Domstrebe - was taugt, was nicht?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.01.2009 um 17:22:22 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Servus,
Will mir für nächste Saison Domstreben vorne und hinten in meinem Compact einbauen!
Was ist besser?
Alu oder Stahl?
Und was für ne Marke? Wiechers? Oder hat auch schon mal jemand was günstiges ala Jom, Ta Technix etc verbaut?
freu mich auf antworten.
mfg Alex
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 03.01.2009 17:22:22
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AndreCSI,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Domstrebe - was taugt, was nicht?"!
Gruß
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Vorne Innoparts, hinten Wiecher´s (zum aufschrauben), beides Alu, beides teuer....wobei ich für die Innoparts etwas weniger gezahlt habe als normal, ging vom Shop über E-bay weg.
Meiner Meinung nach bringt grade beim Compact die Strebe hinten schon etwas.
Vorher konnte ich mit meinen Winterrädern kaum kontrollierbar um ne Kurve fahren, jetzt mit Strebe isses deutlich besser.
Nen gescheiten Satz Stabi´s ersetzen die aber trotzdem nicht.
Ausserdem wird jmnd der sein Auto nur mit 70Km/h um die Ecken hievt den Unterscheid kaum merken.
MfG
Meiner Meinung nach bringt grade beim Compact die Strebe hinten schon etwas.
Vorher konnte ich mit meinen Winterrädern kaum kontrollierbar um ne Kurve fahren, jetzt mit Strebe isses deutlich besser.
Nen gescheiten Satz Stabi´s ersetzen die aber trotzdem nicht.
Ausserdem wird jmnd der sein Auto nur mit 70Km/h um die Ecken hievt den Unterscheid kaum merken.
MfG
Zitat:
Ausserdem wird jmnd der sein Auto nur mit 70Km/h um die Ecken hievt den Unterscheid kaum merken.
und genau deswegen ist eine domstrebe für straßengebrauch in meinen augen nur show und sollte nach optik ausgesucht werden.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Ist aber net evtl ne domstrebe aus stahl besser weil die nen viel kleineren Elastizitätsbereich hat? (Vergleich von stahl zu alu)
Und was für Stabi's wärn gut? Die von H&R?
Und was für Stabi's wärn gut? Die von H&R?
den unterschied merks du auf der straße nicht, es sei denn deine karosserie ist schon so weich geworden, dass das auto eh nichts mehr taugt. und dann kann auch die domstrebe nichts mehr retten. also meiner meinung nach überwiegen die nachteile bei normalem gebrauch. wenn du nen kleinen unfall hast und es dir einen dom verzieht, dann ist die ganze karre krumm und die stabilität der karosserie ist beim normalen gebrauch nicht so viel besser.
also kauf was dir gefällt.
mfg FRY
also kauf was dir gefällt.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
@Fry
ja..aber theoretisch wäre doch eine aus Stahl besser oder? Auch wenn ma nix merkt :-)
ja..aber theoretisch wäre doch eine aus Stahl besser oder? Auch wenn ma nix merkt :-)
Theoretisch ja
thx
Ist hetzt anssichtssache !
Dann kommm ich mal mit dem Thema gewicht !
Eine Stahl ist Schwerer !
Alu gewichtsvorteil !
Dann kommm ich mal mit dem Thema gewicht !
Eine Stahl ist Schwerer !
Alu gewichtsvorteil !
ne Domstrebe wiegt aber auch keine 50 kg ;-)
Gewichtsvorteil ist zu vernachlässigen denke ich.
Im übrigen hab ich eine aus Alu von jemandem der die selber baut ^^
Gemerkt hab ichs nur beim wirklich scharfem einlenken, aber ansonsten gar nicht.
Bearbeitet von - stargate am 03.01.2009 19:29:14
Gewichtsvorteil ist zu vernachlässigen denke ich.
Im übrigen hab ich eine aus Alu von jemandem der die selber baut ^^
Gemerkt hab ichs nur beim wirklich scharfem einlenken, aber ansonsten gar nicht.
Bearbeitet von - stargate am 03.01.2009 19:29:14
Automobiler Individualist
also das mit gewicht is mir egal :-)
@stargate...
der schiebt halt net so krass vorne raus oder?
@stargate...
der schiebt halt net so krass vorne raus oder?
