330Ci Leistungsproblem
Hi!Wenn ich mit meinen Kolllegen nach Luxemburg tanken fahre machen wir immer ziemlich zügig. Haben dann mal Gas gegeben und ich kam meinem Kollege mit dem Focus ST einfach nicht hinterher und dem anderen mit seinem E34 540i Touring Automatik kam ich auch grad so hinterher.
Hatte schon den Fehlerspeicher ausgelesen da der Verbrauch von 10,8 auf knapp 12,9 gestiegen ist. War aber kein Fehler gespeichert. Ist das normal das man denen so schlecht hinterher kommt? Kann ich mir eigentlich garnicht vorstellen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Schotti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330Ci Leistungsproblem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330Ci Leistungsproblem"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ich würd sagen, daß Du von den dreien einfach leistungsmäßig kleinste Auto hast. Oder seh ich das falsch? Vom E34 weis ich, daß der 2 Zylinder und über 1 Liter Hubraum mehr hat. Die PS weis ich jetzt nicht auswendig, aber deutlich über 250. Und der andere müsste nen Turbolader haben und auch mindestens 250 PS.
Beide sind wahrscheinlich sogar noch leichter als Dein 3er. Der Focus auf jedenfall, der E34 ist *höchstens* gleichschwer, hat aber einen deutlich größeren Motor wie Du.
Also wieso solltest Du deenen nachkommen?
Ich hab selber nen 330Ci, aber gegen einen 540i sieht der kein Licht. Das ist ne andere Liga. ;)
Bearbeitet von - Stefan177 am 14.01.2009 17:09:01
Beide sind wahrscheinlich sogar noch leichter als Dein 3er. Der Focus auf jedenfall, der E34 ist *höchstens* gleichschwer, hat aber einen deutlich größeren Motor wie Du.
Also wieso solltest Du deenen nachkommen?
Ich hab selber nen 330Ci, aber gegen einen 540i sieht der kein Licht. Das ist ne andere Liga. ;)
Bearbeitet von - Stefan177 am 14.01.2009 17:09:01
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Jo, chancen stehen schlecht für deinen 3er!
Aber vielleicht ist dein LMM defekt.
Aber vielleicht ist dein LMM defekt.
Zumal das Gewicht irgendwann jenseits der 150 km/h nicht mehr so große Auswirkungen hat, da hier ein Großteil der Leistung zur Überwindung des Luftwiderstandes aufgewendet werden muss.
Aber bei einem spontanen Verbrauchssprung um 2 Liter - bei gleicher Fahrweise und ohne Änderungen am Fahrzeug - würde ich schon einen Defekt vermuten ...
In der Suche gibt es öfter Themen über Leistungsverlust beim 330 und ohne Fehlerspeichereintrag.
Wie hast Du den Mehrverbrauch gemessen?
Aber bei einem spontanen Verbrauchssprung um 2 Liter - bei gleicher Fahrweise und ohne Änderungen am Fahrzeug - würde ich schon einen Defekt vermuten ...
In der Suche gibt es öfter Themen über Leistungsverlust beim 330 und ohne Fehlerspeichereintrag.
Wie hast Du den Mehrverbrauch gemessen?
Ein defekter LMM wird im Fehlespeicher auch nicht angezeigt.
Mach mal den Stecker vom LMM weg und wenn er gleich gut läuft dann ist er nicht OK.
Gruß mclaren
Mach mal den Stecker vom LMM weg und wenn er gleich gut läuft dann ist er nicht OK.
Gruß mclaren
Mein 328ci seit 9.11.2009 VERKAUFT
Was läuft er den Vmax?
Also meiner läuft 260 km/h. Müsste deiner auch schaffen, sonst passt was nicht.
Also Vmax bin ich noch nicht gefahren. Aber er tut sich ab 180 schon schwer bis auf 230. Ich probier gleich mal das mit dem Luftmassenmesser aus.
Durchzug sollte eigentlich grad bis 230 absolut kein Prob sein mitm 330er.. hatte neulich auch nen schlechteren Durchzug obenraus, 2 Tage später fing er an zu stottern, war ne Zyndspule kaputt.
Bearbeitet von - don_el am 14.01.2009 18:44:44
Bearbeitet von - don_el am 14.01.2009 18:44:44
Hab eben mal den Luftmassenmesser abgezogen. Hat nur kurz gemuckt als ich den Stecker abgezogen hab und ist normal weitergelaufen. Hab mal Gas gegeben aber konnte kein Unterschied feststellen. Dreht genauso hoch wie mit angestecktem Luftmassenmesser.
Ja du Held. Im Leerlauf wirst du da nix merken!
Du musst schon mal auf die AB mit abgezogenen Stecker.
