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ZV-Steuergerät ? Wo ?
ich hab mir vor kurzem nen 318is coupé zugelegt (bj.95).... zv hat mein baby, aber leider keine funkfernbedienung...hab mir jetz so nen nachrüstsatz gekauft und will den langsam mal einbauen...laut der anleitung von dem dingens muss ich an das steuergerät der zv ran, weil da n paar kabel mit dran müssen von dem steuergerät der funksachen. wo befindet sich aber das steuergerät vonner zv und wie komm ich da ran ?????????????????????
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo matuf,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ZV-Steuergerät ? Wo ?"!
Gruß
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Gruß
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ok.....ehm...ja.....suchfunktion hat mir ein wenig weitergeholfen, mehr oder weniger ^^...jetz muss ich nur noch das handschuhfach rausbekommen :D
jetz müsst ich allerdings nur noch wissen: positiv oder negativ gesteuert ??????????
jetz müsst ich allerdings nur noch wissen: positiv oder negativ gesteuert ??????????
hab jetz mein handschuhfach raus, aber welches is denn hier das zv-steuergerät ??? in der beschreibung von dem funkdingens steht, das senkrecht stehende hinter dem handschuhfach...das wäre in dem fall dann das silberne kästchen rechts, aber wenn ich das absteck, geht meine zv noch... kanns also net sein....
hi
das grösste von allen ist dein sg
müsste eine 2x plusgesteuerte anlage sein
musst aber ein zus.kabel verbauen da sonst deine tankklappe nicht verriegelt wird
bleibt sie offen ist´s falsch
mfg
das grösste von allen ist dein sg
müsste eine 2x plusgesteuerte anlage sein
musst aber ein zus.kabel verbauen da sonst deine tankklappe nicht verriegelt wird
bleibt sie offen ist´s falsch
mfg
kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas
wie n zusatzkabel verbauen ????? ich klemm das ffb-steuergerät da mit ein mit stromdieben
mach nichts mit stromdieben sind fehlerquelle nr 1
links vom sg hast so viele kabel da kannst alle anschliessen
rt bzw rt/ws =30
vi/ws =r
bn =31
du hast für das fb-sg 3 eingänge am gm
1x für öffnen
2x für schliessen
wenn du nur 1x schliessen anschliesst bleibt deine tankklappe offen und die türen sind nicht im save
kann dir frühestens morgen die pinbelegung mitteilen
mfg
links vom sg hast so viele kabel da kannst alle anschliessen
rt bzw rt/ws =30
vi/ws =r
bn =31
du hast für das fb-sg 3 eingänge am gm
1x für öffnen
2x für schliessen
wenn du nur 1x schliessen anschliesst bleibt deine tankklappe offen und die türen sind nicht im save
kann dir frühestens morgen die pinbelegung mitteilen
mfg
kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas
ich weiss bis jetz eh immer noch net genau, wo ich das genau anschliessen soll...das dicke mit den drei steckern oben ???? und auf welchen stecker drauf?? schwarz gelb oder grün ???
Hallo ich vilt kann dir das helfen
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Link
2
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread/t-49357.html
gruß dennis
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2
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread/t-49357.html
gruß dennis
gelber Stecker (neben dem Grünen). Pin 4 für "Auf", Pin 17 für "Zu"
hi prinz
bei pin 4 und 17 fehlt dir aber noch die saveverriegelung
du bekommst ein abgeschlossenes auto somit durch ziehen am inneren türöffner auf und die tankklappe dürfte nicht zu sein
hi matuf
das sg was ganz oben ist mit den 3 steckern das ist da gm da müssen die kabel ran
mfg
bei pin 4 und 17 fehlt dir aber noch die saveverriegelung
du bekommst ein abgeschlossenes auto somit durch ziehen am inneren türöffner auf und die tankklappe dürfte nicht zu sein
hi matuf
das sg was ganz oben ist mit den 3 steckern das ist da gm da müssen die kabel ran
mfg
kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas
Hi,
mir hat das viel geholfen;-)
-S-A-S-A-
mir hat das viel geholfen;-)
-S-A-S-A-
ich hab folgendes steuergerät für die ffb..is n universelles
ich hab folgendes gemacht:
das ganze is ja positiv gesteuert
rot (dauerplus) hab ich auf der fahrerseite unterhalb vom zündschloss abgenommen -> funktioniert
blinkeransteuerung unterhalb der lenksäule -> funktioniert
masse hinter dem handschuhfach auf ne karrosserieschraube -> passt
Blinkeransteuerung funktioniert !