Eine gute Alustrebe ist bedeutend besser als eine schlechte Stahlstrebe. Kommt immer auf das Material an.Im normalen Strassenverkehr aber rausgeschmissenes Geld. Alles nur Show.
hi also ich habe mir eine wiechers domstrebe gekauft "racing line" und nach paar tagen wieder raus geschmissen! die ist so weich da kann man sie sich ganz sparen. habe mir jetzt wieder eine wiechers aber stahl gekauft. leider paßt sie nicht bei mir da ich die domteller ganz außen stehen habe und ich die strebe weiten müßte oder den sturz wieder ändern müßte.
glaube aber schon das sich eine domstrebe bestimmt nicht negativ auf das fahrverhalten auswirkt.auch wenn es die meisten eigentlich nicht ausreitzen mit ihren autos.
aber für sehr tiefe autos würde ich es empfehlen bevor die ganze karosserie weich ist.alleine für das ruhige gewissen.
glaube aber schon das sich eine domstrebe bestimmt nicht negativ auf das fahrverhalten auswirkt.auch wenn es die meisten eigentlich nicht ausreitzen mit ihren autos.
aber für sehr tiefe autos würde ich es empfehlen bevor die ganze karosserie weich ist.alleine für das ruhige gewissen.
sorry ganz vergessen!
die paar gramm die eine stahl domstrebe schwerer ist sollte jeder in kauf nehmen den meiner meinung nach ist stahl die bessere wahl.
die paar gramm die eine stahl domstrebe schwerer ist sollte jeder in kauf nehmen den meiner meinung nach ist stahl die bessere wahl.
Aha und wie kommst du drauf das die zu weich ist?!?
Ich glaube kaum das die so viel Querbeschleunigung aufbaust damit sich ne Aludomstrebe verbiegt...
An alle die sagen, ne Domstrebe bringt nur für die Optik was:
Ist schon recht...
Komisch, aber ich hab da schon was am Fahrverhalten gemerkt als ich Domstrebe vorne+hinten und das Versteifungskreuz verbaut hatte.
Ja, auch dass das Fahrverhalten ein wenig härter geworden ist. Aber auch das er zb in langezogenen Kurven deutlich besser die Spur hält und auch eine direkter ansprechende Lenkung.
Klar ist der angesprochene Punkt mit dem Crashverhalten richtig. Aber genau deswegen wäre ne Alustrebe von Vorteil, weil die doch ne Spur eher nachgibt als Stahl.
Aber nicht beim Kurvenfahren, soviel Seitenführungskraft bringen die Reifen nicht auf als das sich dadurch eine Aludomstrebe verbiegen würde...
Finde in Verbindung mit einem Sport/Gewindefahrwerk ist das eine sinnvolle, wenn auch relativ teure Ergänzung.
Ich glaube kaum das die so viel Querbeschleunigung aufbaust damit sich ne Aludomstrebe verbiegt...
An alle die sagen, ne Domstrebe bringt nur für die Optik was:
Ist schon recht...
Komisch, aber ich hab da schon was am Fahrverhalten gemerkt als ich Domstrebe vorne+hinten und das Versteifungskreuz verbaut hatte.
Ja, auch dass das Fahrverhalten ein wenig härter geworden ist. Aber auch das er zb in langezogenen Kurven deutlich besser die Spur hält und auch eine direkter ansprechende Lenkung.
Klar ist der angesprochene Punkt mit dem Crashverhalten richtig. Aber genau deswegen wäre ne Alustrebe von Vorteil, weil die doch ne Spur eher nachgibt als Stahl.
Aber nicht beim Kurvenfahren, soviel Seitenführungskraft bringen die Reifen nicht auf als das sich dadurch eine Aludomstrebe verbiegen würde...
Finde in Verbindung mit einem Sport/Gewindefahrwerk ist das eine sinnvolle, wenn auch relativ teure Ergänzung.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Aha und wie kommst du drauf das die zu weich ist?!?
Ich glaube kaum das die so viel Querbeschleunigung aufbaust damit sich ne Aludomstrebe verbiegt...
An alle die sagen, ne Domstrebe bringt nur für die Optik was:
Ist schon recht...
Komisch, aber ich hab da schon was am Fahrverhalten gemerkt als ich Domstrebe vorne+hinten und das Versteifungskreuz verbaut hatte.
Ja, auch dass das Fahrverhalten ein wenig härter geworden ist. Aber auch das er zb in langezogenen Kurven deutlich besser die Spur hält und auch eine direkter ansprechende Lenkung.
Klar ist der angesprochene Punkt mit dem Crashverhalten richtig. Aber genau deswegen wäre ne Alustrebe von Vorteil, weil die doch ne Spur eher nachgibt als Stahl.
Aber nicht beim Kurvenfahren, soviel Seitenführungskraft bringen die Reifen nicht auf als das sich dadurch eine Aludomstrebe verbiegen würde...
Finde in Verbindung mit einem Sport/Gewindefahrwerk ist das eine sinnvolle, wenn auch relativ teure Ergänzung.(Zitat von: stefan323ti)
Meine Worte.
