M3 Kante im Radkasten Klopfen oder Schweissen ?
Hallo!Ich will bei meinem M3 demnächst auf neue und breitere Felgen umrüsten.... jedoch bin ich hinten im Radkasten, durch die innere Kante etwas begrenzt!
Hab schon mit Einigen gesprochen.... viele meinten, man kann die innere Kante "umklopfen"....Andere widerrum sagten, dass man es am besten rausschneiden und dann verschweissen soll. Das ist aber nicht so einfach, da ja hinten ein doppeltes und genietetes Blech ist...
Was sagt ihr?
Hat damit Jemand Erfahrung?
Mir gehts nur darum, dass ich im Radkasten mehr Platz bekomme.... der Radkasten muss nicht unbedingt breiter werden!
Danke im Vorraus!
LG
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.01.2009 19:19:20
Wer bremst, verliert.... ;)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo david_m3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Kante im Radkasten Klopfen oder Schweissen ?"!
Gruß
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Gruß
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Naja es kommt darauf an was für Felgen du dir kaufen willst ( Breite/ET/Reifenbreite ) das wäre ne hilfreiche Information!
Wenn es nur an der Kante liegt, dann fahr mal zu einem guten Reifenhänfler, der legt dir die kante ohne Probleme an.......
Das mit dem rausschneiden hab ich ja noch nie gehört......
Da musst die hinteren seitenwände neu lacken lassen, das ist dir klar oder?
In der regel kann man die Radhäuser +/- 20mm weiten ohne das der Lack reisst ( wenn es 1. ein Guter macht und 2. der original Lack ist)
Wenn es nur an der Kante liegt, dann fahr mal zu einem guten Reifenhänfler, der legt dir die kante ohne Probleme an.......
Das mit dem rausschneiden hab ich ja noch nie gehört......
Da musst die hinteren seitenwände neu lacken lassen, das ist dir klar oder?
In der regel kann man die Radhäuser +/- 20mm weiten ohne das der Lack reisst ( wenn es 1. ein Guter macht und 2. der original Lack ist)
Wie gesagt, es kommt auf die maßen der felge und reifen an. Meist reicht das Bördeln.
Die Dimensionen weiss ich ja noch nicht.... nur streift mein Gummi jetzt schon am Radkasten innen, wenn ich mein Auto ganz runter schraube.
Ich will den Kotflügel ja nicht unbedingt ziehen, nur die innere Kante stört.
Ja, die Seitenwände muss ich dann neu lacken, ist mir klar....
Danke
Ich will den Kotflügel ja nicht unbedingt ziehen, nur die innere Kante stört.
Ja, die Seitenwände muss ich dann neu lacken, ist mir klar....
Danke
Wer bremst, verliert.... ;)
Was hast du denn jetzt für Felgen drauf? Dimension?
Also du hast ein Fahrwerk drin, das konnte ich jetzt mal rauslesen!
Hast du Distanzscheien drauf?
Also wenn du jetzt noch breitere Felgen willst, dann kommst du ums ziehen nicht mehr rum!
Also du hast ein Fahrwerk drin, das konnte ich jetzt mal rauslesen!
Hast du Distanzscheien drauf?
Also wenn du jetzt noch breitere Felgen willst, dann kommst du ums ziehen nicht mehr rum!
Im Moment habe ich noch 19" in 10,5J mit 275/30 hinten und 8.5J mit 235/35 vorne drauf.
Und noch keine Spurplatten....
Wie ich es machen soll, bereitet mir Gedanken..... der Eine sagt rausklopfen..der Andere sagt rausschneiden und dann verschweissen..
Danke,lg
Und noch keine Spurplatten....
Wie ich es machen soll, bereitet mir Gedanken..... der Eine sagt rausklopfen..der Andere sagt rausschneiden und dann verschweissen..
Danke,lg
Wer bremst, verliert.... ;)
Zitat:
Im Moment habe ich noch 19" in 10,5J mit 275/30 hinten und 8.5J mit 235/35 vorne drauf.
Und noch keine Spurplatten....
Wie ich es machen soll, bereitet mir Gedanken..... der Eine sagt rausklopfen..der Andere sagt rausschneiden und dann verschweissen..
Danke,lg(Zitat von: david_m3)
hey
nur pfuscher schneiden die kannten raus und verschweißen es!!
das ist hinterhofpfusch für mich.
diese kann man ordentlich umlegen und dabei aufweiten bzw. ziehen bis zu max.4 cm.
danach wird sowieseo verzinnt,gespachtelt und lackiert.
ja net schneiden lassen.
mfg
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Seh ich genau so wie Siggi nicht schneiden lassen!
nur wenn du die Kante anlegen lässt, dann wird es für breitere Felgen nicht reichen, somit musst du noch ziehen lassen
nur wenn du die Kante anlegen lässt, dann wird es für breitere Felgen nicht reichen, somit musst du noch ziehen lassen
Das mit dem "Rausschneiden" habe ich hier schon öfters gelesen, aber das wäre für mich keine Option.