die beiden kabel gelb und gelb/schwarz (lt. anleitung bei positiver steuerung auf dauerplus) hab ich auf das rote kabel mit drauf -> passt auch
das rose-farbene is für den zusatzkanal -> brauch ich net
orange und orange/schwarz is laut anleitung für zusatz stellmotoren -> brauch ich auch net
bleibt noch das weisse und das weiss/schwarze ... öffnungs- und schliessleitung
ich habs auf pin 4 probiert -> keine reaktion
pin 17 is unbelegt
pin 24/pin 25 -> keine reaktion
nach etwas sucherei bin ich dann noch auf informationen mit pin 14 und pin 2 gestossen -> ebenfalls keine reaktion
und jetzt beissts bei mir aus....keine ahnung mehr...
ich hab folgendes gemacht:
das ganze is ja positiv gesteuert
rot (dauerplus) hab ich auf der fahrerseite unterhalb vom zündschloss abgenommen -> funktioniert
blinkeransteuerung unterhalb der lenksäule -> funktioniert
masse hinter dem handschuhfach auf ne karrosserieschraube -> passt
Blinkeransteuerung funktioniert !
die beiden kabel gelb und gelb/schwarz (lt. anleitung bei positiver steuerung auf dauerplus) hab ich auf das rote kabel mit drauf -> passt auch
das rose-farbene is für den zusatzkanal -> brauch ich net
orange und orange/schwarz is laut anleitung für zusatz stellmotoren -> brauch ich auch net
bleibt noch das weisse und das weiss/schwarze ... öffnungs- und schliessleitung
ich habs auf pin 4 probiert -> keine reaktion
pin 17 is unbelegt
pin 24/pin 25 -> keine reaktion
nach etwas sucherei bin ich dann noch auf informationen mit pin 14 und pin 2 gestossen -> ebenfalls keine reaktion
und jetzt beissts bei mir aus....keine ahnung mehr...
also bei dir ist pin 4 vom GELBEN Stecker entriegeln und pin 17 ist verriegeln. wenn pin 17 nicht belegt ist must du dir von bmw so ein kontakt kaufen und das da einfädeln. oder du gesht mit deinem kabel glaich auf pin 13. da wird dann gleich zentralgesichert und deine tanklappe geht auch zu und es lässt sich nciht von innen öffnen.
kontrollier nochmal ob du´s richtig angeschlossen hast!
pin 24/25 sind dei belgungen bei der ZVM. du hast aber eine ZKE verbaut aufpassen!!!
Bearbeitet von - Kadi_84 am 18.01.2009 21:12:39
kontrollier nochmal ob du´s richtig angeschlossen hast!
pin 24/25 sind dei belgungen bei der ZVM. du hast aber eine ZKE verbaut aufpassen!!!
Bearbeitet von - Kadi_84 am 18.01.2009 21:12:39
wo du´s sagst
glaub das war pin 13 und pin 17 die du zusammenklemmen musst damit die tankklappe zugeht
wenn du keine reakt.hast hast bestimmt n falschen stecker belegt sonst funktioniert das eigentlich bei der zke
und ein zvm hast nicht
glaub das war pin 13 und pin 17 die du zusammenklemmen musst damit die tankklappe zugeht
wenn du keine reakt.hast hast bestimmt n falschen stecker belegt sonst funktioniert das eigentlich bei der zke
und ein zvm hast nicht
kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas
werd morgen ma zu bmw fahren und mir solche kontakte holen n paar und dann nomma probieren...ich hoff es geht dann alles...
bevor du zu bmw rennst. hier ist die teilenummer vom kontakt:
611 3000 520 1
Wenn du da hingehst und sagst du wilst nen kontakt für die zke, das blicken eh viele nicht. Ich hatte zuzmindest nciht das glück darum habe ich 3 verschiedene geholt die sein könnten und der hier hat gepasst.
611 3000 520 1
Wenn du da hingehst und sagst du wilst nen kontakt für die zke, das blicken eh viele nicht. Ich hatte zuzmindest nciht das glück darum habe ich 3 verschiedene geholt die sein könnten und der hier hat gepasst.
Zitat:
wo du´s sagst
glaub das war pin 13 und pin 17 die du zusammenklemmen musst damit die tankklappe zugeht
wenn du keine reakt.hast hast bestimmt n falschen stecker belegt sonst funktioniert das eigentlich bei der zke
und ein zvm hast nicht(Zitat von: touringmarco77)
ja richtig und zwar mit einer diode zwischen pin 13 und pin 17 - die Katode (strich) an pin 13!!!
Bearbeitet von - Kadi_84 am 19.01.2009 01:48:06
irgend ne x-beliebige diode ? oder gibts da ne bestimmte, bei bmw erhältliche diode ?
ne stinknormale 1n4001 diode. mit dem strich an pin 13 und das andere ende an pin 17.
das heißt wenn du "ZU" betätigst wird kurz ein plus signal an pin 13 gelegt und es wird immer zentralgesichert. die diode verhindert das strom in die andre richtung fließen und somit etwas beschädigen kann!
das heißt wenn du "ZU" betätigst wird kurz ein plus signal an pin 13 gelegt und es wird immer zentralgesichert. die diode verhindert das strom in die andre richtung fließen und somit etwas beschädigen kann!
Zitat:
Hi,
mir hat das viel geholfen;-)
-S-A-S-A-(Zitat von: -S-a-s-a-2oo7)
ich versteh nicht wieso die in der anleitung die sperrdiode zwischen ZV AUF (pin 4) und ZV ZU (pin 17) hängen?
hat das jemand schon mal so ausprobiert und kann über die funktion was berichten?
wieso sollte man beim schließen gleichzeitig ein öffnen signal geben?
Hier gibt es die einzig wahre einbauanleitung:
http://freenet-homepage.de/promexx147/328/ffb_einbau.htm
eine verbindung zwischen 4 und 17 wäre totaler käse, da dann gleichzeitig geöffnet und geschlossen wird.
auf den zusatzpin von bmw kannst du auch erstmal verzichten, denn mit Pin17 MUSS es gehen, ansonsten hast du da was falsch angeschlossen. der zusatz mit PIN13 ist ja nur für die tankklappe und das zentral sichern.
beides dinge, auf die man erstmal getrost verzichten kann, hauptsache die FFB funktioniert überhaupt erstmal.
Bearbeitet von - MartinSHL am 19.01.2009 16:43:56
http://freenet-homepage.de/promexx147/328/ffb_einbau.htm
eine verbindung zwischen 4 und 17 wäre totaler käse, da dann gleichzeitig geöffnet und geschlossen wird.
auf den zusatzpin von bmw kannst du auch erstmal verzichten, denn mit Pin17 MUSS es gehen, ansonsten hast du da was falsch angeschlossen. der zusatz mit PIN13 ist ja nur für die tankklappe und das zentral sichern.
beides dinge, auf die man erstmal getrost verzichten kann, hauptsache die FFB funktioniert überhaupt erstmal.
Bearbeitet von - MartinSHL am 19.01.2009 16:43:56
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