Und ich fahre mein Auto öfters schnell durch die Kurven, und zwar so schnell das manchmal sogar das Heck mitkommt.....ich weiß, böse, böse, darf man nicht, buhuu.
Besonders das von Stefan erwähnte härtere Fahrverhalten ist mit nach dem Einbau der hinteren Strebe aufgefallen.
Wie schon gesagt hab ich die montiert während meine Winterreifen drauf waren.
Vorher war das Auto mit hohen Tempi und den Winterreifen (205/65R15) nicht stabil durch ne Kurve zu führen, jetzt ist es deutlich besser!
Hat letzten sogar gereicht um nen E60 auf ner kurvigen Strecke zu überholen (ER hat angefangen! :-)
Das das bei nem Coupé oder ner Limo mitunter nicht so stark spürbar ist kann ich mir gut vorstellen, da die im Gegensatz zum Compact eine feste Verbindung in Form der Hutablage haben, der Compact hat ja NIX!
Ich denk mir das nicht aus mit der leicht besseren Fahrdynamik, hab ich gar nicht nötig! ;-)
Und wenns für andere Leute nur Optiktuning ist, dann isses wenigstens net soen Schrott wie Fake-Lufthutzen oder E-bay LED Rückleuchten!^^
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 03.01.2009 21:08:54
@Airborne
also bringen domstreben wohl was?!!
Bin auch eher mal bisl quer unterwegs :-)
Und was für ne Marke empfehlst du?
also bringen domstreben wohl was?!!
Bin auch eher mal bisl quer unterwegs :-)
Und was für ne Marke empfehlst du?
Zitat:
@Airborne
also bringen domstreben wohl was?!!(Zitat von: AndreCSI)
Meiner Meinung nach, BEI ENTSPRECHENDER FAHRWEISE, Ja!
Hinten die Strebe hat man am ehesten gemerkt, vorne nur geringfügig....wobei sich mit der Domstrebe vorne bei Gaswegnahme die Front schön in die Kurve reindreht...dazu muss man sein Auto aber kennen um das zu bemerken.
Wie gesagt, hinten hats mehr gebracht.
Adresse #1 ist wohl Wiecher´s, wobei mir die Innoparts für vorne besser gefallen hat (gehört ja auch dazu^^) und günstiger war.
Einteilige Streben sollen wohl besser sein, aber wenn man die anständig unter Vorspannung montiert merkt man den Unterschied zwischen Ein- und Mehrteilig eh nicht im Straßenfahrzeug!
Hinten ist ne Wiecher´s Alu Strebe zum aufschrauben auf die Dome verbaut, mit der kann man sich auch die im FaQ empfohlenen Z3 Versteifungsplatten sparen (passen dann eh nimmer drauf).
Die hier müsste vom Preis her hinkommen:
Link|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
Es gibt noch ne günstigere Alu-Strebe von Wiecher´s für hinten, aber die wird zwischen den Domen montiert->NICHT kaufen, denn dafür muss man Löcher ind die Dome bohren!
Dann gibts halt die beiden Ausführungen noch in Stahl für weniger Geld, aber die sind in dem blöden Rot lackiert!
Die Alustrebe ist halt aus Alu! ;-)
Den "Gewichtsvorteil" lass ich mal aussen vor, der is eh fürn Arsch wenn das Auto ansonsten noch voll mit Austattung ist!
Stahl ist billiger, Alu sieht meiner Meinung nach besser aus.
Und zum Thema Unfall, dann darf man halt keinen Bauen!^^
Ich zumindest versuche das zu vermeiden indem ich meine Fahrweise anpasse und immer dran denke "Alle ausser mir können kein Auto fahren!" :-D
MfG
Wer behauptet das eine domstrebe nichts bringt, der hat leider nicht sehr viel ahnung was fahrwerke betrifft. Ich weiss das einigen nicht gefallen wird was ich hier ablasse aber es ist nunmal so.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
alles klar dann weiß ich bescheid!
Vielen Dank :-)
Vielen Dank :-)
Hey,.. lese grade hier das die Domstrebe gut fürs fahrverhalten ist, sieht ja auch gut aus und soll auch nach euren meinungen funktionierren.
Aber wozu braucht man eine Domsterbe... bzw. Was für ein nutzen hat dieses?
will mir eine einbauen aber wie gesagt was für ein nutzen, wozu, wie verhält es sich, gegenüber Ohne Domsterbe?
wäre super nett wenn Ihr mir ne antwort darauf geben könnt.
Aber wozu braucht man eine Domsterbe... bzw. Was für ein nutzen hat dieses?
will mir eine einbauen aber wie gesagt was für ein nutzen, wozu, wie verhält es sich, gegenüber Ohne Domsterbe?
wäre super nett wenn Ihr mir ne antwort darauf geben könnt.
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