehen, dann 5-10 Zacken zurückdrehen, Rad sollte wieder drehbar sein, Handbremsehebel zwei Zacken anziehen und Seile nachstellen bis geringe Bremswirkung vorhanden ist. Bei einem Zacken sollte keine Bremswirkung vorhanden sein. Maximale Bremswirkung sollte beim 4. Zacken vorhanden sein. Zuletzt den Schalter für die Warnleuchte im Instrumentencombi so einstellen, dass die Leuchte beim 1.Zacken angeht. Fertig :-)
mfg
asrael
hey
ich bin mir fast sicher das die handbremsbacken und bs. innen vergammelt ist mit rost,auch das spreizschloss schwergängig ist.
deshalb zieht auch die hb. einseitig.
mfg
ich bin mir fast sicher das die handbremsbacken und bs. innen vergammelt ist mit rost,auch das spreizschloss schwergängig ist.
deshalb zieht auch die hb. einseitig.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Diese Problem habe ich jedesmal wenn ich zum TÜV fahre. Da ich meine Handbremse so gut wie nie gebrauche. Kann dir nur sagen, was ich immer mache. Bremsscheibe abbauen und die Scheibe von innen (Trommel) mit einer rotierenden Drahtbürste (eingespannt in einer Bohrmaschine)alles richtig sauber machen. Dann den Handbremsbelag mit 120 Schmirgel-Papier etwas anschleifen. Spreitzschloss gängig machen wenn es fest ist, und dann alles wieder zusammenbauen. Deine Handbremse ist wie NEU!!
Zitat:
Diese Problem habe ich jedesmal wenn ich zum TÜV fahre. Da ich meine Handbremse so gut wie nie gebrauche. Kann dir nur sagen, was ich immer mache. Bremsscheibe abbauen und die Scheibe von innen (Trommel) mit einer rotierenden Drahtbürste (eingespannt in einer Bohrmaschine)alles richtig sauber machen. Dann den Handbremsbelag mit 120 Schmirgel-Papier etwas anschleifen. Spreitzschloss gängig machen wenn es fest ist, und dann alles wieder zusammenbauen. Deine Handbremse ist wie NEU!!(Zitat von: Old Men)
das alles würde nicht so stark ausfallen,wenn man ab und zu mal die hb. bei fahrt anzieht.
dadurch wird der rost an der scheibe und belag abgeschliffen,ich mache das immer so und hab keine probleme.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
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