Unterbodenschutz an der Radhauskante wegkratzen, Kanten anlegen, event. leicht ziehen, und versiegeln....
Unterbodenschutz an der Radhauskante wegkratzen, Kanten anlegen, event. leicht ziehen, und versiegeln....
auf keinen Fall schneiden.
Zitat:
auf keinen Fall schneiden.(Zitat von: Prinz1987)
dann hald flexen :-(.....
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Weso willst du eigentlich noch breiter . Der m3 sieht doch so schon extrem breit aus . Oder willst du irgendwelche besondere felgen?
Es muss breit und tief sein ;-)
Hat schon so Breite Schlufen drauf und reicht immer noch net. Weist aber schon das er sich danach nicht mehr besonders fährt? Naja wems gefällt, arme Emma.
Mfg Mathias
Mfg Mathias
Aber wenn die felge weiter raus steht schaut doch auch super aus!
Mann muss doch nicht gleich nen breiteren reifen nehemen!
MFG
Mann muss doch nicht gleich nen breiteren reifen nehemen!
MFG
also ich würde wenn er breiter sein soll es einfach mal mit distanzscheiben versuchen!
10 bis 20 mm an der va und der ha..... dann wird der auch breiter
10 bis 20 mm an der va und der ha..... dann wird der auch breiter
Hallo,
ich hatte das selbe problem.
Um die M6 Felgen bei mein M3 unterzubekommen musste ich auch ziehen lassen.
Ziehen ist zwar schön und gut aber mehr als 2-3cm geht da nicht durch den doppelblech.
Also mussten wir reinschneiden, verscheissen und lackieren.
Wer schön sein will muss eben leiden.
Ich hab mich auch tierisch aufgeregt damals aber drumherum bin ich nicht gekommen. Auf die Felgen wollte ich auch nicht verzichten.
Ist ne menge Arbeit und Kosten die sich aber 100% lohnen.
Günstiger wäre es nur reinschneiden und ziehen aber dann dauert es nicht lange und es fängt an zu rosten. Also muss alles fachgerecht gemacht werden.
Und hinterhofpfusch ist es ehrlich nicht. Grad beim M3 hast du mit ziehen nicht mehr viel spielraum. Also bleibt dir eigentlich nur diese eine Möglichkeit. Eine Hinterhofwerkstatt würde sowas kompliziertes und aufwändiges garnicht hinbekommen.
Hast du schon eine idee welche Reifen- und Felgendimension du dir zulegen willst?
Ich hätte interesse an deinen jetzigen felgen.
schreib mir doch bitte eine pn mit deiner preisvorstellung.
gruß
volkan
ich hatte das selbe problem.
Um die M6 Felgen bei mein M3 unterzubekommen musste ich auch ziehen lassen.
Ziehen ist zwar schön und gut aber mehr als 2-3cm geht da nicht durch den doppelblech.
Also mussten wir reinschneiden, verscheissen und lackieren.
Wer schön sein will muss eben leiden.
Ich hab mich auch tierisch aufgeregt damals aber drumherum bin ich nicht gekommen. Auf die Felgen wollte ich auch nicht verzichten.
Ist ne menge Arbeit und Kosten die sich aber 100% lohnen.
Günstiger wäre es nur reinschneiden und ziehen aber dann dauert es nicht lange und es fängt an zu rosten. Also muss alles fachgerecht gemacht werden.
Und hinterhofpfusch ist es ehrlich nicht. Grad beim M3 hast du mit ziehen nicht mehr viel spielraum. Also bleibt dir eigentlich nur diese eine Möglichkeit. Eine Hinterhofwerkstatt würde sowas kompliziertes und aufwändiges garnicht hinbekommen.
Hast du schon eine idee welche Reifen- und Felgendimension du dir zulegen willst?
Ich hätte interesse an deinen jetzigen felgen.
schreib mir doch bitte eine pn mit deiner preisvorstellung.
gruß
volkan
Hallo!
Danke für die mittlerweile vielen und kompetenten Antworten...
Ich will mein Auto nicht breiter machen ,sonder nur die Räder im Radkasten weiter nach außen bringen...
Also wer ich es Klopfen lassen...... danke.
LG, David
Danke für die mittlerweile vielen und kompetenten Antworten...
Ich will mein Auto nicht breiter machen ,sonder nur die Räder im Radkasten weiter nach außen bringen...
Also wer ich es Klopfen lassen...... danke.
LG, David
Wer bremst, verliert.... ;)
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