Oder hab ich deine Antwort falsch verstanden?!?
Du musst schon mal auf die AB mit abgezogenen Stecker.
Oder hab ich deine Antwort falsch verstanden?!?
Burn out ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck off!!
Natürlich im Stand die Drehzahl erhöht. Aber er ist ganz. Wenn er defekt wäre würde man das merken.
Ähm... und beim nächsten Mal:
Zündung aus, wenn man Stecker von irgendwelchen Sensoren abzieht... wollen ja keine unnötigen Defekte riskieren.
Also wenn ich den "Test" richtig verstanden habe: Wenn sich bei abgezogenem LMM etwas verbessert oder jedenfalls nix verschlechtert ist der LMM hin. Das merkt man aber wirklich nur am Beschleunigen / Vmax. Im Stand wird eine Diagnose erschwert.
Bearbeitet von - Langsam_Warmfahrer am 14.01.2009 20:58:41
Zündung aus, wenn man Stecker von irgendwelchen Sensoren abzieht... wollen ja keine unnötigen Defekte riskieren.
Also wenn ich den "Test" richtig verstanden habe: Wenn sich bei abgezogenem LMM etwas verbessert oder jedenfalls nix verschlechtert ist der LMM hin. Das merkt man aber wirklich nur am Beschleunigen / Vmax. Im Stand wird eine Diagnose erschwert.
Bearbeitet von - Langsam_Warmfahrer am 14.01.2009 20:58:41
Also nur mal zur Info,je nachdem welches Modell der Focus ist,hat der ST zwischen 170 und 220 PS. Und wenn du da nicht hinterher kommst hast du scheinbar wirklich einen technischen defekt.
Hallo,
der e34 540i ist auf 100 km/H mit 6,3 bis 6,8 Sekunden angegeben. Wird aber im Bereich auf 250 durch die 2Zylinder mehr. im endeffekt schneller sein. Der Unterschied dürfte aber nicht gravierend sein. Meiner Meinung nach märzt der 330i das durch die neuere Technik wieder aus.
Also werden die 2 gleich schnell sein.
Der Ford ST hat in der größten Version 225PS und braucht auf 100 6,8 Sekunden mit 5Zylinder. Da gewicht bei über 100 km/h immer weniger mit der Beschleunigung zu tun hat, müsste dieses Auto dadurch am schlechtersten von allen gehen.
Weitere Meinungen würden mich interessieren.
Gruß
der e34 540i ist auf 100 km/H mit 6,3 bis 6,8 Sekunden angegeben. Wird aber im Bereich auf 250 durch die 2Zylinder mehr. im endeffekt schneller sein. Der Unterschied dürfte aber nicht gravierend sein. Meiner Meinung nach märzt der 330i das durch die neuere Technik wieder aus.
Also werden die 2 gleich schnell sein.
Der Ford ST hat in der größten Version 225PS und braucht auf 100 6,8 Sekunden mit 5Zylinder. Da gewicht bei über 100 km/h immer weniger mit der Beschleunigung zu tun hat, müsste dieses Auto dadurch am schlechtersten von allen gehen.
Weitere Meinungen würden mich interessieren.
Gruß
Hier zum Bimmer
Hallo!
Ein bekannter von mir hat den Focus mit 225PS und der sieht gegen meinen 330iTouring kein Land, weder im Abzug noch über 200km/h.
Also muss irgend was nicht stimmen mit Deinem....
MfG
Markus
Ein bekannter von mir hat den Focus mit 225PS und der sieht gegen meinen 330iTouring kein Land, weder im Abzug noch über 200km/h.
Also muss irgend was nicht stimmen mit Deinem....
MfG
Markus
330i Touring
Zitat:
Hi!
Wenn ich mit meinen Kolllegen nach Luxemburg tanken fahre machen wir immer ziemlich zügig. Haben dann mal Gas gegeben und ich kam meinem Kollege mit dem Focus ST einfach nicht hinterher und dem anderen mit seinem E34 540i Touring Automatik kam ich auch grad so hinterher.
Hatte schon den Fehlerspeicher ausgelesen da der Verbrauch von 10,8 auf knapp 12,9 gestiegen ist. War aber kein Fehler gespeichert. Ist das normal das man denen so schlecht hinterher kommt? Kann ich mir eigentlich garnicht vorstellen.(Zitat von: Schotti)
keiner weiss wie du fährst, die anderen treten bis Anschlag und du vielleicht nicht, jeder hat einen anderen Fahrstil und wenn die bei dir nichts gefunden haben, was soll dann defekt sein? ein gestiegener Spritverbrauch im Winter ist auch nicht ungewöhnliches.
Anzeige:
